冰川列车(Glacier Express)
探索瑞士的最佳、最有趣和轻松的方式是乘坐瑞士火车，电车，公共汽车和船只。 瑞士拥有世界上使用最广泛，最可靠的公共交通系统。
瑞士联邦铁路的Logo包括SBB CFF FFS – 9个字母，可以在全国各地被发现。这是一个缩写，意为“瑞士联邦铁路”的三种主要官方语言：德语，法语和意大利语。每三个字母是一种语言的缩写。
瑞士人喜欢他们的火车。 平均每人每年通过火车旅行超过2300公里。 每天有120万人使用瑞士火车。 瑞士铁路网也是世界上使用最密集的系统。 每天有超过10,000列火车在3100公里的网络上运行，交通系统拥有1000多公里的山区铁路，超过13500公里的公交线路和23000多个公交站点。
瑞士铁路的亮点
- 欧洲海拔最高的车站 – 少女峰站(欧洲之巅3454米/11,332英尺)
- 欧洲最老的山地列车 – 菲茨瑙(Vitznau) – 瑞吉山(Rigi)，建于1871年
- 欧洲最长的齿轮铁路(cogwheel railway) – Wengernalpbahn，19.2公里/11英里
- 全球最陡峭的齿轮铁路 – 皮拉图斯山列车(Pilatusbahn)，阿尔卑纳赫施塔德为起点，终点皮拉图斯，最大坡度达48%，沿途穿越森林、牧场和岩坡。
- 瑞士最短铁路 – Marzili Funicular (伯尔尼)，105米/344英尺
苏黎士站的瑞士铁路时钟
极佳的瑞士交通快速，准点，干净的公共汽车。 瑞士铁路时钟(德语：Schweizer Bahnhofsuhr), 是瑞士联邦铁路在各车站所使用的时钟，由受雇于瑞士联邦铁路的瑞士工程师汉斯希尔费克于1944年和钟表制造商Mobatime共同设计。1953年，希尔费克以铁道圆盘信号机的外型为灵感，增加了现有钟面上的红色秒针。瑞士铁路时钟已成为了瑞士的国家象征之一，伦敦的设计博物馆和纽约的现代艺术博物馆都将其列为二十世纪的杰出设计，瑞士邮票的“瑞士经典设计系列”之中亦包含瑞士铁路时钟。此钟面设计于2012年授权给苹果公司用于其iOS产品之上。
此时钟在设计时就考量到必须符合铁路使用的需求，不同时钟所显示的时间必须协调统一，车站内的旅客和铁路工作人员才能得知准确可靠的时间。
瑞士铁路时刻表上并不列出秒钟，所有火车都是在每分钟整点时发车。为此，所有瑞士联邦铁路车站的时钟都是借由接收来自一个主时钟的电波协调同步时间。在每一分钟整点时，主时钟会发出电子脉冲，时钟在接收到信号以后分针便会前进一格。秒针则是由一个电动马达独立驱动，和时针、分针之间没有连动。秒针绕行钟面一圈大约耗时58.5秒，然后短暂停留于十二点钟位置，直到时钟接收每分钟传来的信号后再开始绕行下一圈。根据希尔费克，这种秒针短暂停止的设计，可以帮助列车准点运行。
瑞士火车票折扣选项可以多种多样，从半价卡到多天，多用途的公共汽车，船只，火车，甚至自行车租赁的门票。 一般来说，每条路线上每小时至少有一列火车或公共汽车，在许多路线和公共汽车上每隔30分钟甚至15分钟运行一次，在高峰时段每5-7分钟一趟城市运输，但与瑞士的所有路线一样， 在周末，特别是在人口较少的地区的星期日和公众假期，车次会略有减少。
铁路公司
瑞士有瑞士联邦铁路：SBB CFF FFS。但是联邦铁路并不能覆盖各个地区。除了联邦铁路公司SBB之外， 还有其他铁路公司。瑞士有众多的铁路公司，在瑞士铁路局中文的官方网站上面集合了所有铁路公司的车次，并可以进行查询
对于旅行者而言，了解哪条公司服务路线并不重要。 所有公司共同合作，形成了瑞士的铁路网络。在大多数航线上，只有一家公司在运营火车。 所以没有真正的选择。 您只需前往恰好为该路线提供服务的公司。 多个运营商提供服务的路线没有价格差异。 门票是为路线购买的，适用于任何火车。 铁路通票适用于整个国家或地区，并适用于所包含航线上的所有列车。
列车种类
瑞士联邦铁路网络包括的列车类型包括：
- 城际快车(IC, InterCity)
- 城际特急快车(ICN, Intercity-Neigezug)
- 区间快车(IR,Interregional)
- 区域快车(RE, RegioExpress)区域列车(R, Regionalzug)
- 通勤列车(S, S-Bahn)
国内列车
城际快车(IC, InterCity)
SBB的新款庞巴迪长途双层火车
从2018年12月9日开始，瑞士铁路SBB引入了由庞巴迪(Bombardier)制造的新款长途列车拥有多达1,300个座位，因此可以在非常繁忙的路线上提供更大的运输量。 当穿过隧道或经过高速沿相反方向行驶的火车时，耐压车厢设计减少了耳朵中不舒服的压力感。
新列车还采用了技术，使他们能够在未来更快地绕过弯道，这也将缩短行程时间。 最新一代节能发动机确保多个单元可以快速加速，但相对经济。
瑞士铁路SBB城际快车(InterCity)路线图
火车的内部明亮宽敞，一等舱和二等舱的每个座位旁边都有电源插座，轮椅无障碍隔间和厕所，带婴儿更换设施的厕所，以及在整个火车上铺设的婴儿车和自行车的指定空间。 InterCity还设有一节家庭舱(Family Coach)和一节餐车(Restuarant Coach)。
瑞士火车SBB城际快车(InterCity)一等舱
瑞士铁路SBB城际快车(InterCity)一等舱(显示器、行李架)
瑞士铁路SBB城际快车(InterCity)全景车厢 (Panoramawagen)
瑞士铁路SBB城际快车(InterCity)二等舱
瑞士铁路SBB城际快车(InterCity)二等舱(行李架)
瑞士铁路SBB城际快车(InterCity)二等舱旁边的上层餐车
瑞士铁路SBB城际快车(InterCity)家庭车厢的儿童游乐场
瑞士铁路SBB城际快车(InterCity)星巴克车厢
瑞士铁路SBB城际快车(InterCity)星巴克车厢内景
瑞士铁路SBB城际快车(InterCity)星巴克车厢内景
城际特急快车(ICN, Intercity-Neigezug)
“Intercity Neigezug”是由SBB（瑞士铁路公司）运营的倾斜列车，德语称之为Intercity Tilting Train。 它的最高时速为200公里/小时（120英里/小时），可在Mattstetten-Rothrist新线上到达; 截至2018年，RABDe 500仅将分支机构用于Solothurn; 新圣哥达基线隧道的ICN达到200公里/小时。 由于它们的倾斜机构，它们可以像普通列车一样以更高的速度运行。
瑞士铁路SBB城际特急(ICN, Intercity-Neigezug)路线图
截止2018年SBB ICN的主要路线包括：
- St. Gallen – 苏黎世 (主站, Zürich HB) – Biel/Bienne – Lausanne/Geneva airport
- 巴塞尔SBB(主站, Basel SBB) – Delsberg – Biel/Bienne
- 巴塞尔SBB(主站) – Luzern/苏黎世 (主站, Zürich HB) – Bellinzona – Lugano – 基亚索站(Chiasso)
- Bern – Olten – Aarau – 苏黎世 (主站, Zürich HB) – Zug – Erstfeld – Bellinzona
ICN列车由多个RABDe 500单元组成。在二等舱中，每排有四个座位（2 + 2个座位），一等舱每排三个座位（2 + 1个座位），开放式布置，所有座位彼此相对。 火车装有空调，有电源插座和餐厅车，提供各种饮料，小吃和餐点。 所有列车都有残疾人设施。 自行车可以在所有列车上运输。
瑞士铁路SBB城际特急(ICN, Intercity-Neigezug)一等舱
瑞士铁路SBB城际特急(ICN, Intercity-Neigezug)一等舱商务区
瑞士铁路SBB城际特急(ICN, Intercity-Neigezug)餐车
瑞士铁路SBB城际特急(ICN, Intercity-Neigezug)二等舱(行李架)
区间快车(IR,Interregional)
由SBB（瑞士铁路公司）运营的Interregio列车是长途列车，是城际网络的补充，它们行驶于主要城市与各次要城市之间，中距离运行的特快车，速度仅次于IC，同样由速度快、停靠站少、班次频繁的优点。与Intercity服务相比，Interregio通常在更短的路线上运行并且更频繁地停靠。
Interregio列车通常包括由单层或双层客车或双层铁路车辆组成的传统推拉式耙。 他们在开放式席位安排中二等和一等坐席。 所有列车都有空调和电源插座。 列车设小酒馆或餐厅车。 所有列车都有残疾人设施。 自行车可以在所有列车上运输。但不能预约座位。
区间快车IR火车
瑞士铁路SBB区间快车(IR,Interregional)双层火车
Zentralbahn列车公司开往卢塞恩(Luzern)区间快车(IR,Interregional)火车
SBB区域快车(IR,Interregional)路线图
SBB区域快车(IR,Interregional)一等舱
SBB区域快车(IR,Interregional)二等舱
区域快车(RE, RegioExpress)
RegioExpress是瑞士的快速区域列车，由瑞士联邦铁路公司或其他私人铁路公司（如BLS , z. B. Berne-Luzern or Lötschberger on the Lötschberg mountain route and the Rhaetian Railway (RhB)）运营。 它可与德国，奥地利和卢森堡的区域快车相媲美。
RE的速度比同级别的区域列车快得多，因为它不会停靠在区域列车所服务的所有车站。 尽管如此，它比InterRegio列车略慢。 瑞士联邦铁路公司将这些列车描述为“快速进入该地区”的列车。
开往库尔(Chur)的RE双层火车
从苏黎世(Zürich HB)开往Aarau的RE双层火车
列车公司的RE双层火车
BLS列车公司的RE火车一等舱
BLS列车公司的RE火车二等舱
区域列车(R, Regionalzug)
区域火车（R, Regionalzug）会停靠在该区域内的所有火车站，属于慢速列车。
如果您想前往一个小镇，您可以先乘坐较快的列车如SBB区域快车(IR,Interregional)、城际快车(IC, InterCity)等，前往当地的主要车站（如洛桑(Lausanne)）到达该区域，再转乘R列车前往最后一站。
Rhaetian列车公司的区域列车
通勤列车(S, S-Bahn)
S-Bahn作为围绕主要集聚区的快速交通系统组织起来，有很多条线路，通常车次密集。
SBB 苏黎世S-Bahn(S14线)
BLS列车公司 伯尔尼(Berne) S-Bahn(S5线)
苏黎世地区ZVV S-Bahn路线图
巴塞尔地区 S-Bahn路线图
国际列车
欧洲城际快车(EC, EuroCity)
欧洲城际快车(EC, EuroCity)是欧洲的长途跨国列车，符合20个国际服务标准，包括舒适度，速度，餐饮服务和清洁度等。欧洲城际快车均由多个欧盟国家或瑞士铁路公司合作运营，将重要的欧洲城市相互连接起来。
EuroCity列车要求满足的标准包括：
- 火车路线通过两个或以上的国家
- 所有火车都装有空调
- 只在主要城市的车站停靠
- 停站时间不超过五分钟，特殊情况下最多不超过15分钟
- 车上提供食物和饮料（最好是有餐车的）
- 车长至少会说两种语言，其中一种必须是英语，法语或德语
- 平均速度（包括停站）高于每小时90公里
SBB列车公司的欧洲城际快车(EC, EuroCity)
瑞士SBB EuroCity主要跨境列车路线
途径瑞士的一些欧洲城际快车(EC, EuroCity)路线：
- Zürich(苏黎世 (主站, Zürich HB) ) – Lugano – 基亚索(Chiasso) – Milan(米兰中央总站(Milano Centrale))
- Basel(巴塞尔SBB(主站) , Basel SBB)– Bern – Brig –Milan(米兰中央总站(Milano Centrale))
- Geneva(日内瓦科呐温车站, Geneve Gare Cornavin) – Lausanne – Brig – Milan(米兰中央总站(Milano Centrale)) – Venice(威尼斯 圣露西亚 (主站), Venezia S. Lucia)
- Geneva(日内瓦科呐温车站, Geneve Gare Cornavin) – Lausanne – Brig – Milan(米兰中央总站(Milano Centrale))
- Munich(München Hbf) – Bregenz – St. Gallen – Zürich(苏黎世 (主站, Zürich HB) ) – Lenzburg – Basel(巴塞尔SBB(主站) , Basel SBB)
- Graz – Leoben(莱奥本中央火车站) – Innsbruck(因斯布鲁克中央火车站) – Bludenz – Zürich(苏黎世 (主站, Zürich HB) )
自1993年规定，欧洲城际快车(EC, EuroCity)必须在早上6点到午夜之间完成旅程， 夜间服务则作为欧洲夜车(EuroNight, EN)运营。
欧洲城际快车EC32的二等舱
景观列车
瑞士拥有美如人间仙境一样的景观，使得当地的景观列车成为去瑞士不得不坐的火车，有人甚至还会说：去瑞士不坐火车等于没有去过瑞士。
瑞士之巅火车线路图
少女峰(Jungfraujoch)
少女峰(Jungfraujoch)景观列车
欧洲之巅：游览少女峰，为您的瑞士之行镶嵌一颗王冠上的宝石。 100 多年来，少女峰铁路一直开行通往欧洲海拔最高火车站（海拔 34545 米）的列车。这座 火车站恰好位于联合国教科文组织世界遗产地“瑞士少女峰－阿莱奇阿尔卑斯山”的中心地带。 齿轨列车一年四季从小谢德格（Kleine Scheidegg）出发，沿着陡峭的线路穿过一座隧道驶 往少女峰。 隧道的起点位于艾格冰川站，总长度为 7 公里，建于 1896 年至 1912 年期间。隧道内设有 一站，游客在这里可以透过艾格峰北地方的坡的窗户欣赏外面壮丽的冰川世界。 游客在山顶可以欣 赏到由冰雪和岩石组成的高山世界。在“斯芬克斯”观景平台、阿莱奇冰河上的“高原”观景平台 或“冰宫”可以欣赏到所有这些美丽的景色。
从因特拉肯东站开出，经格林德尔瓦尔德－小谢德格或经劳特布伦嫩－小谢德格，然后乘齿轨铁路列车从小谢德格出发前往少女峰 全年运行 前往山顶所需的时间：2 小时 10 分钟 餐饮：水晶餐厅（可容纳110人，供应瑞士和国际菜肴）、宝莱坞餐厅（可容纳80人，供应印度菜肴）、阿莱奇自助餐厅（可容纳150人） 景点：从小谢德格出发，9公里的铁路线海拔高差达1400米，高山隧道中线路长度超过7公里；这里有冰宫、冰门、斯芬克斯观景台，可以在永恒的积雪上漫步，夏季还举办阿尔卑斯山研究展览。
登山火车从因特拉肯东站开出，经格林德尔瓦尔德－小谢德格或经劳特布伦嫩－小谢德格，然后乘齿 轨铁路列车从小谢德格出发前往少女峰。
在瑞士智行中文官网可以直接预订因特拉肯 – 少女峰 少女峰的车票。
少女峰的欧洲之巅(Top of Europe)火车站
冰川快车(Glacier Express)
冬季的冰川快车
冰川快車(Glacier Express)有“世界上最慢的特快列车”之称，会在八小时内穿越阿尔卑斯山，从采尔马特（Zermatt,又称泽马特）前往安德马特(Andermatt)，再到圣莫里兹（St Moritz），穿过整整91条隧道和291座桥梁，是瑞士最受欢迎的景观列车路线。
快車以不到40公里的速度行驶。在阿尔卑斯山之间平稳运行，连接着布雷尼纳峰和马特宏峰。特别设计的全景车窗让你无论是在冬季还是夏季，都能在冰川快車欣赏到瑞士最令人惊艳的景色：隐藏在深山中的瑞士大峡谷，一般无法进入的莱茵河的诞生地，世界遗产阿莱奇冰川等让人赞叹大自然造物之奇妙的景观。
冰川快车主要有四段：
冰川快车(Glacier Express)路线图
金色山口(Golden Pass)
金色山口列车(Golden Pass)路线图
往返于卢塞恩(Luzern)与因特拉肯东站(Interlaken Ost)之间，一般情况下卢采恩12号站台出发，因特拉肯东站4号站台到达，每小时06 分一班车。 列车总运行时间1小时49分。
从因特拉肯到琉森的金色山口列车
冬季的金色山口列车
沿布里恩茨湖抵达因特拉肯。换乘 BLS 当地快车后，游客首先沿图恩湖前行，然后穿越西门塔尔前往茨魏西门(Zweisimmen)。
金色山口列车的全景车厢(Panaroma)
游客从这里开始，经格施塔德前往位于日内瓦湖畔的蒙特勒(Montreux)，堪称时尚之旅。在金色山口快车上，透过全景车窗或者坐在 VIP 座位上可尽情欣赏窗外多姿多彩的美丽全景。对喜欢怀旧 的铁路爱好者而言，金色山口经典列车堪称最佳选择，因为它是优雅的美好时代列车的复制 品。从瑞士西部或中部出发，可乘坐 3 种不同的列车体验这一壮观的铁路冒险之旅。
瑞士智行中文官网可以直接预订金色山口的车票。
金色山口主要有两段：
伯尔尼快线(Bernina Express)
布鲁西奥环形高架桥上的伯尔尼快线(圣莫里茨(St. Moritz) – 科莫湖(Lake Como))
这一全景观列车链接欧洲南北——恰好经过联合国教科文组织世界遗产雷蒂亚铁路(Rhätische Bahn)，从白雪皑皑的冰川一路向下驶往随风摇曳的棕榈树。
毫无疑问，乘坐伯尔尼纳快车穿越阿尔卑斯山区是最引人入胜的方式之一。 一路上，伯尔尼纳快车仿佛在好莱坞大片中行驶，翻越高达65米的兰德瓦瑟高架桥(Landwasser Viaduct)。高架桥是雷蒂亚铁路和这片联合国教科文组织世界遗产地的标志性建筑。列车从库尔驶往蒂拉诺，沿途穿过55座隧道，翻越196座桥梁，旅客可欣赏到美丽的景色，例如伯尔尼纳峰的蒙提贝罗（Montebello）弯道、莫尔特拉奇冰川、三湖（Lej Pitschen、Lej Nair 和 Lago Bianco）、Alp Grüm 以及布鲁西奥环形高架桥。
伯尔尼快线Bernina Express路线图
在瑞士智行中文官网可以直接预订伯尔尼快线的车票。
圣哥达全景列车(Gotthard Panoramic)
圣哥达全景列车
从充满地中海风情的南方出发穿过瑞士的心脏地带和 建于 1882 年的圣哥达隧道，翻越阿尔卑斯山抵达北方。沿途可从三个不同的角度欣赏瓦森 教堂，众多环形隧道的大胆设计使这条线路举世闻名。 乘坐轮船，游客可轻松便捷地继续自己的行程，经弗吕伦穿越琉森湖，沿途可以欣赏到吕特利草地（ Rütliwiese）、席勒石（Schillerstein）和泰尔礼拜堂等众多散发着原汁原味瑞士 魅力的古老景点。傍晚，琉森港（恰好位于著名的卡佩尔桥旁边）热情欢迎各位游客的光临。 另外，这段行程也可轻松地反方向体验。 除了众多景点，游客通过这一穿越时光的历史之旅还可以了解圣哥达的独特历史、神话和传 说。最后一点也非常重要，那就是：这里的美食不容忽视，游客可以在轮船上享受热气腾腾 的美味，或者在列车上享用小吃和饮品。
圣哥达全景景观列车路线图
在瑞士智行中文官网可以直接预订圣哥达全景景观列车的车票，并查询卢塞恩 – 库尔
圣哥达全景列车(Gotthard Panoramic，卢塞恩 – 卢加诺)
高纳葛拉特登山火车(Gornergrat Cog Rail)
在瑞士智行中文官网可以直接预订高纳葛拉特登山火车的车票。
高纳葛拉特登山(Gornergrat Cog Rail)火车时间价格表
琴托瓦利观光列车(Centovalli Railway)
风景优美的路线贯穿琴托瓦利Centovalli（意为意大利语中的“100个山谷”），展示了另一种瑞士：岩石峡谷，古朴的石头村庄和许多瀑布。 乘坐这列火车要么是一日游，要么是从瑞士西南部（日内瓦，蒙特勒，采尔马特）到瑞士东南部（洛迦诺，卢加诺，圣莫里茨）的好去处。
Centovalli火车在意大利小镇多莫多索拉（Domodossola）和瑞士提契诺州（Ticino）的洛迦诺（Locarno）之间运行。 它穿过83座桥梁，31条隧道和许多瀑布，蜿蜒穿过该地区狭窄的山谷。
这条路线有两种类型的火车。 最吸引人的是全景窗口梯形Treno Panoramico Vigezzo Vision。 此外，还有更标准的火车名为Centovalli Express。 两列火车都运行缓慢，但是可以获得愉快的体验，吸收景色并拍照。
如果乘坐Treno Panoramico Vigezzo Vision，在第一列火车车厢内有一个特殊座位位于驾驶员旁边。 非常适合摄影师和摄像师！ 此列车还提供小吃和饮料的餐饮服务。
琴托瓦利Centovalli Railway驾驶室座位视角
琴托瓦利Centovalli Railway路线图
也可以直接预订查询路线并预订(小贴士：只需要在出发和到达输入 “琴托瓦利”或者“Centovalli Railway”，就会智能给出车站提示)
皮拉图斯山齿轮火车(Pilatus Cogwheel Rail)
皮拉图斯山齿轮火车是世界上最陡的齿轮火车
皮拉图斯山齿轮火车的齿轮和轨道
皮拉图斯铁路（德语：Pilatusbahn，PB）是瑞士的一条山区铁路，是世界上最陡峭的铁路轨道，最大坡度为48％，平均坡度为35％。 该线路从卢塞恩湖上的Alpnachstad到皮拉图斯埃塞尔峰(Esel summit)顶附近的一个终点，海拔2,073米（6,801英尺），这使其成为上瓦尔登州(Obwalden)最高的铁路。
皮拉图斯山齿轮火车路线图
格鲁比列车(Globi-Express, 瑞士亲子列车)
瑞士的中部铁路上，你很难不被带有格鲁比（Globi）卡通形象的列车吸引，格鲁比跳跃在瑞士湖光山色和阿尔卑斯群山间旅行的画面让人兴奋，这是专为喜欢格鲁比的家庭和旅客设计的。
格鲁比家庭舱
格鲁比快车内景
格鲁比列车（Globi Express）是从琉森(Lucerne)到英格堡(Engelberg)的路线，瑞士铁路和瑞士苏黎世出版社一起合作创造了这个新设计。车厢被改造成富有格鲁比形象的红黑格子，搭配瑞士铁路一贯的深蓝座椅，会有一种鸟形人无处不在的错觉。
车厢里关于格鲁比的图书随时可以被找到，琉森与英格堡之间很多和格鲁比有关的图画，成了不同季节里举办的经典活动，孩子们能跟着它开始一段段的冒险。为了更有互动，列车还设计了许多和图片有关的小问题，只要回答正确6个答案中的4个，就可以在到达英格堡站后领取一份精美的礼物。因为格鲁比的加入，整个车厢的气氛变得更热络行程也在游戏和欢乐中变得短暂。
巧克力列车(Train du Chocolat，Chocolate Train)
巧克力列车只设有一等舱
如果不尝一下瑞士最着名的特产 – 瑞士巧克力，就不算来过瑞士。 Montreux-Berner Oberland铁路专门为全世界最精致的诱惑提供了一列火车。巧克力列车只有一等舱，将带您前往“Maison du Gruyère”，这里将向您展示这种着名的瑞士奶酪的生产秘诀。
巧克力列车路线
然后您将参观迷人的中世纪小镇格鲁耶尔(Gruyères)，并可参观其宏伟的城堡。
最后，您将抵达在布罗克（Broc）传奇的“Maison Cailler”。 在那里，您将发现创造瑞士巧克力的秘密，并享受高品味的味道。
奶酪快车（Train du Fromage, Cheese Train）
冬季，一列从蒙特勒至伯尔尼高地的特别列车将从日内瓦湖区的高原地区（Pays-d’Enhaut）启程。每个星期四至星期日，奶酪快车（Train du Fromage）将往返于日内瓦湖区的蒙特勒和代堡之间。
奶酪列车的车身上面是淡黄色，下面是深蓝色。列车启程后，列车员会端着一大盘各式各样的奶酪让乘客自选，并配上一杯瑞士产的葡萄酒佐食。位于萨里讷河谷中的代堡拥有绝佳的水资源，从几百年前开始，那里的牧民就知道如何做出好吃的阿尔卑斯奶酪，或浓或淡，有些掺杂着榛子粒，有些融合了水果味。乘坐奶酪列车的乘客可以在代堡的「小木屋绿色生态（Le Chalet Bio）」奶酪店，了解200升的牛奶如何变成奶酪，并在店内的餐厅品尝到美味的绿色生态奶酪火锅。最后，游客还可以到高原地区博物馆（Museumdu Pays-d』Enhaut）欣赏丰富多彩的传统剪纸藏品。
阿罗萨列车 (Arosa Express)
阿罗萨快车Arosa Express
阿罗萨列车Arosa Express，可说是伯连纳列车的缩小版。除了双方是同一家铁道公司经营外，路线也是从库尔市区出发，沿路经过峡谷丶村庄丶树林丶桥梁丶隧道丶湖泊，短短一个小时的车程，就来到了海拔1793的终点站-清幽的度假胜地阿罗萨Arosa，依山傍水的景色，夏季是许多人修养身心的度假胜地丶冬季则是年轻人的滑雪天堂。
营运期间: 全年行驶，时刻表依各季节变化。
全程时间: 约1个小时
行经路线: 库尔Chur－阿罗萨Arosa
阿尔卑斯山麓列车 (Pre-Alpline Express)
阿尔卑斯山麓列车Pre-Alpine Express，从卢森出发向东北方行驶至德瑞边界的巴登湖Boensee。延着阿尔卑斯山麓运行，沿途除可欣赏阿尔卑斯山脉美景外，也会经过几座知名的修道院，例如艾因西德伦修道院Einsiedeln Collegiate Church与圣加仑修道院ST.Gall Church。可顺道参观因收藏手抄经文而被列入世界遗产的图书馆Convent of St Gall and Abbey Library。至终点站罗曼斯汉Romanshorn也可搭船遨游巴登湖。
营运期间: 全年行驶，时刻表依各季节变化。
全程时间: 约3个小时
行经路线: 卢森Luzern－圣加仑St.Gallen－罗曼斯汉Romanshorn
主要车站&国际机场
苏黎世机场（ZRH）和日内瓦机场（GVA）与瑞士铁路系统相连。 火车将带您到达目的地，并有足够的空间放置您的行李。 苏黎世HB（苏黎世中央火车站, Zürich HB）距离苏黎世机场（ZRH）约10分钟路程。 日内瓦机场（GVA）距离日内瓦科呐温车站(Geneve Gare Cornavin)约5分钟路程。
瑞士主要火车站
所有下列车站都是购物中心的所在地，提供各种产品，食品，饮料和服务。 所有主要火车站都配有自动取款机，行李服务，丢失和找到服务，免费WiFi等。
想要查询瑞士各大火车站详情、站台以及实时晚点信息，可以点击下面各个车站详情页。
苏黎世中央火车站实时时刻表(Zürich HB)
Basel SBB车站
Basel SBB车站实时信息
苏黎世中央火车站(Zürich HB/Zürich Hauptbahnhof)
苏黎世HB（HB指Hauptbahnhof – 主站）是瑞士最大和最繁忙的火车站以及主要铁路枢纽。 它提供直达瑞士各个城市的连接以及与邻近欧洲国家的连接。 如意大利，德国，法国，奥地利。
日内瓦科呐温车站火车站(Genève-Cornavin)
瑞士法语区最大的火车站。 位于日内瓦市中心。 经营许多国内列车以及前往法国和邻国的高速列车。 距离日内瓦机场约5分钟路程。
日内瓦科呐温车站(Geneve Gare Cornavin)主要发往瑞士境内各地和米兰、巴塞罗那和巴黎等国际列车， 从日内瓦出发可以去洛桑60公里， 或者里昂167公里。 每小时7班班车对开日内瓦机场， 车程为7分钟， 车次为tpg 5号.10号线 有轨电车连接为14.15.18号线。
巴塞尔SBB(Basel SBB)
巴塞尔SBB火车站(Basel SBB)是欧洲最繁忙的国际边境站。 提供与所有瑞士和欧洲主要城市的连接。 由瑞士铁路（SBB）、法国铁路（SNFC）和德国铁路（DB）运营的三个车站均位于市中心。从这些车站（苏黎世，巴塞尔，日内瓦），您可以找到几乎所有欧洲大都市的直达列车和连接列车。
库尔火车站(Chur)
格劳宾登州(Graubuenden)首府的主要火车站和Rhaetian铁路（RhB）铁路网络上最重要的火车站。库尔火车站（德语：Bahnhof Chur）服务于瑞士格劳宾登州首府库尔镇。 它建于1858年，是格劳宾登州最重要的铁路枢纽。该站是苏黎世的瑞士联邦铁路（SBB CFF FFS）标准轨道总线的终点站，也是Rhaetian铁路（RhB）计量表网络上最重要的站点之一。
伯尔尼火车站(Bern Hbf)
伯尔尼(Bern)是瑞士的首都。伯尔尼中央火车站(Bern Hbf)由瑞士联邦铁路管理。有班车从车站通往伯尔尼火车站。TGV Lyria高速列车和ICE也通过该车站。车站位于奥尔滕–洛桑线（Mittellandlinie）和Lötschberg线上。伯尔尼市位于日内瓦、巴塞尔和苏黎士组成的瑞士联邦铁路网络上，每个小时均有两班快车(Intercity)从以上城市抵达伯尔尼。此外，每小时还有快车通达其他各个城市，如因特拉肯和卢塞恩。
因特拉肯东站(Interlaken Ost)
因特拉肯东部火车站的主要目的是成为主干列车和两条独立铁路之间的换乘站。
- Zentralbahn铁路（ZB）
- 伯尔尼高原铁路/ Berner Oberland Bahn（BOB）
卢塞恩(Luzern)
卢塞恩(又称琉森, Luzern, Lucerne)是瑞士铁路网的一个重要车站，位于卢塞恩州卢塞恩市中心卢塞恩湖南侧，是一些国内和国际铁路交通的终点站。卢塞恩火车站也是瑞士著名的景观列车——黄金列车的始发站，所以通过瑞士联邦列车（Swiss Federal Railway）可以非常方便的从瑞士其他各城市前往卢塞恩。每小时都有从瑞士欧登（Olten）和苏黎世机场（Zurich Airport）开往卢塞恩的列车，每半小时就有从苏黎世开往卢塞恩的列车。每间隔一小时就会有从瑞士伯尔尼（Berne）开往卢塞恩的直达列车。
泽马特(Zermatt)
策马特(Zermatt)位于马特洪峰(Matterhorn)脚下，其旅游业发展与世界上最著名山峰之一的马特洪峰息息相关。这个渡假胜地禁止车辆通行，致使它很好地保留清新的原貌，为阁下的观光提供了无限的可能性。
策马特位于马特洪峰脚下，那正处于巨大的远足和滑雪网络之中。这得天独厚的地理位置，使之成为世上最著名的渡假村之一。策马特的滑雪区拥有54条山间索道及缆车和超过三百公里长的滑雪道。该地区被誉为「马特洪峰冰川天堂」(Matterhorn glacier paradise)，是世上最大和最高的夏季滑雪区。
很多国家的滑雪队，都在这儿接受夏天的训练。在登山家眼中，策马特地区十分具传奇性：从勃朗峰(Mont Blanc)到策马特，是国际上极具挑战性的登山路线，那需要花几天时间才能完成。全长超过四百公里的登山路线，需要穿越整个马特山谷(Mattertal)，其中包括一条可以追溯到十三世纪的骡子商人所走的商道。
冬季
冬季，三个冰雪充足的滑雪区：分别为苏内加-洛特峰(Sunnegga-Rothorn)，高纳葛拉特-施托克峰(Gornergrat-Stockhorn)和施瓦尔茨湖-马特洪峰冰川天堂(Schwarzsee and Matterhorn glacier paradise)，提供总长三百公里的滑雪道。滑雪者和自由式选手可以在采尔马特滑雪乐园锻炼自己的滑雪技术，很多奥运会一级选手也在这里训练。
从马特洪峰冰川天堂或特奥杜山隘(Theodulpass)，都可以跨境进入意大利的Breuil-Cervinia和Valtournenche滑雪区。那些想要寻找不同体验的游客，可以在有经验的登山导游指导下，尝试进行滑翔风筝或离开滑雪道滑雪等活动。
夏季
远足、骑单车旅行、攀登和高山游览，都是夏季和秋季流行的活动。每年，这四千米的高峰，都吸引很多高山攀登专家前来。而四百公里的远足径，则让不登山的游客，步行欣赏周围的风光。
露天齿轨火车路线，在策马特和高达3089米的高纳葛拉特(Gornergrat)之间，提供客运服务。站在峰顶可以一览马特洪峰、冰川和罗萨峰断层(Monte-Rosa massif) 等引人入胜景色。
欧洲最高的观景点在海拔3883米的地方，游客可以乘坐缆车到达，于此欣赏迷人的马特洪峰全景(4478米)和瑞士、意大利和法国的阿尔卑斯高峰。在冰层以下十五米处，有一个神奇的冰河宫。有六线滑雪吊车和缆车可供乘客选择乘坐，登上山顶欣赏马特洪峰冰川天堂(Matterhorn Glacier Paradise)。而特奥杜(Theodul)冰川上的滑雪场，则是阿尔卑斯山最高的夏季滑雪场。
家庭
策马特-马特洪峰家庭渡假区，全年也有照顾孩童服务。在那儿，游客到处可以见到渡假村吉祥物「伍利」(Wolli)。 「伍利」羊会在渡假村的主题路径和游客见面，而九岁以下的孩童，可免费在滑雪区滑雪。此外，大家也可以在滑雪区找到溜冰场，又可参观芝士厂和攀墙大厅。阁下亦可以在水晶般清澈的高山湖泊畅泳；进一步，还可玩乐于「森林乐园」(Forest Fun Park)中。
泽马特火車站 (Zermatt Station)
是一個米軌火車站，為瑞士瓦萊州的采爾馬特無車登山和滑雪勝地提供服務。它是BVZ Zermatt-Bahn（BVZ）的南端，它連接采爾馬特與Visp（由SBB-CFF-FFS服務）和Brig（由SBB-CFF-FFS和BLS AG提供服務）的標準規格線。采尔马特，海拔1620米，紧邻义大利，与法国也就咫尺之遥。因为冬季滑雪以及徒步旅行，这座瑞士小镇闻名于世。在它的周围，众山环绕。首先，您可以 搭乘缆车前往苏内加天堂（Sunnegga Paradise）滑雪场（3103米），阳光灿烂的好天气总是常常光临这里。其次，您也可以搭乘火车前往戈尔内格拉特山（Gornegrat）（3089米） 。位于顶峰的Riffelalp车站拥有娱乐，餐饮以及购物的一系列设施。当然，你也可以去采尔马特北部的克莱因马特宏峰（Klein Matterhorn）以及施瓦茨（Schwazsee）地区。总之，在采尔马特，那里的新鲜空气以及漂亮景致一定会让您流连忘返，不虚此行。
基亚索站 (Chiasso)
Chiasso火车站（意大利语：Stazione di Chiasso）是瑞士联邦铁路公司（SBB-CFF-FFS）拥有的一个站。 它服务于瑞士提契诺州的Chiasso市，也是瑞士和意大利之间的边境站。
该站既是圣哥达铁路的南端（由瑞士联邦铁路拥有和运营），也是米兰 – 基亚索铁路的北端（由Rete Ferroviaria Italiana拥有并由Trenitalia运营）。 它距离边境只有几米远，通过Monte Olimpino的双层铁路隧道与意大利科莫市隔开。
圣莫里茨 (Sankt Moritz)
景點遊覽
- 塞根蒂尼美术馆（Segantini Museum）：收藏了一生钟爱恩嘎丁地区的画家塞根蒂尼的作品约55件。乔凡尼·塞根蒂尼，意大利杰出画家，被誉为“阿尔卑斯的画家”，画作大多都与生命、自然、死亡的主题相关。36岁定居圣莫里茨，直到41岁去世。他的作品细致完整、笔触凝重、富于光感。恩嘎丁天地间的色彩带给这位画家许多灵感和想象。 开放时间：5月20日至10月20日，12月10日至次年4月10日，周一关闭。
- 恩嘎丁博物馆（Engadin Museum）：博物馆已有100年历史，恩嘎丁风格的藏品和装饰风格向来客讲述着阿尔卑斯的风情与历史。馆内装饰以恩嘎丁松木制品为主，藏品时间范围涵盖13到19世纪，藏品4000余件。19世纪末以来，博物馆创始人Riet Campell为博物馆收集了许多家具、器具、兵器、书籍和纺织品等。
- 圣莫里茨斜塔（SchieferTurm）：斜塔原本是1890年倒塌教堂的一部分。斜塔高33米，倾斜5.5度。自12世纪以来它一直是这座城市的地标，见证着圣莫里茨的历史变迁。如今斜塔成为了圣莫里茨的必去景点之一。
- 圣莫里茨湖（St. Moritz Lake）：圣莫里茨最受欢迎的地点之一。一年四季均可在美丽的湖畔散步。夏季，风帆爱好者的点点白帆倒映在湖面上，夜晚的点点星光承载浪漫梦想。冬季，冰封的湖面上会举办冰湖赛马和雪地马球世界杯等顶级赛事，让寒冷的冬日瞬间热闹起来。
- 瑞士国家公园（Swiss National Park）：离圣莫里茨不远，瑞士唯一的国家公园是瑞士最大的自然风景保护区。公园占地174平方公里，步行路线长达80千米，只允许游客在专门修建的人行道上通行。它也是阿尔卑斯最古老的自然景区， 2014年是公园100周年纪念，公园百年间为许多动物提供了一个避风港。
- 迪亚沃勒扎（Diavolezza）：海拔2978米的迪亚沃勒扎山峰，不论是高海拔旅游，还是冰川上的远足，都体现着正如它名字“女魔”般的魅力。
- 考尔维利亚（Corviglia）：距离市中心不远的眺望台。从圣莫里茨乘坐缆车15分钟即可到达。在此可以尽情眺望湖泊和城镇，您还可以选择从这里乘坐缆车继续登至内尔山、或者在此进行徒步旅行。
溫根 (Wengen)
溫根火车站位于Lauterbrunnen Valley山谷和Kleine Scheidegg之间，在Jungfraujoch游览的黄金地段。从Wengen出发，Wengernalp铁路乘坐齿轮轨道前往Kleine Scheidegg。在那里，乘客可以换乘少女峰铁路。劳特布龙嫩山谷也是游客的选择：温格纳尔普铁路也可以前往劳特布龙嫩。注意：温根是没有车，所以车只能停在在劳特布龙嫩停车场。
格林德瓦(Grindelwald)
伯尔尼高地(Bernese Oberland)艾格(Eiger)河谷中的格林德瓦(Grindelwald)是一个温馨的绿色山谷，四周是艾格峰北麓和韦特霍恩(Wetterhorn)的雄伟壮丽山景，再加上很多观景点和多样的活动，使格林德瓦成为瑞士最受欢迎的渡假胜地和远足目的地，也是少女峰地区最大的滑雪胜地。
格林德瓦有着非比寻常的奇伟壮丽山景，一条冰河曾横贯其中。十八世纪末，来自英国的一批游客首次来到这片美丽的地方。十九世纪中期，登山技术出现了一次重大突破，格林德瓦当地的登山向导，引领来自英国的游客登遍这个地区几乎所有山峰。最难攀登的艾格峰，在1858年首次被征服(艾格峰北坡在1938年首次被征服)。
十九世纪末，由于公路和铁路的大规模修建，人们得以更方便地进入格林德瓦，当地冬季旅游业自此开始蓬勃发展。 1908年这片阿尔卑斯地区的第一线高空缆车在韦特霍恩山建成。 1912年，从这里出发经客莱雪德(Kleine Scheidegg)前往少女峰山坳(Jungfraujoch)的铁路竣工，直到今天，被誉为「欧洲之巅」(Top of Europe)的少女峰火车站，依然是欧洲海拔最高的火车站。常年被冰雪覆盖的少女峰，也成为世界著名的旅游目的地。
车票
瑞士的公共交通票价两年或更长时间才会改变，甚至有可能十年不变。这毫不奇怪，因为票价的变化很容易成为广泛讨论的政治问题，并且经常受到公众投票。因此，瑞士人通常在出发前几分钟购买车票，如果他们没有孩子或旅行卡（很多人确实这样做）或者为了方便而没有在线购买。 所以您也可以在出发前30天购买瑞士境内点到点车票的原因。
只有一个例外：限时特价票仅在线销售，并且仅对特定路线有效。
票价区域(Tarifzonen, Fare Zone)
瑞士票价区域(Tarifzonen, Fare Zone)
瑞士公共汽车和火车在法律上不允许互相竞争，相反，它们相互补充 – 除了协调时间表之外。 这样，几乎所有有人居住的瑞士村庄和城镇都可以乘坐公共交通工具到达。
全国大约有二十个区域票价网络，它们将城市中心周围许多不同提供商的多种公共交通工具（城市公交车，电车，地铁，任何类型的火车，邮政总局，船只，缆车等）纳入单一票价系统，例如苏黎世州的ZVV，或日内瓦州及其法国邻近地区的unireso（也见：日内瓦的tpg），或日内瓦湖北岸沃州州洛桑周围的mobilis，卢塞恩州，尼德和上瓦尔登州的passepartout（关键词：铁力士山, Titlis）。通常，这些网络出售在特定时间范围内有效的基于区域的通票（而不是点对点车票），用于票价网络内的旅程。
即使没有火车或城市公共交通，全面的PostAuto/CarPostale/AutoPostale网络也能帮到您。 如适用，PostBus Switzerland是区域票价网络的一部分。
车票有效期
标准国内火车票通常在当天有效，直到当天服务结束（从第二天凌晨5点开始），但仅适用于所选路线的一次旅程！而且，通常情况下，您可以进行中间站下车停留，并在同一天晚些时候继续。
例外情况是SBB CFF FFS的限时特价票，仅对特定连接有效。
通常，票据被出售用于集成不同提供商和/或不同种类的运输工具的路线。 在车票网络边界内的路线销售的门票通常是基于区域而不是点对点门票，因此对于保留在指定区域内的任何路线有效，并且在特定时间范围内有效，并且通常适用于任何数量的旅程 在该段时间内（例如，单程票的1/2小时，1小时，2小时，或整个日历日，甚至24小时）。不同票价网络可能有不同条款，虽然它们通常非常相似或有时甚至相同。
一般来说，标准的国内火车票总是适用于任何类型的火车，这也包括旅游列车（很可能需要订座）和国际列车，只要这些列车采用与您的机票上所示相同的路线并且您只能在瑞士火车站之间旅行。
穿越瑞士边境跨境列车的国际票据通常具有完全不同的有效性，并且通常也限于特定列车和/或火车类型。但在瑞士铁路系统中，它们通常至少具有与国内机票相同的有效性，并且即使超过一天也经常有效。 但请仔细检查他们的具体情况。
车票选择
如果您打算在瑞士逗留几天并计划了不少行程，建议您去旅行通行证。 你会省钱，因为点对点的车票通常更贵。 在瑞士可以选择以下几种通票，可以节省不少交通费。
瑞士通票
这是您通过瑞士铁路，公路和水路旅行的一站式门票。您可以随意旅行。 您不仅可以无限制地旅行，还可以在入口处使用瑞士通票免费享受许多博物馆的折扣，还可以享受瑞士全景列车，山地齿轮轮和火车的折扣。 缆车。 此通行证仅在瑞士有效。
天票，城市地区通票
对城市或地区有效。 那些打算探索城市地区的人。 例如苏黎世卡(Zürich Card)
这样可以在苏黎世市及周边地区乘坐公共汽车，火车和有线电视进行无限制的二等旅行。 其他瑞士大城市和地区也有类似交通卡。
天票，9点钟通票(9 o’clock pass, 9-Uhr-Pass)
在苏黎世地区，您还有一个额外的选择：9点钟通行证（9-Uhr-Pass）。 让您在整个苏黎世州（包括船只，火车，公共汽车和有轨电车）自由旅行，仅限25-瑞士法郎。 唯一的条件：在工作日，您可以在9点之后开始您的旅程。 这也是传球得名的方式。 在周末，通行证从服务开始有效。
折扣卡
瑞士几乎没有人为运输系统付出全价。至少他们都有半价卡（法语：abonnement demi-tarif，德语：Halbtax-Subscription，意大利语：abbonamentomemetà-prezzo），乘坐所有国家公共汽车和火车可以节省50％，乘坐本地私人交通系统也有折扣。按下售票机上的“1/2”（或关税折扣，降价，里程价格）按钮，表示您有此卡，并准备好将其与您在火车上的机票一起交给售票员。年度半票价卡费用185瑞士法郎;来自国外的游客可以购买1个月的瑞士半价卡，价格是120法郎。从苏黎世到卢加诺的往返车票就可以省下66法郎，所以旅行里程比较多，它将很快值回成本。
订座，是否需要？什么时候？
一般情况下，除高峰时段（出发时间约为06：30-08：00，约17：00-18：30）外，您总能找到一个免费座位，特别是在主要商业城市之间的不间断连接和它的郊区，尤其是苏黎世和伯尔尼之间，苏黎世和巴塞尔之间，以及洛桑和日内瓦之间的两个方向。 您可以通过每日更新的统计基于占用指示在线时间表轻松查看此信息，并在出发前30天提供。 因此通常情况下，没有人预订。
强制订座
一般适用于高速国际列车，所有国际列车，夜间列车和观光列车。 通常座位预订包含在车票价格中。 如果您使用通票，则必须单独购买座位预订。
瑞士只有两列火车需要预订：伯尔尼快线(Bernina Express, BEX），每天在库尔(Chur)/达沃斯(Davos)和蒂拉诺(Tirano)之间运行，还有莫里茨(St. Moritz)/达沃斯(Devos)和泽马特(Zermatt)之间的冰川列车(Glacier Express, GEX）。但是，常规（地区）列车使用相同的路线。旺季期间，蒙特勒(Montreux)和因特拉肯(Interlaken)之间的黄金线(GoldenPass Line)，以及卢塞恩(Luzern)和弗吕埃伦(Flüelen)之间的圣哥达全景快车(Gotthard Panorama Express)，以及提契诺州南部的弗吕埃伦(Flüelen)和卢加诺(Lugano)/洛迦诺(Locarno)之间穿过有135历史和15公里长的的圣哥达基线隧道。
自2016年圣哥达基线隧道(Gotthard Base Tunnel)开通以来，意大利/瑞士南部（米兰，卢加诺，洛迦诺，贝林佐纳）和瑞士北部（卢塞恩，苏黎世，巴塞尔）之间的转移往往因为更容易和更快而拥堵。在旅游旺季，列车经常满座，没有订座的旅客可能会被禁止登车。因为SBB不允许在最长的铁路隧道中行驶的列车中有占客。因此，如有必要，请务必查看此路线的入住情况并进行预订！
推荐订座
这些列车为您提供预订座位的可能性，但预订不是强制性的。 例如，瑞士的城际列车(InterCity, IC)。
无需订座
称为S-Bahns区域列车通常不需要或不可能预订。
景观列车
境内以及跨国高速铁路
高速列车有餐厅。在头等舱和超级二等舱可以在坐席享受车上服务。 所有这些列车都需要预订座位。
德铁(DB, Intercity Express, ICE)
连接瑞士与德国和荷兰。
奥地利(ÖBB, Railjet, RJ)
连接苏黎世与奥地利和匈牙利，塞尔维亚和克罗地亚。
欧洲城际列车(EuroCity, EC)
瑞士，德国和意大利铁路服务。 连接慕尼黑（德国），米兰（意大利）和瑞士。
法国(SNCF, TGV)
连接苏黎世，巴塞尔和日内瓦，前往巴黎（法国）和法国目的地。 强制订座。 托运自行车运输时，需要订座。
国际夜车
欧洲的夜车服务十分常见。 所有欧洲的夜车服务公司都连接瑞士。
城市夜线(City Night Line, CNL)
由德国铁路公司（DB）运营的有软卧的国际列车，根据卧铺类别可能会含有早餐。连接瑞士与德国和欧洲的大多数主要城市。 强制订座。
欧洲夜车(EuroNight, EN)
跨国夜车。根据所选类别包含早餐。强制订座。
Nightjet
奥地利的Nightjet（Railjet）服务也在塞尔维亚和克罗地亚运营。 强制订座。
时间表
电子和印刷海报时间表显示在每个站点。 所有火车，公共汽车和有轨电车都定期出发和到达。 每个火车站都免费提供印刷时间表，并从铁路网站下载PDF文件时间表。
小朋友和家庭旅行
所有城际列车都有专门的儿童火车车厢。 在车厢上层设有游乐场。 6岁以下的儿童免费，6岁到15岁的儿童可享受50％的折扣免费。 使用瑞士通票，您可以申请家庭卡，孩子可以免费旅行。
如果父母购买了少年旅行卡或者与祖父母购买了Grandchild旅行卡，和父母或祖父母一起旅行的儿童可以免费旅行。在国外的父母如果持有瑞士旅行系统的任何有效瑞士通票/卡/机票，孩子可以免费获得瑞士家庭卡，具有相同的优惠。
行李和行李储物柜
每辆瑞士火车都有足够的空间放置行李。 从理论上讲，您可以乘坐火车的行李数量没有限制，其实与大多数欧洲火车类似。 较大的手提箱和行李箱可存放在火车门入口附近的行李架中。 中小型包装袋通常安装在座椅上方或座椅下方。 在繁忙的滑雪周末，在冬季注意，大多数时候火车很快就会有笨重的滑雪设备。 瑞士的大多数主要火车站都提供自助行李储物柜设施。
轮椅和婴儿车
在瑞士，所有火车和所有火车站有设施方便轮椅和婴儿车轻松登车。 对于某些火车，轮椅需要协助才能进入火车。 有火车的工作人员协助登机或换乘火车。
带上你的自行车和狗一起旅行
很多火车站都提供自行车出租服务。 如果您想将自行车带上火车，您必须购买单独的自行车票。 您可以在售票机，售票柜台或手机上购买车票。 并非所有列车都允许自行车，有些列车需要预订。 通常，载有自行车的火车在时间表上标有自行车符号，如果有自行车的空间，则在火车车厢上标明。
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