• 众所周知,德国人会抱怨所有事情,但是当他们抱怨他们的火车时,不要相信他们。 德国轻松拥有世界上最好,最高效的客运铁路系统之一。 没有多少德国地方不能通过铁路到达,列车旅行通常会舒适,经济,准时。 欧洲一般对火车的利用率很高,而德国尤其依赖火车。除了汽车,铁路是迄今为止最常见的交通工具。虽然有一些独立的区域铁路线,但德国的主要客运铁路系统是Deutsche Bahn(DB或German Rail),俗称“Die Bahn”。每天有超过450万人使用DB的29,000辆列车,沿着35,000公里的轨道为超过5,500个车站提供服务。德国铁路公司以前是一家政府公司,但现在已完全私有化(尽管它完全由政府拥有。)它是由旧的德国联邦铁路公司(德国联邦铁路公司)和东德国帝国铁路公司(帝国铁路公司)创建的。该国前东西两半之间的连接已经升级和扩大,德国高铁现在已经到达东部所有主要城市。该国东部几乎所有的路基都已经升级或废弃。 DB正在开发柏林和汉堡之间世界上第一条磁悬浮客运列车线路,但由于一系列政治问题而被取消。但是现在正在考虑连接慕尼黑中央火车站和机场的另一条磁悬浮列车。值得注意的是,德国是一个工会国家,并且铁路工人罢工(Streik)可能随时发生,出于各种理由,尽管它仍然是一种相当罕见的情况,并且通常有很多预先通知。 不过,旅行者应该意识到,即使是一个城市的短暂“警告”(Warnungstreik)也会在整个系统中波及,导致长时间的延误甚至取消。 在这些日子里,请准备好调整您的旅行计划并等待比平时更长的时间。 关于这些情况的一个有趣的注意事项:由于火车和守时在德国世界如此重要,如果火车明显迟到,指挥将发出官方的“火车迟到证书”(BescheinigungüberZugverspätung)。 您可以将这些作为“借口单”作为上班,上学或其他约会迟到的理由,或将其作为与欧洲有组织劳工相遇的纪念品。德国的大部分机车车辆最近都进行了升级,现在仍有越来越少的旧车型。 但是你会看到许多大城市(特别是法兰克福和莱茵 – 鲁尔地区)的火车,外墙涂鸦。 一般来说,主要是低端本地和区域列车遇到这些问题,无论火车外观如何,内部通常都很干净。 通常,火车组将包含来自邻国的汽车或机车。

      列车类型

      DB提供完整的分层分类列车服务,可以用不同的字母来区分。 以下是大多数列车类型和名称,按速度和覆盖范围的降序排列:

      • ICE(InterCity Express) – ICE是德国铁路的旗舰产品,其实也就是高铁,提供主要大都市区之间的高速连接。 火车通常每小时运行一次,有时甚至更频繁。 现在有几代ICE,包括新的倾斜列车,可以在传统轨道上进行高速行驶。 (参见下面的“高速列车”。)
      • IC / EC(城际InterCity/欧洲城市EuroCity) – 这些高质量的特快列车连接较大的国内目的地和枢纽,速度有时仅比ICE稍慢。 火车通常每隔一两小时运行一次,有时与ICE火车分享交替的时刻表。 其中许多列车作为EC(欧洲城市)系统的一部分进入邻近国家。
      • ICN,EN,CNL,NZ(InterCityNight,EuroNight,CityNightLine; Nachtzug) – 各种通宵列车提供长途睡眠住宿。
      • D(Durchgangszug) – 古老的D-Zug是一种相当快速的长途列车,可以在一些较小的旅行路线或时间提供连接。 这些列车现在几乎整夜都在运行。
      • IRE(区际快车,InterRegioExpress) – IRE列车是定期列车,连接较大的区域城市。
      • RE(RegionalExpress) – RE是一条区域特快列车,连接中型城镇和主要铁路枢纽。
      • RB(RegionalBahn) – RB是DB体系中的主要本地火车,将最小的城镇连接到RE系统和主要铁路枢纽。
      • SE(StadtExpress) – 连接中型和大型城市与其边远卫星城镇的本地火车。
      • S(S-Bahn,Schnellbahn) – 主要大都市区内及周边的郊区通勤铁路服务。

      从左向右ICE 1型、ICE 2型、RE、RB、ICE 3型

      从柏林到德累斯顿(Dresden)的多种车型(EC, ICE, RE, RB)时刻表

      长途列车(ICE,IC和IRE)通常为白色,带有红色标记,而区域列车(RE,RB,SE和S)通常为红色,带有白色或灰色标记。这些火车在服务于较小城镇的许多当地航线上,火车交替停靠哪些车站。 通常,线路上的第一列火车将停在所有车站,然后半小时或一小时后的下一班火车将只停在选定的站点(可能是每隔一个站点,或者每隔一个站点),然后是之后的列车 再次停在所有车站。 另一个停车模式是两辆相隔半小时或两小时的列车有相同的起止站,但第一列火车将在沿途1,3,5和7号城镇停靠,第二列火车将在城镇停靠 2,4,6和8.如果你要去一个偏僻的地方,一定要仔细检查你计划登机的火车是否真的停在你想要的目的地。

      城际快车(InterCity Express, ICE)

      德国铁路DB城际快车ICE Logo

      它是欧洲最高的铁路服务类别,也是德国铁路的旗舰列车,相当于高铁。 目前有259个列车使用。 ICE火车是德国铁路车费系统中最高级别的(A类)列车。 与其他列车一样,他们的票价不是按照固定的每公里表计算的,而是以站点到站点连接的固定价格征收,理由是ICE列车比普通列车具有更高的舒适度。 它们以每小时320公里的速度行驶,专为商务旅客或长途通勤者量身定制,并由德国铁路公司作为航班的替代品进行销售。

      现在有四代ICE列车在连接所有主要城市的十几条线路上运行。 主要路线采用直线和水平的专用路基,并且具有焊接轨道,从而实现平稳,安静的乘坐,而在其他路线上,新的倾斜列车技术允许在现有的传统轨道上进行ICE服务。 列车被加压以最小化由于通过系统上的许多隧道的高速行驶而引起的令人烦恼的耳朵不适。

      除了速度最快,ICE也是最豪华的德国火车。 这些列车配有可调节的软垫座椅,个人阅读灯,扶手插孔(带自己的耳机)的影音系统,会议室,公用电话和传真机。 头等舱乘客也有座位上的视频播放器。

      除了国内使用外,还可以在德国附近的国家看到火车。例如,ICE 1线路到巴塞尔(Basel, 巴塞尔SBB(主站))和苏黎世(Zürich)。 ICE 3列车也开往列日(Liège,列日-吉耶曼(Liège-Guillemins))布鲁塞尔(Bruxelle-Midi, 布鲁塞尔南站(Midi))并以较低的速度继续驶往阿姆斯特丹(Amsterdam Centraal, 阿姆斯特丹中央车站)。2007年6月10日,巴黎(Paris-Est, 巴黎东站)和法兰克福(Frankfurt Hbf法兰克福 (主站))/斯图加特(Stuttgart Hbf)之间的新线路开通,由ICE和TGV列车共同运营。通过英吉利海峡隧道前往伦敦的ICE列车于2018年开通,虽然ICE 3M列车运营巴黎 – 法兰克福服务(除了9553/9552列车,使用TGV双工设备并与SNCF和DB员工交叉),SNCF的TGV从巴黎到慕尼黑(通过斯图加特)两列火车都有混合乘员组。德国和奥地利的ICE T列车开往维也纳。 2007年12月9日,ICE TD从柏林经汉堡到达丹麦奥胡斯市和哥本哈根市。

      西班牙铁路运营商RENFE还采用了基于ICE 3(西门子Velaro)的列车,称为AVE Class 103,经认证可以高达350公里/小时的速度运行。中国订购了更广泛的版本,用于京津城际铁路​​(和谐号, CRH 3),俄罗斯用于莫斯科 – 圣彼得堡和莫斯科 – 下诺夫哥罗德(Velaro RUS)。

      最新版本ICE4高铁于2014年开始运行。

      德国高铁ICE主要国际国内路线图

    舱位

    德国高铁ICE火车有两种舱位 – 一等舱和二等舱。 这些车在靠近车门的外侧有一个大的“1”或“2”,表示它们所携带的舱位,而一等舱部分通常沿着车顶部外边缘有一条黄色条纹。 一般而言,列车上的所有服务都是为一等舱和二等舱乘客提供的。 主要区别在于一等舱座位更宽敞,而且座位更少。 这一点,以及一等舱费率高出约50%这一事实意味着一等舱往往比二等舱旅客人数要少。

    德国高铁ICE车身外有舱位指示(二等舱)

    德国高铁ICE一等舱包厢

    德国高铁城际快车(InterCity Express, ICE)一等舱

    德国高铁ICE 4一等舱

    德国高铁ICE 4餐车

    德国高铁ICE 4餐车柜台

    德国高铁(InterCity Express, ICE)二等舱

    视频感受一下德国高铁最新款ICE 4的设施

    城际火车(InterCity, IC)

    德国铁路城际火车(InterCity, IC) Logo

    在ICE之后,城际火车(Intercity, IC)是德国第二等级的列车分类。城际服务是通过本地运输的快递服务,通常是长途运输。整个德国都有城际路线,路线一般以两小时的频率运行,多条路线在核心路线上提供更频繁的服务。城际服务由德国铁路公司的DB Fernverkehr部门运营。

    城际名称于1971年在德国引入,取代了旧的F-Zug类别,并且在20世纪90年代初引入ICE之前是德国最重要的列车。随着ICE服务的激增,IC列车的作用略有减弱,并且它们具有许多前InterRegio列车的特点。尽管如此,城际列车仍然提供高标准的速度和舒适性 – 所有服务都提供一流的住宿,大多数包括餐饮 – 通常是小酒馆咖啡厅,但一些服务包括餐厅。许多城际服务服务于德国以外的目的地;其中大部分属于欧洲城市列车(EuroCity, EC)。

    强烈建议您在这些列车上预留座位,尤其是在周末和假日。

    德国铁路双层城际火车IC外观

    德国铁路双层城际火车IC外观

    德国铁路城际火车(InterCity, IC)一等舱

    德国铁路城际火车(InterCity, IC)二等舱

    欧洲城际火车(EuroCity Express, EC)

    欧洲城际火车(EuroCity, EC) Logo

    欧洲城际列车EuroCity,缩写为EC,是欧洲城际铁路网络中的跨境列车类别。与分配给较低级别“IC”(城际间)类别的列车相比,EC列车是符合20个标准的国际服务,包括舒适度,速度,餐饮服务和清洁度。每个EC列车由多个欧盟(或瑞士)铁路公司根据多边合作安排运营,所有EC列车将重要的欧洲城市相互连接。

    欧洲城际火车(EuroCity, EC)  斯特拉斯堡(Strausburg) – 慕尼黑

    EuroCity列车要求满足的标准包括:

    • 通过两个或更多国家的火车
    • 所有汽车都装有空调
    • 仅在服务于主要城市的车站停靠
    • 计划持续时间不超过五分钟,特殊情况下最多不超过15分钟
    • 船上提供的食物和饮料(最好来自餐车)
    • 指挥至少说两种语言,其中一种必须是英语,法语或德语
    • 平均速度(包括站点)高于90公里/小时(56英里/小时),包括山区地形和火车渡轮在内的路线除外

    1993年,决定EuroCity列车必须在早上6点到午夜之间完成旅程。 夜间服务自1993年5月23日起作为欧洲夜车(EuroNight, EN)运营。

    欧洲城际火车(EuroCity, EC) 一等舱 慕尼黑 – 博洛尼亚

    欧洲城际火车(EuroCity, EC) 二等舱 柏林 – 布拉格(Prague)

    区际快车(Interregio-Express, IRE)

    区际快车是由德国铁路运营的当地公共交通铁路服务,仅在德国巴登 – 符腾堡州( Baden-Württemberg),巴伐利亚州(Bavaria),萨克森州(Saxony),萨克森 – 安哈尔特州(Saxony-Anhalt)和柏林以及瑞士(巴塞尔Badischer站)提供 ,沙夫豪森(Schaffhausen),克罗伊茨林根(Kreuzlingen))。

    区际列车(Interregio-Express, IRE) – 斯图加特

    区际快车(InterRegioExpress, IRE)一等舱 

    区际火车(InterRegio)二等舱

    夜车ICN(InterCityNight), EN(EuroNight), CNL(CityNightLine), NZ(Nachtzug)

    有许多国内和国际长途列车在夜间运行。除了独特的体验,夜间列车基本上可以为您的旅行增加额外的空闲时间,让您结合旅行和睡眠时间。许多预算不多的旅客会使用隔夜列车代替酒店。

    近年来,连接柏林,慕尼黑(München Hbf),汉堡(Hamburg Hbf)和科隆(Köln Hbf)的专用“酒店列车”(NachtZug)以及其他一些特色国际酒店列车的数量激增。这些列车基本上是铁路上的全方位服务酒店。他们没有常规的座位,只有卧铺车厢(有关这些的更多信息,请参见下文)。这些火车有点豪华,票价相匹配。

    City NightLine

    除了酒店列车,有许多标准列车在夜间运行,主要是“D-Zug”服务。这些列车通常有软卧(Schlafwagen)和硬卧(Liegewagen)泊位。大多数夜间列车也有固定座位车,但其中较少,有些可能没有任何常规座位。

    软卧(Sleeper)车厢

    软卧(Sleeper)通常是设有带1-3个铺位,床垫和床单的私人小屋,通常还有一个带冷热自来水的小型洗脸盆。有时也有“豪华”的卧铺,船舱也包括厕所和淋浴。软卧提供全方位服务,并由一名搬运工提供服务,他将为您提供所需的一切帮助。在大多数软卧中,您可以将食物送到您的车厢,但此服务需要支付一定费用。部分列车提供免费早餐。软卧通常被归类为一等舱,这意味着您需要一等舱车票,一等舱通票及补充订票费。

    6铺位硬卧车厢

    硬卧(Couchette,发音为koo-SHET)是一种更便宜(而且不那么奢华)的卧铺形式。每个卧铺车厢都有4-6个铺位,您很可能会与两性陌生人共用您的小屋。您将获得一个枕头和毯子,但您应该会和衣而睡。

    两种类型的卧铺都有存放行李的空间,通常还有锁门。车长和搬运工也充当守望者以阻挡痞子。但是,确保把现金,信用卡或机票都可以安全地锁在安全包或安全的钱包上,。您还应考虑把行李锁到行李架上。

    如果您不想为卧铺或卧铺支付额外费用,如果火车有空闲空间,您可以尝试在普通座位上睡觉。在开放式座椅中,您将面临与在飞机上睡觉时相同的困境 – 当夜晚拖曳时,座椅不会倾斜太多并且神秘地变得越来越不舒服。包厢座椅会更好。在那里,座椅通常可以从底部拉出。然后后垫在底垫后面向下滑动,扶手折叠起来形成一个带衬垫的水平表面。拉出两个相对的座位,你可以买一张漂亮的小床,或者将它们拉出来,并配上一张漂亮的大号床。

    区域快车(Regional Express, RE)

    区域快车(RE) Logo

    区域快车(Regional Express, RE)对德国来说比较新的是区域快车RE双层列车。 在德国,卢森堡和奥地利,区域快车(RE,或奥地利:REX)是一种区域列车。 它类似于半快速列车,平均速度约为70-90公里/小时(160公里/小时)。它通常停在区域列车或郊区列车上,但比城际列车(InterCity)停靠更多车站。许多区域火车都有一个专门存放自行车的区域; 那些车在外面标有大型自行车标志。

    德国铁路城际快车(Regional Express, RE)双层列车

    德国铁路城际快车(Regional Express, RE)火车一等舱

    德国铁路城际快车(Regional Express, RE)双层火车二等舱上层

    德国铁路城际快车(Regional Express, RE)二等舱楼梯口

    区域火车(Regionalbahn, RB)

    区域列车(Regionalbahn, RB) Logo

    区域列车(Regionalbahn, RB)通常在给定线路上的所有站点都要停靠,但S-Bahn网络内的RB列车除外,这些列车可能仅在所选站点停靠。 因此,RB火车排名低于区域快车(Regional Express, RE)。

    停靠在柏林中央火车站(Berlin Hbf)的区域列车(Regionalbahn)

    德铁区域列车(Regionalbahn) 慕尼黑(munich hbf gl.27-36) 富森(Füssen,新天鹅堡)

    德国铁路区域列车(Regionalbahn)一等舱

    德国铁路区域列车(Regionalbahn)二等舱

    城市快车(StadtExpress, SE)

    城市快车(StadtExpress, SE)过去称为城市火车(City Bahn, CB),它在更广阔的周边地区有发展功能,并在每个车站停靠。 然而,在其他通勤列车(S-Bahn郊区火车)服务的大都市区的核心区域,它比区域快车开得更快,因此只停靠最重要的车站。城市快车属于当地交通,因此不收取额外费用。

    德国铁路城市快车(StadtExpress, SE)

    德国铁路城市快车(StadtExpress, SE)一等舱

    德国铁路城市快车(StadtExpress, SE)二等舱

    城市 – 郊区火车(S Bahn, S)

    S-bahn是一种服务于大都市区的混合城市 – 郊区火车。 一些较大的S-train系统为快速运输系统提供类似的服务,而较小的S-train系统通常类似于通勤或甚至区域轨道。 它们在德国和奥地利尤为常见,它们被称为S-Bahn,它在20世纪30年代是快车(Schnellbahn),城际列车(Stadtschnellbahn)或轻轨(Stadtbahn)的缩写,取决于城市。

    城市 – 郊区火车(S-Bahn)Logo

    柏林S-Bahn

    法兰克福(Frankfurt) S-Bahn路线图

    车票

    德国铁路提供种类众多的门票,票价时间表和特价优惠。 甚至铁路官员有时也难以驾驭DB的票务选项的拜占庭结构。 最重要的是,在德国的火车旅行,虽然价值很高,但有点贵。 幸运的是,大多数游客不需要处理这种麻烦,因为德国铁路通票(Germany Rail Pass)往往是会更加简单。

    火车通票

    德国联邦铁路提供各种铁路通票(Germany Pass)。如果您的德国旅程包括三次或者更多长途旅行,通票往往能够值回票价,因此是不错的选择。最受欢迎的是DB通票。持有通票,您可在一个月内无限制地乘坐4至10天(连续或非连续)的火车旅行。 德铁双人通票是一张折扣的DB通票,适用于两个人一起旅行。对于26岁以下的旅客,可以使用DB青年通票,可以无限制地旅行一个月。 DB还提供各种乘坐飞机,驾车和乘车,度假和学生通票。详情请查看德铁智行中文官网。DB通票也适用于DB巴士(Bahnbus)和KD河游船之旅。

    德国双人火车通票(左边已经填写使用日期)

    德国铁路通票种类以及价格表

    如果您的旅行包括除德国以外的其他国家,则有大量的Eurail多国通票可用于涵盖各个国家和时间段的组合。起初看起来可能不实用,但你肯定会找到一个符合你特殊需求的通行证。同样的在德铁智行中文官网可以查到所以德国通票组合。

    在您决定购买通票之前,您应该使用DB的网站粗略计算您计划的火车旅行的单程票价。如果点对点门票的总和超过了通行证的费用(如果你有几次长途旅行可能会这样),那么通票会更划算。因此在出发之前,可以分别到德铁智行中文官网查询点到点票价格与通票价格比较。

    德铁智行中文官网搜索德国高铁车票时同时会展示德铁铁路通票价格

    个人点到点车票

    在2002年之前,大多数票价是根据每公里票价计算的,并加上附加费,以加快服务速度。 自2002年关税改革以及随后的2003年调整以来,票价结构变得更加复杂,就像航空公司票价系统一样(如果你可以称之为系统)。现在,每条路线和服务等级的票价都基于 各种因素的组合,包括滑动距离票价(现在每公里更长的距离实际上更便宜),路线上的速度和旅行时间以及服务等级。 这构成了标准票价(Normalpreis),提供了一系列疯狂的折扣 – 太多了,无法在此讨论。 幸运的是作为德铁在欧盟之外的首家铁路数据集成服务商,德铁智行中文官网可以查到全部德铁官网的价格,除此之外还包括DB对于海外旅客的折扣票,团体票等等。

    2018年12月29日13:00开始从德累斯顿到法兰克福的班次和最低价格,分别有ICE和IC车

    团队点到点车票

    超过6人就可以预订DB的团队点到点车票,而且仅仅需要36欧元就可以在12个月之前锁定价格,价格可以锁定到出发前8天。

    在德铁智行中文官网输入人数超过六人系统自动查询团队价格

    10人于2018年12月29日从柏林到法兰克福可以购买德铁5种不同的折扣

    特殊票种

    这些无限制的DB旅行通行证非常值得了解,哪怕它们在快速长途列车上无效,只能在较慢的区域列车上使用。

    周末票(Schönes-Wochenende-Ticket)

    德铁快乐周末票

    Schönes-Wochenende(快乐周末)票可在周六或周日以40欧元的价格在整个德国的区域和地区特快列车(RE,RB,IRE,S-Bahn)上无限制地旅行。 每位额外的人最多可以增加4名乘客,每人4欧元,例如两人44欧元,三人48欧元,等等。 它的有效期为周五晚上的00:00 /周六早上至周一早上的03:00。

    您不能使用快速ICE,IC或EC列车,只有区域列车,这意味着在网页中搜索结果中显示的列车为RE,RB,IRE或S-Bahn。 因此,可以在快速直接IC或ICE列车上进行的长途旅行可能会慢得多,并且仅使用区域列车进行多次更改。 但它绝对便宜:原则上,一个5口之家可以在周末以56欧元的价格穿越整个德国,每个只需11.20欧元!

    周中票(Quer-durchs-Land-Ticket)

    德铁周中票

    Quer-durchs-Land-Ticket是工作日相当于Happy Weekend门票。 它在整个德国的所有区域和区域特快列车(RE,RB,IRE,S-Bahn)之后的09:00至次日凌晨03:00之间提供一天无限次旅行。 第一位旅客支付44欧元,每位额外的乘客只需支付6欧元即可加入同一张票,最多可搭乘5名乘客。

    与Schönes-Wochenende车票一样,您不能使用快速IC,ICE或EC列车,只能使用较慢的区域列车,因此可以在快速直接IC或ICE列车上进行的长途旅行可能非常缓慢且涉及 使用纯粹的区域列车进行的一些变化。 但这可能是一种非常便宜的方式,特别是如果您无法为ICE或IC列车预订廉价的预购票。

    州邦票(Lander tickets)

    德铁邦州地图

    值得了解的便宜货! 德国的每个州都提供州邦票 ,可以无限制地乘坐该地区的区域列车,即RE,RB,IRE和S-Bahn,但不包括长途IC,EC或ICE列车。包括拜仁州票下萨克森州票巴登符腾堡州州票布兰登堡与柏林林州票黑森州州票梅克伦堡 – ⻄西波美恩州州票莱茵普法茨州州票北莱茵威斯特法伦州州票萨尔州州票萨克森州州票萨克森-安哈特州州票石勒勒苏益格 – 荷尔斯泰因州与汉堡州票图灵根州州票,最受游客欢迎的是拜仁州票(Bayern Ticket)下萨克森州票(Niedersachsen Ticket)

    拜仁州票(Bayern Ticket)

    拜仁州(巴伐利亚州)

    德国铁路拜仁州票(Bayern Ticket)

    拜仁州票(巴伐利亚州票)是从慕尼黑萨尔茨堡,慕尼黑到福森Füssen,新天鹅堡Neuschwanstein)或慕尼黑贝希特斯加登(Eagles Nest,鹰巢)一日游的州邦票。

    单人旅行者需支付25欧元,一人旅行需支付31欧元,3人需支付37欧元,4人需支付43欧元。大多数情况下,15岁以下的直系子女或者重子女可免费。

    它在整个巴伐利亚州的区域和区域间提供一整天的无限次旅行,工作日的第二天早上09:00至03:00,以及周六和周日的第二天早晨00:00至03:00。

    下萨克森州票 (Niedersachsen Ticket)

    下萨克森州票可用于三个州:下萨克森州不来梅汉堡,其中含不来梅与汉堡大区(HVV的A+B圈)市内交通。

    1人23欧起,每加一人加4欧。依次为2人27欧,3人31欧,4人35欧,5人39欧。大多数情况下,15岁以下的直系子女或者重子女可免费。

    它在下萨克森州、不来梅和汉堡的区域和区域间提供一整天的无限次旅行,工作日的第二天早上09:00至03:00,以及周六和周日的第二天早晨00:00至03:00。

    在德铁智行中文官网上面查询点到点行程的时候(汉堡-不莱梅),会同时展示下萨克森邦州票的选项,而且现在越来越多的邦州票直接采用电子票。

    搜索汉堡-不莱梅可以直接展示下萨克森州票(电子票,两个价格因为州票也有折扣票)

    主要车票折扣

    德铁点到点车票主要 分为五种: 全价票(Flexpreis)、特价票(Sparpreis)、限时特价票(Super Sparpreis)、超值优惠票团队票

    全价票(Flexpreis)

    适用出发时间不确定的乘客选择。

    • 退票:列车出发日期前1个工作日全额退票,手续费3欧元。
    • 改签:列车出发日期前, 出发日期当日,出发日期之后2天内(车程100km以上)或者4天内(国际列车)均可改签成其他的车次。
    • 改签无需通知铁路公司,可以直接换乘其他车次。
    • 可乘坐出发站到终点站之间所有交通工具(含大巴,地铁等)
    • 票种:电子票(pdf)和手机票(png),会发送到邮箱和手机。
    特价票(Sparpreis)
    • 只能乘坐所预定的车次
    • 出发前一天退票费用为10欧元,手续费3欧元
    • 当天后无法退改
    • 改签:改签车次的流程为,将之前的票进行退票,并按新车次的退票当时的票价从新购买。
    • 可乘坐出发站到终点站之间所有交通工具(含大巴,地铁等)
    • 票种:电子票(pdf)和手机票(png),会发送到邮箱和手机。
    限时特价票(Super Sparpreis)
    • 只能坐预定的车次 无法退改
    • 票种:电子票(pdf)和手机票(png),会发送到邮箱和手机
    超值优惠票
    • 超值优惠票:散客和团队均可使用,针对于非欧盟旅客。可乘坐出发站到终点站之间所有交通工具(含大巴,地铁等)
    • 退票:列车预计出发日期前1个工作日可免费退票;列车预计出发日期当日及之后无法退票。 如果出票为纸质票,需要在出发日前寄回到DB北京办公室(以寄到日为准),如果出票为号票,必须在车站取票之前,才能退票。
    • 改签:无需改签。在列车出发日期并其后1个月内,乘客可任意选择出发站去往终点站的任意一个车次。 也无需通知铁路公司。
    • 票种:通过票号车站取票(票号及取票方式通过pdf文件会发送到邮箱),或者纸质票(需要快递)。
    团队票
    • 预售期12个月,6人以上算作团队。
    • 控票费:可提前6个月,每一团队缴纳36欧元预留票控票费(出票时抵扣票款)。可将整团车票提前控票。最晚出票时间为列车出发日期前8个工作日。列车出发日期前8个工作日以上,可以将控票全部免费退还给铁路公司, 但控票费36欧不可退还;
    • 出票后: 出票后如需部分退票, 则每人22欧元。 如需全团退票, 则每人38欧元
    • 改签:列车出发日期前8个工作日以上收取改签费36欧/团;出发日期前8个工作日以内至出发当日及之后无法改签。
    • 票种:纸质票(需要快递)。

    车票类型

    德国火车票有四种类型,不同的票种可以有不同类型的车票。

    • 纸质票,德国火车通票(DB Pass),州邦票都是纸质票。某些德国铁路的跨境火车点到点车票,比如华沙-柏林等,目前也只有纸质票。纸质票需要邮寄到旅客的地址,如果需要退票,也需要把车票寄回。
    • 号票(Ticket On Departure, TOD),德铁智行中文官网的超值特惠票是一种号票,需要到火车站的自己取票。购买号票旅客会收到一个使用说明的Pdf文档,详细说明如何取票。号票提供了很大的灵活性,而且超值特惠票是德国铁路特别针对于旅客的票种,在价格方面以及退改签条款上有很大竞争优势,所以很受欢迎。
    • 电子票,电子票是一个A4的Pdf车票,绝大多数德国国内国际点到点车票都会有电子票。电子票需要打印到A4纸上,乘车检票的时候出示给德铁工作人员。订票时,电子票会在几秒钟内发送到注册邮箱中。
    • 手机票,手机票是一个长条形包括二维码的png文件,德国国内点到点车票都有手机票。手机票不需要打印,只要在手机里面出示检票就可以。订票时,手机票会以邮件方式发送到邮箱,也会以短信方式发送到手机上。

    德国铁路火车票(电子票)二等舱特价票(柏林 – Halle)

    德国铁路火车票(手机票)二等舱全价票(法兰克福 – 柏林)

    可以在火车站的DB自动售票机凭票号取TOD票

    座位预订

    点到点车票或通票仅保证从一个地方到另一个地方的票据。他们实际上并不保证拥有座位。在大多数情况下,找到一个座位应该问题不大。但是,建议在繁忙的路线上预订座位(Platzreservierung),特别是在星期五,星期日和节假日,并且需要在几列火车上强制订座(在时间表上用粗体“R”标注。)如果不需要强制订座,则可以把订座和车票分开,虽然您可以在购买车票的同时预订座位,这样做通常可以获得折扣价。您可以在出发前最多三个月预订座位。

    DB座位票 维也纳西站 – 因斯布鲁克主站

    长途列车订座

    比如,您的座位预订可以在购票的同时购买,也可以分别购买。要注意的是,如果购买的是一等舱全价票(Flexpreis)或者特价票(Sparpreis),已经自动包含订座,不需要额外订座。如果预订的是二等舱,每个订座费是4.50欧元,如果家庭出行,整个家庭订座只需要9欧元。

    每个预留座位的标准费用为4.50欧元(头等舱为5.50欧元),但如果您在线预订或在购买车票的同时,则减少2.00欧元。对于2至5人的团体,如果您在购买门票时在线购买或在售票机购买,则可以以5.00欧元(头等舱7.00欧元)购买“家庭预订”(Familien-Reservierung)。在所有情况下,免费提供一个中转列车的预订(即,一个费用可以让您预订出站列车和一个中转列车上的一个座位。)

    预定座位时,您有多种选择。首先,您可以指定Großraumwagen或Abteilwagen。 Abteilwagen的车厢通向车辆一侧的走廊。每个隔间有四到六个座位彼此相对。 Großraumwagen是一款敞篷车,具有不同的座椅配置。您还需要指定rauchen(吸烟)或nicht rauchen(禁烟)。如果你想要一个靠窗的座位(是Fenster),过道座位(am Gang)或桌子(Tisch),请务必另外指定。

    如果是团队订票,不需要订座,团队特价票已经自动包含订座。

    区域火车订座

    大多数情况下,区域列车(IRE, RE, RB, S)等一般情况下不需要订座,如果希望订座,订座费每程每位1欧元。

    卧铺火车订座

    软硬卧铺服务需要事先预订,并在常规票价或德国铁路通票(Germany Pass)日之外收取附加费。 附加费根据住宿类型,舱位和距离而有所不同。 例如,德国目的地的硬卧预订起价约为20欧元,而软卧住宿起价为40欧元。 您可以提前三个月通过旅行服务或数据库站预订卧铺或卧铺。 虽然理论上可以在最后一刻保留,无论是在车站还是在火车上,最好不要在旅行日期之前的几天内等待预订,因为这些服务往往会填满,特别是在周末和假期。

    如果您持有通票,您需要在使用日期时写入日期,并且在晚上7点之后离开的直接过夜旅行中使用它,则您只需要在第二天的日期填写。

    通票(Germany Pass)订座

    通票并不包括座位预订。如果希望订座,可以在德铁智行官网预订,价格为二等舱每段每位行人4.5欧元,一等舱5.9欧元,每个家庭二等舱订座费9欧元,家庭一等舱订座费11.80欧元。

    车站与登车

    柏林中央火车站(Berlin Hbf) 

    德累斯顿中央火车站(Dresden Hbf)

    火车站的德语单词是Bahnhof。如果你在一个大城市,你很可能会使用Hauptbahnhof或中央火车站或者Hbf。车站通常位于市中心,除了小城镇,他们通常位于城镇的边缘。大城市通常也会有许多郊区车站。柏林曾经有几个主要的车站,有着名的动物园站作为该市西半部的主要车站和Ostbahnhof,在1998年之前被称为Hauptbahnhof,是东柏林的枢纽。然而,整个城市的一个巨大的新中心站于2006年5月在前Lehrter Bahnhof遗址的德国国会大厦对面施普雷河开放,将其他柏林车站降级为大部分区域性服务。五层玻璃幕墙柏林中央火车站是欧洲最大的火车站,平均每90秒就有一班火车出发。相比之下,许多极小的村庄只有一个轨道平台,每天都有少量火车。

    慕尼黑中央火车站内景(München Hbf)

    法兰克福中央火车站(Frankfurt Hbf)地图

    到达那里后,你会发现较大的车站是独立的城市。大多数现在都设有一个大型购物商场,各种各样的商店和餐厅可以延长营业时间,甚至可以全天候营业。大多数车站都有信息和票务柜台,行李储物柜也是如此。较大的车站通常还有银行和货币兑换处,行李寄存处,邮局,公共淋浴室以及名为Bahnhofsmission的旅行者援助服务。有些甚至还有一家酒店。许多车站都处于历史建筑中,并且已经或正在进行翻新。了解更多具体德国车站信息,可以参见该德铁智行网站。

    所有车站 的标志均使用标准国际符号图。以下是一些常见图示:

    从左到右分别是信息、售票、订座、软硬卧预订、货币兑换、失物招领、行李寄存和行李车

    法兰克福中央火车站出发(Abflug)列车指示

    整个车站随处可见列车时刻表。你会发现两个时间表:抵达(Ankunft)离港(Abfahrt)。出发列在黄色图表上,白色到达。所有到达或离开该站的列车都是从午夜开始按时间顺序列出的。使用24小时制(例如13:00 =下午1:00)列出时间。各种符号表示列车上的服务,预订要求和列车运行的日期 – 使用底部的图例来破解代码。特快列车以红色列出。列出了列车编号和到达或离开轨道(Gleis)编号。在主要车站,还会有大型电子显示板显示下一小时左右的列车及其状态。使用这些资源来确定您需要前往火车的平台。

    另外,如果在德铁智行官网购票,在出发前会收到关于列车时刻的提醒,比如点击法兰克福主站就可以观察到法兰克福主站的实时列车晚点站台变更信息。

    在德铁智行中文官网网站的实时法兰克福主站站台时刻表(黄色代表变更信息)

    根据您的车票或通行证和预订单,请前往您的站台。 到达那里后,找到您指定的汽车并直接从站台登车(更多信息请稍后再做)。 如果您预订了卧铺,那么您可以自己找到您的客舱并安顿下来。 对于卧铺预订,您必须与您的客舱所在车辆的搬运工办理登车手续,他们将指引您从那里出发。

    站台指示器

    到达指定的轨道后,使用站台显示器确认您在正确的位置。这些显示器了下一班列车的列车编号和类型,目的地以及到达/离开时间。请记住,如果您提前到达,标志可能会显示出在您之前的火车。标志上还会有一个部分显示火车的一等舱和二等舱沿平台停靠的位置。更多时候,你通常会在平台的某个地方找到一个完全实用的图表,称为Wagenstandanzeiger。此图表显示了使用该轨道的主要列车的组成以及它们将在平台上停靠的位置与平台上方的字母标志相关(A部分,B部分,C部分等)。如果您有座位预订,请检查您的车号预订票(通常在“Wagen”字样后面列出。)然后在图表上找到您的列车并找到相对于字母部分的车号和位置。然后在相应的字母标志附近等一下,神奇的是,当火车到达时,你将在汽车的几步之内。如果您没有预订,请查找前往您方向的一等舱或二等舱车厢(取决于您的车票)将在何处停靠并等待。一等车以黄色显示;绿色的是二等车。每辆车的最终目的地都列在图表上方(参见下面的示例)。

    Wagenstandanzeiger样例

    出发时间和列车编号列在左侧,随后是列车的任何特殊注释(例如列车将被划分并发送到不同目的地的位置),列车服务的目的地列表以及图形表示 火车的布局有绿色的二等车,红色的餐厅或酒吧车,黄色的头等车和蓝色的卧铺车。 每辆车上的白色方块显示车号,并且在号码的右侧显示表示关于每辆车的特定其他音符的符号(例如,吸烟,座位类型等)。 列在每辆车上方的是它的最终目的地,并且沿着图表的顶部和底部是字母,其对应于平台上方的字母标记,用于估计每辆车将沿着平台停靠的位置。 橙色圆点显示您当前的位置。

    有时候,火车的站台可能会在最后一刻改变。 这通常是通过扬声器宣布的。 如果您明白公告说什么,请留意与您同行的人的反应。 如果每个人抱怨并开始走开,你可以打赌他们刚刚宣布改变,所以与大家一起匆忙赶往新站台。 此类变更通常也会张贴在主要出发板以及平台指示标志上。 例如,如果平台4上的标志列出了您的火车,但附录为“auf Gleis 12”,则表示您的火车已经移至12号轨道。

    新的液晶平台指示标志表明这是平台1,下一班火车是ICE 557,于10点46分开往柏林Ostbahnhof,途经科隆展览中心/道依茨,伍珀塔尔,哈根,哈姆,比勒费尔德和汉诺威。 二等车将停在A区和B区,C区的餐车和D区的一等舱车厢。

    需要注意的是,有时列车会计划将车辆拆分并在途中切换到其他列车(或者只是完全偏离轨道。)这意味着您必须验证您登机的车辆实际上是否正在您要去的地方。 您可以使用前面提到的Wagenstandanzeiger提前确定,或者,当火车到达平台时,检查列车上每个门上或附近的标志,列出列车和车辆号码,始发地和目的地以及中间站点。 较旧的火车仍然使用纸质标志; 较新的火车有精美的电子显示屏。 确保你在你登上的汽车上看到你的目标,或者你可以很好地在另一个大陆上结束。 如有疑问,请询问售票员。

    车号和目的地标志(左)表示这是从斯图加特通过海德堡,曼海姆,美因茨和波恩前往科隆的IC 2110上的第15号车。 等级和座位编号指示器(中间)显示这是一辆二等舱车厢,包括吸烟区和非吸烟区,并且座位号为81-126位于汽车的这一端。 新的电子指示器(右)显示这是从科隆到慕尼黑的ICE 511上的二等舱车厢#22。 中间行有一个中间站的滚动列表。

    一旦你准备登车,请先允许那些想要下船的人先行,然后登车。 如果没有人等着下车,门可能无法打开 – 需要找一个按钮或手柄打开门。

    确保您在火车预定出发时间之前就到达站台上。 虽然有些列车可能会有很长的停留时间,特别是在主要车站或线路的起点,但大多数列车只停留了几分钟。 连接是精心定时的,因此必须按时运行。需要注意的是:如果你迟到一分钟,你几乎肯定会错过你的火车!

    车长会在出发前吹口哨,并可能喊“Alles einsteigen!” (“所有人登车!”)此后不久,门将自动关闭。

    登车

    一旦登车,就该找到座位了。 如果您有订座,则需要找到指定的座位。 座位号码相当合理,并且明确张贴。 在开放式车厢中,座位号将位于座位上方的轨道上。 在车厢内,座椅编号显示在驾驶室外部。 预留座位在座位号旁边的小塑料doohickey中标有小票。 在较新的火车上,有一个小型电子显示屏,显示座位预订信息。 如果您需要帮助找到您的座位,请询问售票员。 如果有人已经坐在你预订的座位上,只需表明你保留了那个座位(“Entschuldigung,ich habe diesen Platz预留!”)大多数德国人会高高兴兴地离开座位(真实或假装)并祝你好行程。 请务必尽快申领您的座位 – 如果您在出发后15分钟内没有领取座位,订座会被视为过期。

    车厢(左)的纸张预约标签和敞篷车中的电子预约显示(右)

    上图所示的预订显示表明,从波鸿到纽伦堡的座位#46是保留的,而从科隆到慕尼黑的过道座位#48是预留的。 假设,如果你打算在科隆之前下车,你可以使用座位#48而没有太大的问题,因为预订开始于在科隆登上火车的人。

    如果您没有预订座位,请找一个空座位并检查是否有预订。如果座位已由某人预订,则预订将指示预订座位的路线部分。如果您的旅程不包括该部分,您可以拥有座位。否则,您可能会坐在那里,直到到达该段并声明座位。在坐下之前,你应该通过询问附近的乘客是否可以确保它没有擅自占地者(“Ist hier noch frei?”)。请注意,对于有小孩的人(张贴为“Kleinkinder”),残障人士(“Schwerbehindert”)以及铁路预计在最后一分钟出售的座位(通常标记为“ggf freigeben”,这意味着“预留座位”);如果他们没人坐,你可以坐在这些中,但如果有人说他们保留了座位,你就必须搬家。

    慕尼黑 – 汉堡 ICE 4一等舱行李架

    您可以将行李存放在座位上方的架子上。虽然我不会使用这些行李区,但是除非您有链锁或可以轻松看到行李区域,否则通常也会在汽车的两端存放区域。

    在约定的时间,火车将离开。离开通常是十分平稳,你可能甚至没有注意到你在移动,除非你留意到窗外。

    检票

    一旦火车开始运行一段时间,售票员将会通过并要求出示车票。 如果您刚刚登车,请出示您的车票(如果您的通票需要年龄证明或居住证明,则出示护照)。 指挥将以良好的德语形式打卡或盖章,并将其退还给您。 除非有员工变动,否则您不需要在旅行期间再次出示。 一些地区和当地的火车不再有车长 – 这些火车上的乘客都在信用体系上。 在登上这些列车之前,您必须购买所有车票和订座。 定期抽查,对没有有效门票的人征收高额罚款。 哦,不要试图隐藏在厕所中 – 他们不会因某种原因觉得有趣。

    设施

    一旦你安顿下来并检查了你的车票,你就可以在火车上漫游(一定要随身携带车票。)卫生间设施(WC)位于车的两端,您可以随时使用厕所。但是需要注意的是,你仍然水槽中的水不应作为饮用水。在ICE和一些较新的火车上,教练两端有电子显示屏,显示火车的行程,预计到达时间和火车的速度。其中一些甚至允许您检查连接的时间表(虽然我还没有看到其中一个)。大多数高端列车都有小酒馆,自助餐厅,餐厅或休闲车,供应各种食品,小吃和饮料,包括啤酒和葡萄酒。有些火车将有一个小型小吃车通过汽车。在火车上徘徊还可以让您与他人互动,并与其他旅行者一起获得归属感。在排队等候喝酒时,我与人们进行了许多有趣的对话。

    下车

    车内显示器展示到达科隆火车总站

    在抵达前不久宣布下一站信息。如果你错过了公告(或者只是听不懂!),站台上的标志会告诉你你在哪里。如果你的火车有电子显示器,车厢两端的电子显示器会在你接近时显示即将到来的停靠点的名称。此外,您通常会在座位附近找到行程传单,其中列出了每个行程的预定停靠点和可用连接以及机上服务。确保您准备好在火车到达目的地时跳下车 – 请记住,在某些站点,火车只停留一两分钟。当火车驶入你的车站时,站在一扇门上,当车轮停下来时,打开门然后跳起来。打开门,找一个手柄或绿色按钮(如下图) – 要么是相当明显。

    车门按钮

    柏林中央火车站(Berlin Hbf)站台出口(Ausgang)标志

    在软卧和硬卧中,车长或搬运工会在行车期间保管您的车票和护照,这样就不必在夜里把您叫醒检查车票或护照。 当你到达目的地时,车长或者搬运工会归还您的车票和护照。

    在抵达目的地之前不久,车长或搬运工会把你叫醒。 如果您在线路的最后一站下车(通常是这种情况),通常会允许您有比较长的时间起床,准备和下车,特别是如果火车在早上7点之前到达。

    下车后,按照“Ausgang”标志离开车站。大型车站有多个出口,因此请仔细检查以确保您朝着正确的方向前进。如果您需要转车,请检查黄色时刻表或电子出发板,找出您的下一班火车从哪条轨道出发,然后按照指示您前往该站台的标志。当列车接近每个车站时,通常也会在列车上公布连接信息。在许多情况下,您可能只需跨越站台即可连接火车。

    景观列车

    黑森林列车(Black Forest Line)

在德铁智行官网搜索从Offenburg – Konstanz,就可以查到黑森林列车。甚至只要在输入框,输入“黑森林”或者”Black Forest”就可以找到车站了。

  • 黑森林列车(Offenburg – Konstanz)

    黑森林是童话故事中的事物,字面意思是 – 德国古老的森林是格林兄弟扭曲幻想的背景和灵感。 德国在保护森林和牧区生活方式方面做了令人钦佩的工作,这种生活方式定义了这个西南地区。

    黑森林火车

    黑森林火车

    莱茵河谷列车(Rhine Valley Line)

  • 在德铁智行官网搜索从KOBLENZ-科布伦茨 – MAINZ-美因茨,就可以查到莱茵河谷列车。甚至只要在输入框,输入“莱茵河谷列车”或者”Rhine Valley Line“就可以找到车站了。
  • 莱茵河谷列车(Rhine Valley Line)科布伦茨(Koblenz Hbf) – 美因茨(Mainz Hbf)

    这条河畔之旅连接了德国一些最古老的村庄,葡萄园坐落在隐约可见的中世纪城堡下方的梯田山坡上。 整条浓缩风景线长达100公里,比德国任何其他地方都要风景线都要长。 慢慢来,赶上沿途所有村庄停下来的“牛奶”火车。 最酷的部分? 可以从火车跳下,乘坐船或者大巴,反之亦然,就用同一张火车票!

    莱茵河谷列车(Rhine Valley Line)

    莱茵河谷列车(Rhine Valley Line)

    新天鹅堡(Neuschwanstein Castle)

在德铁智行官网搜索从慕尼黑 – 富森,就可以查到莱茵河谷列车。甚至只要在输入框,输入“新天鹅堡”或者”Neuschwanstein”就可以找到车站了。

  • 新天鹅堡(Neuschwanstein Castle)火车路线 – 慕尼黑(München Hbf) – 富森(Füssen)

    新天鹅堡(德语:Schloss Neuschwanstein,发音为[nɔʏʃvaːnʃtaɪn],英语:“New Swanstone Castle”; 南巴伐利亚语:Schloss Neischwanstoa)是一座19世纪的罗马式复兴宫殿,坐落在福森附近的Hohenschwangau村上方的崎岖山丘上。 德国巴伐利亚州西南部。 宫殿由巴伐利亚的路德维希二世委托作为撤退和纪念理查德瓦格纳。 路德维希以个人财富和广泛借款而非巴伐利亚公共基金的方式支付了宫殿的费用。

    这座城堡的目的是作为国王的家,直到他于1886年去世。它在他去世后不久就向公众开放。从那时起,已有超过6100万人访问了新天鹅堡。 每年有超过130万人访问,夏季每天多达6,000人。

    冬季新天鹅堡

    秋季新天鹅堡

    本地交通

    DB巴士

    DB在少数地区经营区域巴士服务(Bahnbus),不经常服务或根本不通过铁路服务。 大多数这些路线从Zentralomnibusbahnhof(ZOB)或中央公交车站出发,通常位于火车站附近。 DB还运营从科隆到美因茨的莱茵河沿岸的KD游轮服务。 铁路车票和通行证均适用于这两项服务。

    德国铁路常用词汇

    列车Zug

    城市中文 城市德文
    软卧 Couchette
    硬卧 Sleeper
    铁道、铁路 Eisenbahn
    售票处 Fahrkartenschalter
    从…… Von
    到…… Zu
    目的地 Ziel
    时间 Zeit
    站台 Geis
    厕所 Toilette
    Drücken
    Ziehen
    入口 Eingang
    出口 Ausgang
    Klasse
    车厢 Wagen
    座位 Sitz

    搜索更多德国火车行程,可以访问德铁智行官网:www.detie.cn

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