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初めてイギリスに来たとき、多くの人がマンチェスターをイギリスで2番目に大きな都市と間違えたが、実際には英国で2番目に大きな都市は バーミンガム だった。 バーミンガム と バーミンガム 行きの列車のチケットの購入方法を紹介します バーミンガム は主要な製造センターの一つであり、世界最大の金属加工地域です。経済の発展に伴い、 バーミンガム は観光やサービスへと徐々に変化しています。バーミンガム には毎年多くの観光客が訪れる。多文化都市です。 バーミンガム で何が面白いのか見てみましょう。 博物館とアートギャラリーは1885年に建てられたビクトリア朝の建物です。博物館は、陶器、彫刻、ステンドグラスだけでなく、英国とヨーロッパのアーティストの作品を展示しています。博物館にはたくさんの美術品が収蔵されている。訪問無料。芸術が好きな子供たちにおすすめです。 セント・マーチン教会は バーミンガム の市内中心部にあり、とても壮大です。   バーミンガム ・セント・フィリップ大聖堂。それは1710-1725年、バロック様式で建てられた。教会への無料訪問、無料のガイド付きツアーを提供しています。 ヴィラパークコートはサッカー場です。1897年以来、アストンヴィラFCの本拠地となっています。 バーミンガム のダウンタウンからロンドン・ミッドランドからアストン駅へ。 1824年、チョコレートは バーミンガム で生まれました。1990年にカドバリー・チョコレート・ワールドがオープンし、カドバリーの歴史、チョコレート生産の知識、チョコレート生産ラインの見学、チョコレートの落書き、ショールームでのチョコレートのアートワークの展示が可能です。例えば、ハイヒール、動物、王冠など。また、訪問者に新鮮なホットチョコレートのカップを提供するために非常に興味深いチョコレートツアーバスを取ることができます。 バーミンガム 大学はイギリスで有名な大学の一つです。学校には、訪れなければならない多くの美しい観光スポットがあります。 バーミンガム のダウンタウンからロンドン・ミッドランドから大学駅へ。 バーミンガム 図書館は2013年にオープンした市内中心部のセンチュリースクエアにあります。この図書館はケーキのように見え、非常に興味深い。図書館は現在、ヨーロッパ最大の公共図書館であり、書籍の膨大な数を持っています。 バーミンガム のダウンタウンにあるビクトリア広場は、チェンバレン広場の隣にあり、広場の中心部にあるスパは広場の象徴的な建物です。広場では、多くのフェスティバルが頻繁に開催されます。 イギリスでは  バーミンガム はロンドンより小さく  バーミンガム はイギリスで2番目に大きな都市です チャイナタウンもあります中華料理を食べたい観光客が行くことができます。 ロンドンから バーミンガム への列車のチケットを予約する方法は次のとおりです。ロンドンと バーミンガム の間には、virgin west coast 、west midlands 続きを読む…

ロンドン から マンチェスター への列車は ヴァージン鉄道 によって運営されています。マンチェスター 行きのヴァージン列車のチケットを購入して、美しい マンチェスター を訪れる方法を紹介します。 マンチェスター – イングランド北西部の都市です。 マンチェスター は1974年に設立されました。都市の総人口はイギリスで第2位です。マンチェスター は、その多くの倉庫で有名であり、また、倉庫都市として知られています。ビジネスと文化の首都として、マンチェスター は芸術、メディア、高等教育の有名な中心地です。 リバプールのように、マンチェスター は、様々な博物館の建物、優れたオペラハウス、屋内スキーリゾート、様々な商業通り、セントアン広場、ロイヤルエクスチェンジ、ボルトンアーケードなど、ルネッサンスを経験しました。 「シティヘリテージパーク」として知られるカイザーフィールドは、ここから マンチェスター を探索し、運河と復元されたビクトリア朝の家の間を散歩します。多くの古い倉庫がオフィス、ショップ、ホテル、レストランに復元されているブリッジウォーター運河を探索してください。(ブリッジウォーターヨットを利用することを強くお勧めします。) その他の興味深い観光スポットには、カステルフィールド美術館、ブリッジウォーターホールなどがあります。 場所: マンチェスター 城 科学産業博物館 – 世界最古の鉄道駅に位置しています。1904年に製造されたロールス・ロイスを含む12のショールームがあります。宇宙展示場は、多くの歴史的な航空機と別の素晴らしいアトラクションです。戦争博物館は、戦争の歴史、戦車、飛行機、大砲などの大型機械を展示しています。 住所: カストリーフィールド、マンチェスターリバプールロード マンチェスター 大聖堂 – イルウェル川に位置しています。そのうちの1つは マンチェスター 軍団の小さな教会です。 もう一つの宗教的な場所は、1794年に建てられたセントメアリーカトリック教会であり、隠された宝石として知られています。あなたは多くの絶妙なビクトリア朝の彫刻を見つけるでしょう。(ガイド付きツアーサービス)) 住所: ビクトリアストリート, 国立サッカー博物館 – マンチェスターシティとマンチェスター・ユナイテッドの2つのヨーロッパのトップサッカーチームがあります。最初のピットストップは、国立サッカー博物館でなければなりません。サッカーの歴史を紹介する素晴らしいショートフィルムがあります。 チームのメイン会場は、ここで訪問することができます。マンチェスター・シティのエティハド・スタジアムでは豪華なディナー、マンチェスター・ユナイテッドのオールド・トラッフォード・スタジアムでは、プライベートボックスへのアクセスとピッチへのアクセスを提供するガイド付きツアーを提供しています。 チェタム図書館 – マンチェスター 大聖堂の北側に位置しています。もともとは牧師の住居だったが、現在は音楽学校と最古の公共図書館であるチェタム図書館がある。それは1653年に始まった。図書館には10万冊以上の本がある。チェタムはまた、カール・マルクスとマルクスが訪問した会議の場所としても有名です。 マンチェスター 美術館 –  続きを読む…

アメリカ鉄道の高速鉄道は ワシントン と ニューヨーク の間を運行しています。  毎日たくさんの車があります。価格は約60〜80ドルです。アメリカの鉄道アムトラックの列車は、飛行機よりも安いです (飛行機のチケットは約 90 ドルです). 空港は市内中心部から遠いため、 ワシントン と ニューヨーク の間を電車で行くのは飛行機よりも優れています。   ワシントン には多くの有名な博物館があり、 ワシントン は何度も世界最高の博物館の目的地に選ばれています。コレクションや貴重な化石の多数があります。そして、現代のトップアートは、これらの展示をすべてナビゲージするのに数ヶ月かかります。   ワシントン のような 無料のアトラクションは 世界のどの都市にもありません 首都と政治の中心地として、 ワシントン には多くの建物や史跡があります。ここでは、大統領が歩き、都市、国、そして全人類の歴史を探求することができます。動物園、植物園、湖、公園は ワシントン に多くの美しさを追加します。 米国議会議事堂は ワシントン の東に位置していますが、 ワシントン のダウンタウンとしてよく見なされています。 ワシントン D.C.の建物の住所は、北と南の国会議事堂を基準としています。米国政府が決定を下したとのテレビ報道は、国会議事堂であり、しばしば「ホワイトハウスの発表」の文言と連動し、知らない人々が議事堂をホワイトハウスと見なすようにした。 国立航空宇宙博物館 – 国立広場の博物館で、2003年に新しくオープンした「同胞の兄弟」スティーブン・ウドヴォルハジセンター – スティーブンF.ウドバー・ヘイジー 大型航空機や宇宙船の展示を中心に展示されているCenterは、毎年世界中から800万人の観光客を集め、全米で最も人気のある博物館となっています。ライト兄弟の飛行機、アポロ11号の帰還カプセルなど、航空宇宙の歴史の中で多くの「スター」が収蔵されています。毎日の無料解説に加えて、IMAXシネマ、天文台、科学実験ショー、子供の物語の時間があります。博物館の目的は、人類の飛行の歴史の中で優れた業績を称えるために訪問者を鼓舞し、教育することです。 ワシントン 記念塔 – – 米国政府の所在地のランドマーク。この記念碑はジョージ・ ワシントン 米大統領に敬意を持って建てられた。この記念碑は、世界で最も高い石造りの建物で、もともとは、デザイナーのミルズが、 ワシントン 続きを読む…

チャリングクロス駅（ロンドンチャリングクロスとも呼ばれます）は、ウェストミンスター市のストランドとハンガーフォード橋の間のロンドンの中央鉄道駅です。それはアシュフォード経由でドーバーに向かう南東本線の終点です。すべての列車はサウスイースタンによって運営されており、ロンドン南東部およびケントへの通勤および地域サービスの大半を提供しています。地下鉄チャリングクロス駅に接続されており、エンバンクメント駅とエンバンクメントピアの近くにあります。 駅はもともと1864年に南東鉄道によって開業しました。名前は、都市からの距離が測定される概念的な「ロンドンの中心」である道路交差点チャリングクロスに近いことから付けられました。 19世紀には、駅はボート列車による大陸輸送の主要なロンドンの終点になり、いくつかの権威ある国際サービスを提供しました。 1905年の工学事故によりひどく損傷し、広範囲に再建され、その後、第一次世界大戦中の軍事および政府の交通の重要な待ち合わせ場所になりました。ハンガーフォード橋を道路橋または道路/鉄道の組み合わせに交換します。道路のみの交換の場合、駅はテムズ川の南岸に移動します。ステーションは、第二次世界大戦中に何度か爆撃され、その後再建され、1951年に再開されました。 ロケーション チャリングクロス駅は、ウェストミンスター市のストランドの西端、トラファルガー広場の東、ホワイトホールの北東にあります。堤防Pi頭に近く、テムズ川沿いの河川サービスを提供しています。鉄道はハンガーフォード橋に直接出ており、川を渡ってランベスのロンドン特別区に向かっています。 ステーションコードはCHXです。イギリスのネットワークレールによって管理されている19の駅の1つであり[7]、国内で14番目に利用率の高い駅です。多くの主要なバス路線がこの地域を走っており、「チャリングクロスのトラファルガー広場」と呼ばれています。 彼の駅は、「南東鉄道」（SER）のロンドンの終点として計画されていました。彼らは「ブリックレイヤーズ・アームズ」からハンガーフォード橋に向かってラインを延長したかったが、1846年に提出された法案は成功しなかった。 1857年、彼らは議会に「ロンドン、ブライトン、およびサウスコースト鉄道」と合意に達する前に、「ロンドンを使用することを望んで、「ウエストエンド」に鉄道終点を建設することを提案した。 今年の後半、SERのサミュエルスマイルズ長官は潜在的なルートを探し、最適な場所は以前のハンガーフォードマーケットの近くにあり、Strストランドに隣接していることを決定しました。および南西鉄道のサービス。[10]チャリングクロス鉄道会社は、延長を建設するために1859年に設立され、SERはこれを支援するために300,000ポンド（現在は29,500,000ポンド）の資本を支払いました。[11]チャリングクロスに向かう路線は、1862年に2つの走行路線を3路線にアップグレードすることを選択し、橋の容量を4路線に倍増した1862年に悪化したため、建設コストが高くなりました。 ]この橋は、1845年に開通した「イサンバードキングダムブルネル」によって設計された元の吊り橋に取って代わりました。[b]作業は1860年6月に始まり、約3年かかりました。古い吊り橋は、新しい橋が歩行者を運ぶのに適した状態になるまで開いたままでした。[13] 1863年12月1日に新しいラインでの試運転が行われました。 彼の駅はジョン・ホークショーirによって設計され、長さが510フィート（155 m）、幅が164フィート（50 m）の単一スパンの錬鉄製の屋根が特徴で、比較的狭い場所で6つのプラットフォームにアーチ状になっています。レンガ造りのアーチ型の高架橋の上に建てられ、地上のレールの高さは最大30フィート（9 m）まで変化しました。ラインの下のスペースはワインセラーとして使用されました。[13]線路の上の屋根は、単一の164フィート（50 m）幅の大きなアーチで、最高地点で102フィート（31 m）まで上昇しています。[15] チャリングクロス駅は1864年1月11日にオープンしました。チャリングクロス鉄道は、駅がオープンした直後の9月1日にSERに吸収されました。 エドワード・ミドルトン・バリーが設計したチャリングクロスホテルは、1865年5月15日にオープンし、駅にフランスルネッサンス様式の華麗な正面を与えました。 7つのフロアに250のベッドルームがあり、Villiers StreetとStrandの正面に沿って延びていました。パブリックルームには、主要駅のコンコースを見渡すバルコニーがありました。 1878年にオープンしたヴィリヤーズストリートの反対側にある90ベッドルームの別館は、すぐに人気を博し、収益性が向上しました。通りに架かる橋がホテルの2つの部分をつなぎました。 1887年、ハンガーフォードブリッジは、駅にさらに3つの線路を提供するために、48フィート9インチ（14.86 m）に拡張されました。 1899年1月1日、SERはロンドン、チャタム、ドーバー鉄道と合併し、サウスイースタンアンドチャタム鉄道（SECR）を形成し、チャリングクロスで操業を引き継ぎました。

誰もが知っているように、ドイツ人はすべてに文句を言いますが、電車に文句を言うとき、彼らを信用しないでください。 ドイツには、世界で最も効率的かつ効率的な旅客鉄道システムがあります。 鉄道でアクセスできないドイツの場所は多くありません。また、列車の旅は通常快適で、経済的で、時間厳守です。 ヨーロッパでは一般的に列車の利用率が高く、ドイツでは特に列車に依存しています。 車に加えて、鉄道は最も一般的な交通手段です。     いくつかの独立した地方鉄道線がありますが、ドイツの主要な旅客鉄道システムは、一般に「ダイバーン」として知られるドイツ鉄道（DBまたはドイツ鉄道）です。 450万人以上が1日あたりDBの29,000の列車を使用し、35,000 kmの線路に沿って5,500以上の駅にサービスを提供しています。ドイツ鉄道はかつて政府企業でしたが、現在は完全に民営化されています（ただし、完全に政府が所有しています）。古いドイツ連邦鉄道（ドイツ連邦鉄道）と東ドイツ鉄道（帝国鉄道）が所有しています。作成されました。国の旧東半分と西半分の間の接続がアップグレードおよび拡張され、ドイツの高速鉄道が東のすべての主要都市に到達しました。国の東部の路床のほとんどすべてがアップグレードまたは放棄されました。 DBは、ベルリンとハンブルクを結ぶ世界初の磁気浮上式旅客列車を開発していますが、一連の政治的問題によりキャンセルされました。しかし現在、ミュンヘン中央駅と空港を結ぶ別のリニアモーターカーが検討されています。ドイツは労働組合国であり、鉄道労働者のストライキはさまざまな理由でいつでも発生する可能性がありますが、それはまだかなりまれな状況であり、通常多くの事前通知があります。ただし、旅行者は都市内の短期的な「Warnungstreik」であってもシステム全体に広がり、長い遅延やキャンセルを引き起こす可能性があることに注意する必要があります。これらの日には、旅行計画を調整し、通常よりも長く待つ準備をしてください。これらの状況に関する興味深いメモ：ドイツの世界では列車と時間厳守が非常に重要であるため、列車が明らかに遅れる場合、車掌は公式の「列車遅れ列車」（BescheinigungüberZugverspätung）を発行します。これらを「言い訳」として、仕事に行く理由、学校やその他の予定に遅刻する理由、またはヨーロッパの組織化された労働者に会うためのお土産として使用できます。ドイツの機関車のほとんどは最近アップグレードされており、古いモデルはますます少なくなっています。しかし、多くの大都市（特にフランクフルトとラインルール）で電車があり、外壁には落書きがあります。一般に、主にローエンドの地方および地方の列車はこれらの問題に遭遇し、列車の外観に関係なく、内部は通常きれいです。通常、電車には近隣の国の車や機関車が含まれます。 列車の種類 DBは、異なる文字で区別できる完全な階層分類トレインサービスを提供します。以下は、ほとんどの列車の種類と名前で、速度と対象範囲の降順でソートされています。 ICE（InterCity Express）-ICEは、実際には高速鉄道であるドイツ鉄道の主力製品であり、主要な大都市圏間の高速接続を提供します。列車は通常1時間ごとに運行され、さらに頻繁に運行されることもあります。従来の軌道上を高速で移動できる新しい傾斜列車を含む、ICEのいくつかの世代が現在あります。 （以下の「高速列車」を参照してください。） IC / EC（InterCity / European City EuroCity）-これらの高品質の急行列車は、国内の大きな目的地とハブを接続しますが、ICEよりもわずかに遅い場合があります。列車は通常1時間または2時間ごとに運行し、場合によってはICE列車と別の時刻表を共有します。これらの列車の多くはEC（ヨーロッパシティ）システムの一部として近隣諸国に入ります。 ICN、EN、CNL、NZ（InterCityNight、EuroNight、CityNightLine、Nachtzug）-さまざまな夜行列車が長距離睡眠の宿泊施設を提供します。 D（Durchgangszug）-古いD-Zugはかなり高速の長距離列車で、小さな移動ルートや時間に接続できます。現在、これらの列車はほぼ一晩中運行しています。 IRE（Interregional Express、InterRegioExpress）-IRE列車は、より大きな地方都市を結ぶ定期列車です。 RE（RegionalExpress）-REは、中規模の町と主要な鉄道ハブを結ぶ地域の急行列車です。 RB（RegionalBahn）-RBは、DBシステムの主要なローカル列車であり、最も小さな町をREシステムと主要な鉄道ハブに接続します。 SE（StadtExpress）-中規模および大都市と遠隔の衛星都市を結ぶローカル列車。 S（S-Bahn，Schnellbahn）-郊外の大都市圏とその周辺の通勤鉄道サービス。 ICE 1タイプ、ICE 2タイプ、RE、RB、ICE 3タイプを左から右へ ベルリンからドレスデンまでのさまざまな車両（EC、ICE、RE、RB）の時刻表 長距離列車（ICE、IC、およびIRE）は通常、赤のマークが付いた白であるのに対し、地域の列車（RE、RB、SE、およびS）は通常、白または灰色のマークが付いた赤です。これらの列車は、小さな町にサービスを提供する多くのローカルルートの代替駅に対応しています。通常、ラインの最初の列車はすべての駅で停止し、30分または1時間後の次の列車は選択した駅（他のすべての駅、または他のすべての駅）でのみ停止します。その後、すべての駅で再び列車が停止しました。別の駐車モードでは、30分または2時間離れた2つの列車の出発駅と終了駅は同じですが、最初の列車は途中の町1、3、5、7で停車し、2番目の列車は町2で停車します。 4、6、8。離れた場所に行く場合は、乗車予定の列車が実際に目的地に停車していることを必ず確認してください。 インターシティエクスプレス（ICE） ドイツ鉄道DBインターシティエクスプレスICEロゴ これは、ヨーロッパで最も高い鉄道サービスカテゴリであり、ドイツ鉄道の主力列車であり、高速鉄道に相当します。現在、259の列車が使用されています。 ICE列車は、ドイツの鉄道料金体系で最高レベル（クラスA）の列車です。他の列車と同様に、その運賃は固定キロあたりではなく、ICE列車が通常の列車よりも快適であるという理由で、サイト間接続の固定価格で計算されます。彼らは時速320 kmまでの速度で移動し、ビジネス旅行者や長距離通勤者向けに調整されており、フライトの代わりとしてドイツ鉄道によって販売されています。 現在、4世代のICE列車がすべての主要都市を結ぶ12本以上の路線で運行しています。メインルートは溶接レールを備えた直線および水平専用路床を使用してスムーズで静かな乗り心地を実現しますが、他のルートでは、新しい傾斜列車技術により既存の従来のレールでICEサービスが可能になります。列車は、システム上の多くのトンネルを高速で移動することによって生じる不快な耳の不快感を最小限に抑えるために加圧されます。 最速に加えて、ICEは最も豪華なドイツの列車でもあります。これらの列車には、調節可能な布張りの座席、個人用読書灯、アームレストジャック付きオーディオおよびビデオシステム（独自のヘッドフォン付き）、会議室、公衆電話、ファックスが装備されています。ファーストクラスの乗客はまた、座席にビデオプレーヤーを持っています。 国内での使用に加えて、列車はドイツの近くの国で見ることができます。たとえば、ICE 1ラインはバーゼル（Basel、バーゼルSBB中央駅とチューリッヒ（Zürich)）に行きます。 ICE 3列車は、リエージュ（Liège-ギレミン）とブリュッセル（Bruxelle-Midi,ブリュッセルサウス駅）にも行き、低速でアムステルダム（Amsterdam Centraal, アムステルダム中央駅）に進みます）。 続きを読む…