美国是世界上面积第三大的国家,人口只有3亿多,人均收入很高。在美国,几乎可以说是家家有车,家家都少不了车,所以说美国是骑在车轮子上的国家一点没错,不是美国人喜欢开车的问题,看看美国的城市规划就知道了,没车在美国真是寸步难行。

美国的大城市面积都很大,感觉它们的城市就像是摊大饼一样,就市中心建有高楼,城郊都是大片大片的别墅式楼房,密密麻麻,到处都是。从一个地方到另外一个地方都有十几二十公里,走路是不可能的,最便捷的出行方式是开车了。

这种情况在洛杉矶是特别明显,城市向四周扩散,大部分是低密度的住宅,美国穷人住在市区,富人住在郊区。一到上班高峰期,郊区的车辆全部向市中心聚集,使洛杉矶成为世界上堵车最严重的五大城市之一。

这和美国的地广人稀有关,有钱人不愿意住高楼,他们只喜欢盖低矮的小楼房居住,一幢别墅占一块地,很多别墅门前都带有小花园,你看看占地有多大?一家人一幢,洛杉矶有1000多万人口,有几十万户盖别墅就不得了,差不多是一个中等城市的规模了。

美国城市的规划跟我国城市不一样,它们是商业跟住宅区是分开的。在城市的中心就是商务办公大楼,是工作的地方,下班后要开车回到自己的家,在家门口想买东西,不像我国这么方便到处有商店超市,美国的住宅区跟超市商业区还是有一定距离的,短的有几公里,远的有十来公里,你要去到商业区才能买东西,不开车你走路去吗?

中美两国是没有可比性的,美国是世界最发达国家,城市化率比较高,城市化水平超过80%以上。美国人是可以自由流动的,想去哪个城市居住都可以,有钱就买地盖房子,城市只能是越摊越大了。在这样的城市生活,没有车什么都干不了. 那还有就是美国从城市和城市之间难道就只能是坐飞机吗?

今天就给大家介绍一下美国铁路公司的一些线路,其实大家认为在美国一定是坐飞机,从城市到另一个城市是最方便的,但是今天小编教给大家讲一讲如何在美国乘坐火车,举一个例子从纽约到波士顿,这是到美国旅游或者去做生意的人经常会去的地方,虽然波士顿并不是一个旅游景点,但是那个地方的经济发达是美国东岸的一个经济重镇.

先来看一看如何坐飞机过去吧,这是美国的一家航空公司提供的从纽约的一个比较小型的机场直飞波士顿的航班,从纽约这个小型机场飞往波士顿大约需要1小时24分钟。当然如果您并不是住在机场周围,而是从市中心去的话,估计仅穿越整个市中心,到达这个机场就需要将近一个半小时的时间,

那我再看一看如何乘坐美国的火车从纽约到波士顿这个地方吧,在这条线路上有着美国的高铁线路,以及美国区间车,还有一段豪华列车也可以乘坐,

乘坐高铁线路,往返于纽约和波士顿之间大约需要单程三个半小时左右,用区间车来运送的话大约是4个半小时左右,但是好处是两边的火车站都在市中心,因此免去了通过拥堵的高速公路或者挤地铁到机场的这一段路以及在机场等候的这段时间.这就是很多时候,为什么说坐高铁会比坐飞机反而要快的原因,其实高铁的速度比不上飞机,但问题在于机场从来不会建在市中心,所以从市中心到机场的这一段时间,其实也是要算上,另外在机场还要有安检和等候的时间,这段时间其实也要算到整个的旅程当中。

点开每一个标签页,可以看到里面的详细介绍,

例如美国的高铁,在8:00发车的这个车上,只有一等舱和头等舱的价格,当然也是商务人士首选的时间段。 整个车厢做起来非常的舒适,有真皮的沙发感觉。 当然美国的高速铁路并不是我们想象中的,跟中国的高速铁路一样速度会非常的快,美国的高速铁路时速不会超过每小时200公里左右。 因此想要在这里面感受速度与激情的乘客,恐怕是要失望了。

如果您不是很着急,希望能够沿着美国东安穿成越像,到达每一个小城市去看一看,那最好的选择就是后面这一班的区间车,

区间车的价格是固定的,因此在有的时候往往比高铁还要贵一点点,因为高铁是采用跟飞机航空公司一样的票价制度,越早订价格越便宜,高铁最低的价格有时候能够达到大约70美金左右,而区间车的价格是永远不变的。

那最后要介绍的就是一个美国西部运营的比较出名的,帝国服务号233以及湖畔有限公司的48号,这两个车次我们可以在以后比较详细的解释一下,

另外我们也可以看一看,比如说纽约,费城大约多长时间,

在这里我们可以看到,最便宜的票价大约有33欧元,最贵的是113欧元,当然这个价格是我查了一个月之后的价格,因此会便宜一些,中国的旅游者出行基本上会在一个月到半个月之前拿到签证,拿到签证之后就着手去订这种票,实际上是最划算的,因为如果提前两三天去订的话,价格就会像我上面的几个截屏那个样子比较高,但是如果提前一个月或者两个星期去订的话,价格会非常的便宜,大约是全价票的三折到4折左右。

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