November 2019 – G2rail, Global Rail

JA

チャリングクロス駅

チャリングクロス駅（ロンドンチャリングクロスとも呼ばれます）は、ウェストミンスター市のストランドとハンガーフォード橋の間のロンドンの中央鉄道駅です。それはアシュフォード経由でドーバーに向かう南東本線の終点です。すべての列車はサウスイースタンによって運営されており、ロンドン南東部およびケントへの通勤および地域サービスの大半を提供しています。地下鉄チャリングクロス駅に接続されており、エンバンクメント駅とエンバンクメントピアの近くにあります。駅はもともと1864年に南東鉄道によって開業しました。名前は、都市からの距離が測定される概念的な「ロンドンの中心」である道路交差点チャリングクロスに近いことから付けられました。 19世紀には、駅はボート列車による大陸輸送の主要なロンドンの終点になり、いくつかの権威ある国際サービスを提供しました。 1905年の工学事故によりひどく損傷し、広範囲に再建され、その後、第一次世界大戦中の軍事および政府の交通の重要な待ち合わせ場所になりました。ハンガーフォード橋を道路橋または道路/鉄道の組み合わせに交換します。道路のみの交換の場合、駅はテムズ川の南岸に移動します。ステーションは、第二次世界大戦中に何度か爆撃され、その後再建され、1951年に再開されました。ロケーションチャリングクロス駅は、ウェストミンスター市のストランドの西端、トラファルガー広場の東、ホワイトホールの北東にあります。堤防Pi頭に近く、テムズ川沿いの河川サービスを提供しています。鉄道はハンガーフォード橋に直接出ており、川を渡ってランベスのロンドン特別区に向かっています。ステーションコードはCHXです。イギリスのネットワークレールによって管理されている19の駅の1つであり[7]、国内で14番目に利用率の高い駅です。多くの主要なバス路線がこの地域を走っており、「チャリングクロスのトラファルガー広場」と呼ばれています。彼の駅は、「南東鉄道」（SER）のロンドンの終点として計画されていました。彼らは「ブリックレイヤーズ・アームズ」からハンガーフォード橋に向かってラインを延長したかったが、1846年に提出された法案は成功しなかった。 1857年、彼らは議会に「ロンドン、ブライトン、およびサウスコースト鉄道」と合意に達する前に、「ロンドンを使用することを望んで、「ウエストエンド」に鉄道終点を建設することを提案した。今年の後半、SERのサミュエルスマイルズ長官は潜在的なルートを探し、最適な場所は以前のハンガーフォードマーケットの近くにあり、Strストランドに隣接していることを決定しました。および南西鉄道のサービス。[10]チャリングクロス鉄道会社は、延長を建設するために1859年に設立され、SERはこれを支援するために300,000ポンド（現在は29,500,000ポンド）の資本を支払いました。[11]チャリングクロスに向かう路線は、1862年に2つの走行路線を3路線にアップグレードすることを選択し、橋の容量を4路線に倍増した1862年に悪化したため、建設コストが高くなりました。 ]この橋は、1845年に開通した「イサンバードキングダムブルネル」によって設計された元の吊り橋に取って代わりました。[b]作業は1860年6月に始まり、約3年かかりました。古い吊り橋は、新しい橋が歩行者を運ぶのに適した状態になるまで開いたままでした。[13] 1863年12月1日に新しいラインでの試運転が行われました。彼の駅はジョン・ホークショーirによって設計され、長さが510フィート（155 m）、幅が164フィート（50 m）の単一スパンの錬鉄製の屋根が特徴で、比較的狭い場所で6つのプラットフォームにアーチ状になっています。レンガ造りのアーチ型の高架橋の上に建てられ、地上のレールの高さは最大30フィート（9 m）まで変化しました。ラインの下のスペースはワインセラーとして使用されました。[13]線路の上の屋根は、単一の164フィート（50 m）幅の大きなアーチで、最高地点で102フィート（31 m）まで上昇しています。[15] チャリングクロス駅は1864年1月11日にオープンしました。チャリングクロス鉄道は、駅がオープンした直後の9月1日にSERに吸収されました。エドワード・ミドルトン・バリーが設計したチャリングクロスホテルは、1865年5月15日にオープンし、駅にフランスルネッサンス様式の華麗な正面を与えました。 7つのフロアに250のベッドルームがあり、Villiers StreetとStrandの正面に沿って延びていました。パブリックルームには、主要駅のコンコースを見渡すバルコニーがありました。 1878年にオープンしたヴィリヤーズストリートの反対側にある90ベッドルームの別館は、すぐに人気を博し、収益性が向上しました。通りに架かる橋がホテルの2つの部分をつなぎました。 1887年、ハンガーフォードブリッジは、駅にさらに3つの線路を提供するために、48フィート9インチ（14.86 m）に拡張されました。 1899年1月1日、SERはロンドン、チャタム、ドーバー鉄道と合併し、サウスイースタンアンドチャタム鉄道（SECR）を形成し、チャリングクロスで操業を引き継ぎました。

投稿者:G2Rail 投稿日時:5 years前

JA

ライン川列車-ライン川を探索する最も美しい方法、36ユーロで南から北へライン川を旅します

ライン川について話すたびに、ライン川クルーズを思い出したばかりです。ライン川の列車がとても楽しいことはわかりません。「ライン渓谷」とは、ビンゲンからコブレンツまでの中流ライン渓谷の上部を指します。 2002年には、ユネスコ（ユネスコ）によって世界文化遺産リストに登録されました。ここでは、ライン川沿いの最も美しい自然の景色を楽しむことができるだけでなく、歴史のほこりを開き、伝説の城や深いワイナリーに足を踏み入れることができます。レーン、ゆったりとしたリズム、そしてライン渓谷の最も不可欠な部分は、このようなおとぎ話の町です！モーゼル川とライン川の合流点、65キロメートルの川の両側にあるビンゲンからコブレンツまで、歴史的な旧市街が点在しており、立ち寄る価値があります。長距離列車（ICE、EC、IC）に加えて、1時間ごとの列車と2時間ごとに急行列車があります。途中で美しい町を訪れたい場合は、すべての駅で停車するインターバル列車に乗ることができます。長距離の長距離旅行の場合、特急列車はもちろんより快適で、通常は食堂車があります。ケルンからマインツまで、列車の左側に座って、有名なローレライなどの最も美しい景色をお楽しみください。ライン川の反対側には、東ライン鉄道（East Rhine Railway）という鉄道線もあります。このルートは主に商品を運ぶために使用されますが、1時間あたりの列車もあります。ケルン、コブレンツ、マインツの鉄道橋が見えます。旅程にライン鉄道を含める場合は、接続された列車をチェックするときに「スロートレイン」と入力するか、REまたはRB列車かどうかを確認する必要があります。それ以外の場合は、より高速な高速ルートに誘導される場合があります。マインツからビンゲン経由でコブレンツまで、列車はライン渓谷に沿って1時間の列車で移動し、静かな小川、なだらかな丘、渓谷の斜面のブドウに連れて行きます。庭を歩きます。直線：コブレンツ-マインツ営業時間：1日に複数のシフト、ハンブルク6鉄道パスを受け入れます。ハイライト：美しいライン、まろやかなワイン、かすかな中世の城、カラフルな町全長1,232 kmのライン川は、ハンブルクで6年間3番目に大きな川であり、世界で最も忙しい川の1つです。列車はライン川の西海岸に沿って移動します。道に沿って、すべての形の大きなブドウ園と教会があります。ヤナギの木と芽から成長する鮮やかに咲く花が満開です。 2002年、この谷はユネスコのユネスコ世界遺産リストに登録されました。ライン渓谷で最も美しい10の町、絡み合ったブドウ園のテラス、散在する文化的景観。ゴシック様式の尖塔は、教会の遺跡と調和して共存しています。波は揺れ、山は混み合っているため、人々は静かな場所で自然と歴史の完璧な融合を感じることができます。「ローリー」は、文化史上最も感動的な物語の1つで、同名のハイネの有名な詩など、多くの詩や動きを生み出しています。コブレンツは終わりであり、この旅の最もエキサイティングな部分ですミッテルラインエクスプレスロードマップ運賃ドイツの鉄道パスは44ユーロで、ピアを追加するごとに8ユーロ増加します。このチケットは9時以降に開始され、フランクフルトから出発する場合は、市電に乗って約40分、マインツで遊ぶことができます。バスを降りない場合、座ってケルンに行くのに約2時間かかりますが、乗り降りしていくつかの都市で遊ぶ場合は、1日かかる場合があります。ドイツ鉄道中国販売センター、 www.g2rail.comは北京でチケットを受け取ることができますまたは、以下のリンクで直接予約してください Https://www.g2rail.com/product-detail/rhine-train モデル：ビンゲンビンゲンはライン渓谷の南門であり、この場所はマインツを出た後にライン川を見る最初の場所です。これは、道路に歩行者がほとんどおらず、賑やかな商業地区がない、シンプルで静かな町です。マウスタワー（BingerMäuseturm）マウスタワーはライン川の小さな島にあり、1000年近くの歴史があります。もともとは税関として使用されていましたが、今日では「Maut」（ドイツ語は通行料を意味します）から名前が発展しました。もちろん、この塔には多くの民話があります。興味がある場合は、行って調べてみてください。バカラックヨーロッパで最も美しい10の町の1つとして知られるバカラックは、ブドウ畑のテラスと散在する人間の風景が調和している場所です。ゴシック様式の尖塔は教会の遺跡と調和して共存しています。静かな場所で自然と歴史の完璧な融合を感じてください。ローレライ礁（ローレライ）「ローラーレイ」は、ドイツ文化の歴史の中で最も感動的な物語の1つであり、ハイネの有名な同名の詩を含む多くの詩と動きを生み出し、ラインの名前「ルオレイ」を記述しています。ライのバンシー、彼女の歌声は美しく、感動的で、コースから外れ、最終的には破壊された船を引き付けます。ザンクトゴアールスハウゼン実際、「ロレレイ」のプロトタイプは、ライン川沿いのザンクトゴルスハウゼン近くの山の岩にすぎません。サンゴ礁は水面を横切って滑り、このセクションは事故が発生しやすいエリアになりました。しかし、ソースが何であれ、このロマンチックな物語はすでに人々の心の伝説であり、ローレリーリーフはここで訪れるべき人気のアトラクションになっています。コブレンツ前の町と比較して、コブレンツは「大都市」と見なすことができます。世界遺産のライン渓谷の終わりであり、この旅の最もエキサイティングな部分です。コブレンツに来て、ラインとモーゼル川の交差点を見て、シャオジャビユスタイルが山と川の誇りに置き換えられる前に、最後に英雄の気持ちがありました。

投稿者:G2Rail 投稿日時:5 years2019年11月6日前