东海道新干线预定指南（东京-大阪）

东海道新干线连接东京、京都、名古屋及大阪，由1964开始营运，是第一条新干线路线，也是全球高速火车的滥觞。

（2）新干线车次共有三个速度级别的火车运行

• 希望号Nozomi：速度最快，只在最重要的车站停，从东京到大阪的新大阪约2小时30分。
• 光号Hikari：速度其次，约3小时。
• 回音号Kodama：所有车站都停，所以比较慢，约4个小时。

（3）如何购票/乘坐

第1步你要打开预定的网页, 并且输入出发站和到达选择人数时间和出发日期。

第2步在搜索结果框里面选择所需要的班次

第3步点开所需要的班次就可以看到这里边有不同的票种，有的是自由席位，有的是预留席位，自由席位指的是你可以上车随便坐，只要有工作就可以做预留席位，就是有指定的座位号，当然这里也会体现出很多的日本通票，假如说你并不是只坐一段火车，而是希望能够做日本通票，也可以在这个网站上预订

第4步就是填写所有的乘客信息和邮件地址

最后一步就是去支付支付，可以用几种方式，最常见的国内支付方式都可以支付

乘坐步骤：

步骤一：先通过一般闸口

大部份的新干线需要经过两道闸口，第一道是普通票闸，第二道是新干线票闸口。在普通票闸先插入乘车券并取回。由于持日本铁路周游券不能使用闸机，所以要在旁边向铁路职员展出周游券。

步骤二：前往新干线平台

按照双语告示牌前往新干线平台。视付车站的设计，有时候新干线的平台与普通列车平台相近，有时候甚至是在不同楼层。

步骤三：经过新干线票闸

新干线票闸把普通列车的乘客分隔开，但有一些车站是不需要经过普通票闸，直接通过新干线票闸前往新干线平台。在直通新干线票闸就要把乘车券及特急券一同放进票闸。

步骤四：进入正确的新干线平台

电子显示器会显示那个平台开出那条班线，就如在机场过了海关后找飞机闸口一样。几乎所有的新干线平台都配备了自动扶梯和电梯。

步骤五：找对车卡

平台上除了有电子显示器显示班车的名字及出发时间。其他显示牌上会显示车卡号码，自由席，指定席或头等车等。一些繁忙的车站，每个门的位置前的平台上涂有两条排队线：一条是将出发的，另一条是下一班的。在自由席的车卡前通常都有比较多人排好队，为的是上车后可以找到座位。

步骤六：找对座位

座位的编号和字母与飞机上的相同。摆放行李时尽量不要挡住通道，以便其他人可以尽快登到车。

注：持有日本铁路周游券JR Pass的客人除了希望号Nozomi不能乘坐之外，其他火车均可乘坐。

如果需要预定的话，可以查询下面的网址  www.g2rail.com