イタリア鉄道究極ガイド

イタリアの鉄道はヨーロッパ、特に都市間および町間で高品質かつ低価格です。イタリアの鉄道システムは1800年に発展し始め、ナチスムッソリーニの時代に爆発しました。ムッソリーニは第二次世界大戦中に「列車を時間通りに」伝播することで知られていました。 1970年代以来、イタリアは高速鉄道を開発してきました。そして、鉄道システムの近代化を続けてください。 道路交通には多くの問題があり、駐車料金はしばしば高価であるため、通常、列車はイタリアの大中規模都市での直接旅行に最適なオプションです。イタリアの田舎や人里離れた山間の町に旅行したい場合、通常は電車が最適です。 鉄道事業者:国有、民間新興 イタリアの鉄道システムは、主に2つの会社によって運営されています。 両社はデータ相互接続のYizhizhixingの中国のWebサイトと協力しており、そこからイタリアのすべての国内および国際路線の鉄道チケットを確認できます。同時に、Yitie Zhixingの中国の公式ウェブサイトは、中国のイタリア国立鉄道会社の代表であり、イタリアのユベントスサッカーチームの中国のウェブサイトのスポンサーでもあります。 イタリアで最も人気のあるルートをご覧くださいローマテルミニ-フィレンツェサンタマリア駅時間と価格 Yitie Zhixingは、イタリアのいくつかの主要鉄道会社の結果を検索して、乗客により多くの選択肢を与えることができます。ロゴからわかるように、最初のクラスはトレニタリアのレッドアロートレイン(フレッチャロッサ)、2番目のクラスはトレニタリアのユーロシティ(EC)、3番目のクラスはトレニタリアのリージョナルトレイン(地域)です。 5番目のクラスは、フェラーリ鉄道会社(NTV)のイタロ列車です。   イタリア鉄道(トレニタリア) イタリアの国営鉄道会社はトレニタリアと呼ばれ、ラテン語では、列車の意味がトレンドです。公式ウェブサイトはwww.trenitalia.comで、高速鉄道でも都市間列車でも非常に遅い地域の列車でも、イタリア最大の鉄道会社です。イタリアの鉄の色は通常、イタリアの旗の色です。 トレニタリアレッドアロー(フレッチャロッサ)1000列車 フェラーリ鉄道株式会社(NTV) フェラーリの上司は、NTV(Nuovo Trasporto Viaggiatori)と呼ばれる民間の列車オペレーターを設立し、2011年に運用を開始しました。商業目的では、ミラノ、ローマ、ヴェネツィアなどの主要都市への唯一のルートです。市場で最も人気のある高速列車。 NTVの開発は迅速であり、サービスの質はイタリア国鉄のそれよりもはるかに高いです。 NTVトレインはItaloと呼ばれます。フェラーリの列車の色は赤です。 イタリア国有鉄道会社(トレニタリア) メインモデル 異なるモデルの価格と速度は同じです。一例として、ローマからナポリへの旅をご覧ください。平日の正午に出発するレッドアロー列車(フレッチャロッサ)は、わずか1時間10分です。 2番目のクラスでは25ユーロ、1番目のクラスでは58ユーロ。次に、2時間13分かかり、22ユーロ(2番目のクラス)または29ユーロ(1番目のクラス)のInterCity列車があります。最後に、2時間34分かかり、わずか10.50ユーロ(1クラスのみ)の地域(R、Regionale、RV、Regionale Veloce)の列車があります。 Frecce列車はより高速であるだけでなく、より快適でクリーンなため、予算に余裕があれば、乗客に適したモデルになります。これらの列車に割引がある場合、明らかに最良の選択です。チケットの予約が早ければ早いほど、運賃は安くなります(トレニタリアは6か月前に予約を確認できます)。 アローシリーズトレイン(Frecce) Arrowシリーズの列車は、主要なイタリアの都市間で最速の選択肢です。高速レールとも呼ばれます。アローシリーズの列車は、レッドアロー(フレッチャロッサ、FR)、シルバーアロー(フレッチャルジェント、FA)、ホワイトアロー(フレッチャビアンカ、FB)の3つのタイプに分けられます。アローシリーズの高速鉄道を予約する必要がありますチケット予約料金は、チケット購入時に運賃に含まれており、追加料金は不要です。 赤い矢印の列車のチケットは、選択した日付の選択した列車に対してのみ有効です。すべてにエアコンが装備され、レストランバーがあり、すべての乗客が楽しむことができます。このレストランでは、3コースの食事を33ユーロで、ハーフボトルのワインを10ユーロで提供しています。そのため、座席にはタブレットと携帯電話の充電に使用できるソケットがあります(2つ、220v)。ユーレイルパスをご利用のお客様は、座席を予約し、各旅行につき10ユーロの予約料を支払う必要があります(ファーストクラスパスはビジネスクラスに相当し、セカンドクラスパスはスタンダードシートに相当します)ローマからフィレンツェへの列車のチケットは実際にはわずか45ユーロであるため、イタリアではユーレイルパスの魅力が低下します。 赤い矢印(フレッチャロッサ) 赤い矢印(Frecciarossa)電車 Frecciarossa列車はイタリアを通過し、最高速度は300 km / hであり、主要都市の中心部に進入して距離を短縮します。 Frecciarossa列車を選択するということは、頻繁に接続、市内中心部への発着、および主要都市の地理的範囲に依存できることを意味し、ニーズに合わせて最も便利な駅を選択できます。 メインルート トリノ-ミラノ-レッジョエミリアAV-ボローニャ-フィレンツェ-ローマ-ナポリ-サレルノ:1日115本の列車、そのうちのいくつかは北のブレシアに続き、中央イタリアのアレッツォとペルージャに続く、ターラントに南下します。 ヴェネツィア-パドヴァ-ボローニャ-フィレンツェ-ローマ-ナポリ-サレルノ:1日26列車、そのうち2列車がフィウミチーノ空港から発着しています。 続きを読む…

投稿者:G2Rail 投稿日時:

ドイツ鉄道究極ガイド

誰もが知っているように、ドイツ人はすべてに文句を言いますが、電車に文句を言うとき、彼らを信用しないでください。 ドイツには、世界で最も効率的かつ効率的な旅客鉄道システムがあります。 鉄道でアクセスできないドイツの場所は多くありません。また、列車の旅は通常快適で、経済的で、時間厳守です。 ヨーロッパでは一般的に列車の利用率が高く、ドイツでは特に列車に依存しています。 車に加えて、鉄道は最も一般的な交通手段です。     いくつかの独立した地方鉄道線がありますが、ドイツの主要な旅客鉄道システムは、一般に「ダイバーン」として知られるドイツ鉄道(DBまたはドイツ鉄道)です。 450万人以上が1日あたりDBの29,000の列車を使用し、35,000 kmの線路に沿って5,500以上の駅にサービスを提供しています。ドイツ鉄道はかつて政府企業でしたが、現在は完全に民営化されています(ただし、完全に政府が所有しています)。古いドイツ連邦鉄道(ドイツ連邦鉄道)と東ドイツ鉄道(帝国鉄道)が所有しています。作成されました。国の旧東半分と西半分の間の接続がアップグレードおよび拡張され、ドイツの高速鉄道が東のすべての主要都市に到達しました。国の東部の路床のほとんどすべてがアップグレードまたは放棄されました。 DBは、ベルリンとハンブルクを結ぶ世界初の磁気浮上式旅客列車を開発していますが、一連の政治的問題によりキャンセルされました。しかし現在、ミュンヘン中央駅と空港を結ぶ別のリニアモーターカーが検討されています。ドイツは労働組合国であり、鉄道労働者のストライキはさまざまな理由でいつでも発生する可能性がありますが、それはまだかなりまれな状況であり、通常多くの事前通知があります。ただし、旅行者は都市内の短期的な「Warnungstreik」であってもシステム全体に広がり、長い遅延やキャンセルを引き起こす可能性があることに注意する必要があります。これらの日には、旅行計画を調整し、通常よりも長く待つ準備をしてください。これらの状況に関する興味深いメモ:ドイツの世界では列車と時間厳守が非常に重要であるため、列車が明らかに遅れる場合、車掌は公式の「列車遅れ列車」(BescheinigungüberZugverspätung)を発行します。これらを「言い訳」として、仕事に行く理由、学校やその他の予定に遅刻する理由、またはヨーロッパの組織化された労働者に会うためのお土産として使用できます。ドイツの機関車のほとんどは最近アップグレードされており、古いモデルはますます少なくなっています。しかし、多くの大都市(特にフランクフルトとラインルール)で電車があり、外壁には落書きがあります。一般に、主にローエンドの地方および地方の列車はこれらの問題に遭遇し、列車の外観に関係なく、内部は通常きれいです。通常、電車には近隣の国の車や機関車が含まれます。 列車の種類 DBは、異なる文字で区別できる完全な階層分類トレインサービスを提供します。以下は、ほとんどの列車の種類と名前で、速度と対象範囲の降順でソートされています。 ICE(InterCity Express)-ICEは、実際には高速鉄道であるドイツ鉄道の主力製品であり、主要な大都市圏間の高速接続を提供します。列車は通常1時間ごとに運行され、さらに頻繁に運行されることもあります。従来の軌道上を高速で移動できる新しい傾斜列車を含む、ICEのいくつかの世代が現在あります。 (以下の「高速列車」を参照してください。) IC / EC(InterCity / European City EuroCity)-これらの高品質の急行列車は、国内の大きな目的地とハブを接続しますが、ICEよりもわずかに遅い場合があります。列車は通常1時間または2時間ごとに運行し、場合によってはICE列車と別の時刻表を共有します。これらの列車の多くはEC(ヨーロッパシティ)システムの一部として近隣諸国に入ります。 ICN、EN、CNL、NZ(InterCityNight、EuroNight、CityNightLine、Nachtzug)-さまざまな夜行列車が長距離睡眠の宿泊施設を提供します。 D(Durchgangszug)-古いD-Zugはかなり高速の長距離列車で、小さな移動ルートや時間に接続できます。現在、これらの列車はほぼ一晩中運行しています。 IRE(Interregional Express、InterRegioExpress)-IRE列車は、より大きな地方都市を結ぶ定期列車です。 RE(RegionalExpress)-REは、中規模の町と主要な鉄道ハブを結ぶ地域の急行列車です。 RB(RegionalBahn)-RBは、DBシステムの主要なローカル列車であり、最も小さな町をREシステムと主要な鉄道ハブに接続します。 SE(StadtExpress)-中規模および大都市と遠隔の衛星都市を結ぶローカル列車。 S(S-Bahn,Schnellbahn)-郊外の大都市圏とその周辺の通勤鉄道サービス。 ICE 1タイプ、ICE 2タイプ、RE、RB、ICE 3タイプを左から右へ ベルリンからドレスデンまでのさまざまな車両(EC、ICE、RE、RB)の時刻表 長距離列車(ICE、IC、およびIRE)は通常、赤のマークが付いた白であるのに対し、地域の列車(RE、RB、SE、およびS)は通常、白または灰色のマークが付いた赤です。これらの列車は、小さな町にサービスを提供する多くのローカルルートの代替駅に対応しています。通常、ラインの最初の列車はすべての駅で停止し、30分または1時間後の次の列車は選択した駅(他のすべての駅、または他のすべての駅)でのみ停止します。その後、すべての駅で再び列車が停止しました。別の駐車モードでは、30分または2時間離れた2つの列車の出発駅と終了駅は同じですが、最初の列車は途中の町1、3、5、7で停車し、2番目の列車は町2で停車します。 4、6、8。離れた場所に行く場合は、乗車予定の列車が実際に目的地に停車していることを必ず確認してください。 インターシティエクスプレス(ICE) ドイツ鉄道DBインターシティエクスプレスICEロゴ 続きを読む…

投稿者:G2Rail 投稿日時:

イタリアの地域間列車のオンライン乗車手続き

親愛なる乗客の皆様へ、 イタリアの区間列車にご乗車いただく際、お客様の旅行体験が円滑かつ楽しいものとなるよう、私たちは努めております。そのため、事前にお知らせいたしますが、ご乗車前に重要な手続きがございます。 乗車手続きを簡略化し、サービスの効率性を確保するため、すべての乗客は旅行出発前にオンラインでの乗車手続きを完了する必要があります。ご注意ください。この手続きは出発当日の午前0時以降に行われなければならず、そうでない場合、お客様のチケットは無効と見なされ、ご乗車いただけません。 以下は、オンラインでの乗車手続きを完了するための簡単な手順です: ステップ1:Xmove APPのチケット注文ページまたは受信したメール内のオンラインチェックインボタンをクリックすると、以下のようにイタリア国鉄の区間列車のオンラインチェックインページが表示されます。 [翻訳後の文をこちらに記入します] 第二步:「Check in」をクリックした後: 第三步:「次へ」をクリックします。 最後に、チェックインを完了します。 ご注意ください。オンラインでの乗車手続きを完了できない場合、乗車中に遅延や問題が発生する可能性があります。また、お客様のチケットが無効となる場合もございます。 乗車手続きに関する問題や困難が発生した場合は、いつでもお問い合わせください。私たちのカスタマーサポートチームが全力でサポートいたします。お客様の旅行がスムーズで安心なものになるよう、お手伝いいたします。 私たちと一緒に旅行を選んでいただき、ありがとうございます。お客様をお迎えし、美しいイタリアの景色をご堪能いただけることを楽しみにしています。 快適な旅をお過ごしください! G2Rail/Xmoveweichat:15711150284Email: [email protected]: www.G2Rail.com www.Xmoveapp.com

投稿者:g2rail 投稿日時:

旅行会社の予約ガイドライン

G2rail.com および xmove データプラットフォーム プラットフォーム選択: ウェブサイトとアプリの両方で予約可能、リアルタイムデータ、最低価格、予約後の座席は即座に世界中で確保。 データ範囲: 50ヵ国近くの約70の鉄道会社のデータを網羅、長距離バスや全ての景観列車に関する情報も含まれています。 旅行代理店向けサービス: WeChat(15711150284)、WhatsApp(xmove-app)、Line(@edp7491d)など、様々なカスタマーサービスが利用可能。特に団体予約には、即時通信手段を通じてお問い合わせいただくことをお勧めします。 一般的な鉄道会社リスト: ドイツ、フランス、イギリス、スペイン、イタリア、スイス、ポーランド、ルーマニア、オーストリア、スコットランド、オランダ、ベルギー、ブルガリア、チェコ、アメリカ、カナダ、日本、韓国、台湾、中国、トルコ、ブラジルなど、最も一般的に使用される鉄道会社をリストアップします 異なる国の鉄道券の紹介: 各国の鉄道券は異なりますが、基本的には一等車と二等車に分かれます。一部の国の鉄道会社では中間の座席も提供されています。 料金の分類: 料金は一般料金券、一部割引券、および最適割引券に分かれますが、各国で異なる呼び名があります。例えば、イギリスでは Anytime、Off peak、Advance と呼ばれ、ドイツでは flex、semi flex、non flex と呼ばれています。旅行代理店のお客様は、直接当社のカスタマーサービスにお問い合わせいただくことをお勧めします。 キャンセルおよび変更ポリシー: 基本的に、一般料金券のキャンセルおよび変更は比較的小さい損失です(0%~7%)。一方で、最適割引券のキャンセルおよび変更はほぼ不可能であり、一部の割引券のポリシーはこの2つの間にあります。 予約手順: 出発地と到着地、団体の人数、一等車か二等車かをお知らせいただきます。具体的な時間が分からない場合でも、例えば午前または午後、到着時刻が午前または午後であるといった大まかな時間帯を教えていただければ、お客様には一般料金券および割引券の提案をいたします。 団体券の手付金とキャンセルポリシー: 団体券は予約時に時折10%〜30%の手付金が必要となります(この低価格の座席が確保され、全額支払いまで保持されますが、支払い期日に支払われない場合、手付金は全額返金されない可能性があります)。一部の鉄道会社では手付金が必要ない場合もあり、詳細は当社のカスタマーサービスにお問い合わせください。 返金ポリシーの説明: 月間総予約額が5000ユーロを超えると、その月に予約されたすべてのチケットに対して、鉄道会社により異なる割合で返金があります(1%〜4%)。この返金率は季節や鉄道会社によって異なり、調整されることがあります。 支払いの説明: 銀行振り込みによる法人および個人のお支払いが可能で、料金が入金されたらチケットを発行します。実際の操作では、旅行代理店の財務部が振り込みに時間がかかる場合(チケットがすぐには発行されない場合で、価格が上昇する可能性がある場合)、オペレーターが個人的に料金を先払いし、会社の財務部がチケットの料金を受け取った後、オペレーターが先払いしたチケットの料金を返金します。 請求書と請求明細: チケットは経費の証拠書として提供され、特別な状況や顧客との特別な財務契約がない限り、追加の請求書は発行されません。

投稿者:g2rail 投稿日時:

イタロ絶品ルートおすすめ

Italoは、イタリアの高速列車オペレーターであり、全国各地の高速鉄道サービスを提供しています。以下はItaloが提供するいくつかの路線の紹介です: ローマ – ミラノ:これはItaloの主要な路線の1つで、イタリアの南北の主要都市をカバーしています。途中でフィレンツェ、ボローニャなど多くの都市を通り、旅行者は美しい景色と都市の景観を楽しむことができます。 ヴェネツィア – フィレンツェ:この路線は、イタリアのヴェネツィアから出発し、ボローニャとフィレンツェを経由して、最終的にローマに到達します。旅行者は途中の都市で滞在し、美しい景色と文化遺産を楽しむことができます。 ミラノ – ローマ – ナポリ:これは、イタリアの3つの主要都市を結ぶ路線です。美しいトスカーナ地方を通り抜け、旅行者は美しい自然景観と文化的な景観を楽しむことができます。 ローマ – ナポリ:この路線は、イタリア南部の主要都市、ナポリ、ポンペイ、ソレントなどをカバーしています。途中の景色は非常に美しく、旅行者は地中海岸の景色や文化的な景観を楽しむことができます。 ミラノ – ヴェネツィア:これは、イタリアの2つの有名な都市を結ぶ路線で、アルプス山脈やヴェネツィアのグランドキャナルなどの美しい景色を楽しむことができます。  

投稿者:G2Rail 投稿日時:

北京で訪れるべき20の最高の場所と最も興味深いアクティビティ(Xmove旅行専門家が推奨)

800年以上にわたって中国の首都としての役割を果たしてきた北京には、中国の過去の名残と、中国の文化の中心地です。 北京を訪れることは、主にその輝かしい過去を探求することですが、現代を感じることも目的としています。 私は街の隅々まで旅して、北京で最高のものを発見しました。 1-万里の長城に登って、息をのむような景色を楽しむ 中国の万里の長城は、4,000マイルに及びます。形を選ぶために北京の周りにいくつかの万里の長城があります。 Mutianyu万里の長城で散歩を楽しむことができます。 a>、金山嶺または建口の野生の壁をハイキングします。 2-紫禁城を探索する 紫禁城は、中国で最も保存状態の良い皇居であり、世界で最大の古代宮殿の建造物です。 紫禁城の隠された宝物を探索し、その背後にある歴史と文化を発見してください。皇帝の私生活、皇帝の試験について知る。 3- Temple of Heaven にアクセスします 天の神殿明王朝と清王朝が天を崇拝した王室の祭壇は、北京で最も神聖な寺院として知られています。 「建築とランドスケープデザインの傑作」と評されています。 テンプルオブヘブンパークは、太極拳の練習やチェスなど、地元の人々が朝のアクティビティを楽しんだりするのに最適な場所です。 、歌、踊り。 4-天安門広場 天安門広場は、世界最大の広場であり、100万人を収容できます。ニューヨークのタイムズスクエアやモスクワの赤の広場のように、天安門広場は北京への旅行者にとって必見の場所です。 5-人力車はヒュートンに乗る 北京胡同は、古い平屋の伝統的な中庭の家を結ぶ狭い路地の迷路です。 Hutongsは、北京の昨日​​の世界を素晴らしく垣間見ています。 Hutongsを人力車で移動し、伝統的な四角形の住居に住んでいる胡同家族を訪問することは、伝統的な北京の生活を発見する本物の方法です。または、胡同のウォーキングルートで最も興味深い胡同セクションを発見することもできます。 6-中庭で料理教室に参加する ツアーをより印象的にしたい場合は、地元の家族と一緒に料理教室に参加するチャンスをお見逃しなく。地元のライフスタイルを体験すると、ツアーの喜びが高まります。胡同に住んでいる地元の家族を訪問し、伝統的な北京料理を調理することを学び、地元の人々と話します。 建築物を訪れるだけでは得られない新鮮な体験ができると信じています。 7-北京ローストダックのごちそう よく聞かれることわざは、「北京でしなければならないことが2つあります。北京ダックを食べて、万里の長城を見る」です。 北京ダックは北京料理の縮図です。料理は主に、薄くてサクサクしたアヒルの皮で賞賛されています。本物の料理のバージョンは、主にアヒルの皮と少しの肉を提供しています。 由緒あるブランドのレストランで本物の北京のローストダックディナーを楽しんだことがなければ、北京旅行は完全ではありません。レストランの有名なローストダックチェーンは、 Quanjude (全ポリメラーゼ德)と大東(大董) 8- 夏の宮殿 を散策 夏の宮殿は最高です-世界で保存された帝国庭園であり、中国で現存するその種では最大のものです。 中国の伝統的な庭園をよく表しています。数百年前に最初に作成された魅力的な人工風景に感謝します。頤和園での観光を楽しむには、昆明湖でドラゴンボートに乗るのが一番です。 9-梨園劇場での北京オペラ公演の鑑賞 続きを読む…

投稿者:g2rail 投稿日時:

17End、日本最大のサンゴ礁、日本の太平洋島から遠く離れた東太平洋で最初のビーチ

6月12日梅雨明け宮古島がいよいよ夏の到来!島が正式に外に開かれたのは2015年までで、この島には美しい砂浜と汚染のないダイビングエリアがあります。 宮古島は宮古島の本島で、日本最大のサンゴ礁群「八重ヶ瀬」があり、シュノーケリングやダイビングで人気の目的地です。トーヘガン長崎、与那覇前浜ビーチ、サンドマウンテンビーチ、上野ドイツ文化村などの名所で、那覇空港から宮古島まで約45分で、島内の交通手段は通常タクシーかレンタカーです。 宮古島:日本最大のサンゴ礁群れである宮古島は、沖縄本島の南西約300キロの太平洋に位置する宮古島の本島です。サンゴ礁の隆起によって形成された宮古島です。この島は白い砂浜で舗装されています美しい砂浜と青い海このビーチは沖縄でも最高の美しい島のひとつです。 また、宮古島には池島の北約5-22キロに位置する日本最大のサンゴ礁群である八重ヶ瀬があり、サンゴ礁の長さは17キロ、幅は6.5キロです。サンゴ礁は年に1度、海水の上昇によって水没します。なので、「日本のグレートバリアリーフ」と評判です。シュノーケリングやダイビングで人気のスポットです。サンゴや熱帯魚を楽しむだけでなく、12月から3月には悪魔魚に遭遇する可能性が高く、ザトウクジラやイルカに出会うこともあります。 17終了 宮古島で最も人気のあるアトラクションの1つは、下島の17end(RW17 END)で、宮古島空港が造成された開拓によって作られた場所です。青い海と白い砂浜があります。ビーチでは、巨大な飛行機が離陸して頭上に着陸するのを眺めてください。この体験は、人生で思い出深いものになるでしょう。 17Endとは17Endは、宮古島空港建設時に人工的に作られた場所です。現在は観光客に人気です。正式な地名は、下宮島空港RW17 ENDです。空港にあるため、航空用語で命名されています。RWは滑走路(滑走路)= 17は、北が0度の場合、滑走路が170度に向かい、飛行機が170度から着陸し、ENDが滑走路の終わり= ENDであることを意味し、これらを組み合わせて「下島島空港RW17 END」という名前を形成します。正確には、17 ENDについての読みは航空用語では「7つのエンドポイント」と呼ばれるため、Jiunana Endで日本語で表されます。 17Endへの行き方は?2015年に伊良部大橋が開通しました。2019年までに旅客ターミナルのある空港として、下宮島空港が宮古下島島空港として開通しました。17Endに至る道路の幅は非常に狭いです、交通事故が多発しているため、2019年3月から閉鎖しています。ただし、17Endまでは徒歩で通行できます。まず、観光客は車両が閉鎖している場所まで車で行きます。17Endには2つの入口がありますが、西側の入口が近いため、最初から出発することをおすすめしますここに入力。 まず伊良部大橋を渡って下島に行き、その後島島空港に向かい、空港南側の中之島海水浴場に向かいます。近くに駐車場がないため、路上駐車のみ可能です。トイレ、トイレはありません。日陰なので、熱中症に備えてください。フェンスに沿って歩くと、約7分で17エンドに到達します。離陸灯と着陸灯に到達するには、約10分かかります。 日本で最も長いリバティブリッジ 2015年に開通したエラ島と宮古島を結ぶ3.5 kmの橋は、日本で最も長いフリーブリッジであり、直線の橋とは異なり、曲がったときに島をつなぎます。橋の最高点は最大24 mで、マンションの8階。ここは宮古島の青い海を体験するのに良い場所です。観光客はドライブ、自転車に乗ったり、通りを歩くことができますが、橋の上に歩道がないため、歩くことはお勧めしません。また、途中に道路がいくつか設置されていますサイドストリップは避難用に厳重に管理されているため、駐車禁止となっておりますので、ルールを守ってお楽しみください。 石灰岩の池 大きさの異なる2つの円形の池が地下洞窟を介して海につながっています。下司島の西岸にある通りの池です。石灰岩の洞窟は、かつて雨と波の浸食によって形成された池で、国立自然保護区に指定されていますモニュメント。 2つの大きさの円形の池には散歩や観光に最適な遊歩道があり、2つの池は下でつながっており、地下の洞窟で海とつながっており、巨大な魚が生息しているようです。地下洞窟を探索し、池はダイバーに人気のスポットです。 日本の八重ヶ瀬-グレートバリアリーフ 日本最大のサンゴ礁群である八重ヶ瀬は、宮古島の北側、池間島の北約5-22キロ、南北約17キロ、東西約6.5キロの広さにあります。八重ヶ瀬は、通常海底下に位置し、満潮時のみ海水が通過しました。人々はドリームランドの八重ヶ瀬と呼ばれ、日本のグレートバリアリーフの名でも知られています。 八重ヶ瀬はサンゴ礁の生息地としてシュノーケリングやダイビングの人気スポットで、1月から3月にはマンタが見られ、4月から10月には小魚や八重ヶ瀬が見られます。イヌのマグロ、そしてサンゴの産卵の場面、そして時にはザトウクジラやイルカさえ。 上野ドイツ文化村-ヨーロッパのお城の雰囲気を体験してください 宮古島には、18世紀に建てられた城を模した上野ドイツ文化村があり、18世紀に建てられた城を模倣しており、おとぎ話のように感じることができます。シーン。 1873年、ドイツの商船が宮古島沖で殺害され、村人たちは難破した乗組員のグループを救出しました。ドイツの裁判所は、感謝を表すために友愛記念碑を建設し、このテーマパークを建設しました。 公園には、ドイツのおとぎ話の世界をテーマにした友愛記念館、キンダーハウス、水中遊覧船などのアミューズメント施設があります。グリム童話の壮大な城であろうと、伝統的な農家であろうと、文化村の建設は、建築だけでなく、建築と同じです、ドイツの重要な統一された歴史である文化村にも詳細な記録があります。 ヤナハフォアショアビーチ-東太平洋の最初の海岸</ strong> 宮古島の南西側に位置し、美しい砂浜が広がるヨネハフォアショアの美しいビーチと透き通った青い海は、トリップアドバイザーが2年連続で日本一のビーチとしてランク付けしています。それは東の最初の海岸と呼ぶことができます。 海岸に沿って7キロに渡る海水浴場。浅瀬なので海水浴やバナナボートなどの水遊びが楽しめるほか、那覇前浜には夕日の絶景が魅力的です。 島内には居住者が少ないため、空港にタクシーが少ないこともありますので、事前に空港シャトルサービスを予約されるのが最善です。ここで予約できます(https://www.g2rail.com/product-detail/miyako-island-airport-transfer-service) さらに、日本の本島を旅行する場合は、鉄道と公共交通機関が不可欠です。最適なモバイルアプリケーションは Xmove (app.g2rail.com)では、すべての交通機関の時刻表をいつでも確認したり、直接予約したりできます。日本にあるこの美しい島について詳しく知りたい場合は、以下にコメントするか、いくつか提案がありますありがとうございます

投稿者:g2rail 投稿日時:

ムルシアの地域の観光交通情報

RENFE AVE TRAIN MURCIA CENTRAL ムルシア地域のインフラ工事のため、8月に下記のサービスが影響を受けます。 RENFE ムルシア からオリウエラとアリカンテ間のC-1まで乗客と駅でのvv。オリウエラとムルシアの間の道路を経由して転送されます。元のベニエルと目的地ムルシアデルカルメンからの旅行者は、2つの駅の間をバスで移動します リアルタイムでスケジュールを知りたい場合は、アプリケーション「 Xmove 」を使用することをお勧めします。このアプリケーションを使用すると、すべての詳細情報を照会できます。またはコメントをください。 もちろん、カルテジェナ(カルタヘナ)からムルシアまでの1日ツアーを作成することもできます。たとえば、以前の旅程をここで確認できます- カルタヘナとムルシアの1日プライベートツアー

投稿者:g2rail 投稿日時:

スペインの鉄道はCovid 19に対してAENOR証明書を通過

スペインの鉄道会社 Renfe は、輸送用のCOVID-19に対するAENOR証明書を取得しました列車AVE、インターシティ、ユーロメッド、アルビアの乗客の。 評価されたプロトコルは、旅行者が列車サービスに接触するあらゆる瞬間を想定しています。 Renfeによって確立されたこれらの反COVIDプロトコルは、AENORによって開発された特定の規制に準拠しており、さまざまな国内および国際機関の推奨事項と要件を考慮しています。この認定は、Renfeが設計したSaftyプログラムの一部であり、最高の衛生状態でサービスを保証し、旅行者が旅行するときに最大限の信頼を提供することを目的としています。 電車の中で安全に移動する: 電車の旅中は、マスクの着用が必須です。電車内での食事サービスはありません。 Renfeは、乗車している乗客に消毒用ワイプを配布し、すべての列車の衛生と消毒対策を強化しています。 旅行の新しいオファー 6月22日から12月12日までの旅行の新しいオファーが販売されています。 詳細については、ウェブサイトを確認してください www.g2rail.com またはAPP “Xmove 」</ strong>

投稿者:G2Rail 投稿日時:

RENFE-SNCF:スペインとフランス間の国際接続の復元

RENFE-SNCF:スペインとフランス間の国際接続の復元 コンテキスト ↗4スペインとフランスの間の毎日の高速鉄道サービス:7月1日 7月1日から トレインNo.9702バルセロナ-パリ トレインNo. 9713パリ-バルセロナ トレインNo. 9724バルセロナ-マルセイユ トレインNo. 9731マルセイユ-バルセロナスペインとフランス間の国際周波数と列車の範囲は、需要に応じて拡大されます。現在、これらの列車は Renfe から運行しています- SNCF は、夏季の予約および販売がすでに開始されています。周波数とターゲットのすべてのニュースと拡張はすぐに通知されます。利用可能な情報については、ここを参照してください。サポートされているサービスの特別な再販手段または8月30日までの旅行 旅行者は、無料でチケットを払い戻すか、空席状況と列車に基づいて同じクラスとルートの旅行日を変更するかを選択できます。 キャンセルと払い戻し •チャンネルで発行されたチケット Renfe チケットが発行された販売チャネルでの無料キャンセルによる列車の予定出発前。 無料でキャンセルできない場合、および列車の出発後に払い戻しを要求する場合は、販売店および駅のカスタマーサービスに行く必要があります。 キャンセルが無料でできない場合、旅行はカスタマーサービス部門に払い戻しを依頼できます旅行の日付を変更するリクエスト 8月30日まで:追加費用なしで変更をリクエストします。これを行うには、Renfe鉄道駅のカスタマーサービスセンターに連絡する必要があります。カスタマーサービスセンターでは、空席状況に応じて、新しい列車の再予約料金と希望する日付を受け取ります。旅行中に元のチケットと新しい予約を提示する必要があります。 詳細については、APP「 Xmove」をダウンロードしてください

投稿者:G2Rail 投稿日時:

スペイン鉄道(RENFE)最新のお知らせ

6月19日から、AVANT、MD、MD、リージョナルエクスプレス、2020年6月22日から9月20日までの旅行向けのリージョナルサービスが通常どおり営業を再開します。 制限が解除された後、乗客の需要の増加に対応するために、列車の占有率に応じて列車の数は徐々に増加します。 </ li> 「Adif」の遺失物取扱プランは6月22日にオープンします。 運輸交通省の命令に従い、乗客は引き続きマスクを使用する マスクは、駅内であれ電車内であれ、ユーザーの鼻と口を覆う必要があります。 6月22日以降、チケットには対応する座席番号が割り当てられます。 7月20日までに、列車の出発時刻は徐々に調整されます 9月20日までに、一部の乗車券の販売前時間が短縮されます。 covid-19の流行後、一部の医療専門家は無料で電車に乗りません。 アヴァント列車のマルチウェイチケットの最終有効期間の一時的な延長も終了します セルカニア鉄道の料金は、元の価格の80%から100%の間にとどまります。この見積もりは、季節的な需要に応じて調整されます。 他にご不明な点がある場合は、スペインの鉄道会社 RENFE セールスセンターの通知に注意してください。または、XMOVE APP は適時に通知されます。

投稿者:G2Rail 投稿日時: