列车类型
韩国的火车根据列车运行的速度及列车内便利设施的不同分为三个等级：第一级为高速铁路，包括KTX和KTX-山川列车。第二级为电力动车组，包括ITX青春号、ITX新村号及Nuriro號。第三级为柴油动车组，包括无穷花号、新村号、柴油电力通勤列车及观光列车等，价格也有所差异。京釜线和湖南线是韩国铁路的主要枢纽线，此外还有连接丽水、昌原等其他地区的全罗线和京全线、连接各地的京义线、京春线、中央线及东海电铁线。
目前韩国为外国人推出了一种可在指定期间内不限次数乘坐KTX和一般火车的KORAIL PASS通票，游客可以合理的价格享受火车游的乐趣。
高速铁路
每个国家对高速铁路的定义都不同，而韩国的高速铁路可以以时速至少三百三十公里行驶，最快可达到三百零五公里。乘坐高速列车比乘坐飞机能观赏更多风景，比汽车、普通火车有更快和更准時。
从XMove App可以查询韩国铁路不同车型的班次、票价。
KTX
KTX 由韩国铁道（Korail）营运，始建于1994年，亚洲金融危机之后，韩国经济发展劫后重振，KTX得以迅速建成。 KTX采用法国TGV-A型推拉式高速动车组，总数为46组，当中12组在法国阿尔斯通制造，其余34组则在韩国制造。被誉为“世界十佳列车之一”。 2004年4月1日正式开通。 KTX有20节车厢，当中两节为动力装置，两节为机动车，十六节为载客列车。 KTX不设餐车，以增加载客量。
目前，KTX高速列车有4条路线，乘车站随路线不同，需要仔细确认。
- 在首尔火车站可乘坐途经大田、东大邱、庆山、密阳等地到达釜山站的京釜线。或者经过大田、东大邱、新庆州、蔚山等地到达釜山站的京釜线。
- 途经昌原、马山等地到达晋州的庆全线列车。
- 在龙山火车站可乘坐途经全州、南原、顺天等地，连接丽水站的全罗线列车。
- 在龙山火车站可乘坐经西大田、益山、光州等地到达木浦的湖南线。
舱位
KTX有三种座位：头等座，标准座及自由座。头等舱有一百二十七个座位，每排有三个座位，成人票价钱约77700韩圆/单程票，小孩票为大约49900韩圆/单程票。经济舱有八百零八个座位，每排有四个座位，成人票约为55500韩圆/单程票，小孩票价钱约27700韩圆/单程票。自由席成人票约需27700韩圆/单程票，小孩票价为约23600韩圆/单程票。头等座可以旋转，但标准座是固定的。
KTX头等舱座位
第二代KTX高速列车——KTX山川号
2010年3月2日开始运行的KTX山川号，以前叫KTX-II，是韩国第一辆完全采用本国研发技术制造的高速列车。它不但消除了第一代KTX高速列车普通车厢座位狭窄、不能调节方向的弊端，还提高了服务规格，增设了商务座位和快餐吧等。KTX山川号于2010年3月2日起分別投入京釜線與湖南線運行。
KTX山川号有十节车厢，当中有两卡为动力车，八卡为载客列车。座位分头等座及标准座两种。头等座有三十个座位，每三个座位一排。标准座有三百三十三个座位，每排有四个座位。所有座位均可旋转。
电力动车组
ITX青春号
ITX-青春（韩语：ITX-청춘）是韩国铁道公社的电力动车之一，于2012年2月28日开始在首都圈电铁中央线和京春线营运，其后于2017年5月1日开始在京釜線营运。2010年京春线电气化后，韩国铁道公社计划以新型列车代替无穷花号和Nuriro号在京春线行驶。最终在2011年9月25日列车出厂之后，决定命名为ITX-青春。ITX京春线在龙山站和春川站之间运行，是急行列车。乘客可以在首尔的龙山站、玉水站、往十里站和清凉里站上车。停靠车站会根据日期与时间段有所不同，而所有ITX青春列车列车都停靠的站点有龙山站，清凉里站、加平站，南春川站和春川站。2017年开始，从首尔的龙山站到大田站的京釜线ITX青春列车正式开通。可以在首尔的龙山站、鹭梁津站和新道林站乘车，乘车站可方便换乘地铁1、2、9号线。虽然停靠站点没有区别，但是不同日期列车时刻表可能会不同，乘车时要注意。乘车票分一般坐票和站票。
ITX新村号
ITX-新村(ITX-Saemaul)的引进目的是为了于2018年前取代所有旧新村号列车。它于2014年5月12日开始于京釜线、湖南线、全罗线等主要韩国铁路干线通行。该列车最高行驶速度为每小时150公里。列车在公布之后举行命名投票活动，及后由朴正熙总统所带领之新村运动产生的旧名「新村」当选。新村号经过的车站如下：
- 京釜线新宿釜山
- 东海线新宿新海云海（直接到京釜线）
- 庆州线修吉津州（直达庆釜线）
- 港南线龙山木浦（直达京釜线）
- 湘南线龙山-光州（直达京釜线和光州线）
- 全罗线龙山丽水展览馆（与京釜线，湖南线直接连接）
- 中央线清盛荣州
ITX-新村号舱位只有标准座，没有头等座
Nuriro號
Nuriro号，或称Nooriro号（韩语：누리로）是韩国铁道公社的准高速铁路列车之一，于2009年6月1日开始在京釜线和长项线营运，2010年3月31日开始在忠北线营运。2008年12月15日长项线电气化后，首都圈电铁1号线的最南端终点延伸至新昌站。韩国铁道公社于2009年6月1日开始以Nuriro列车替代无穷花号列车运行于首都圈电铁1号线的首尔-新昌区间。2010年3月31日又开通了首尔-堤川区间运行方式，而原有的无穷花号列车则在2015年取代新村号运行的线路。另外，在ITX-青春出现前，Nuririo列车也一度于2010年12月25日至2012年2月28日在京春线运行过。列车现时于下列铁路线运行：
京釜线、长项线：首尔至新昌
京釜线、忠北线：首尔至堤川
京釜线、忠北线：大田至堤川
京釜线、湖南线、光州线：龙山至光州
柴油动车组
新村号
新村号（새마을호, Saemaul ho)是韩国高速铁道通车以前，韩国最高级的铁路客车。新村号的一般5~12节车厢组成。与次一级的无穷花号比较，新村号较宽敞，而且没有站位。颜色方面，新村号以绿、白、黄为主。另一方面，新村号集中于干线上行驶，例如行驶首尔—釜山区间会采用京釜线而非中央线 （2006年11月起）。
当前运行区间（自2012年12月5日开始）
- 京釜线：首尔-釜山、首尔-东大邱、釜山→龙山
- 京釜线、庆全线：首尔-晋州
- 京釜线、大邱线、中央线、东海南部线：首尔-浦项
- 京釜线、长项线：龙山-益山（101系经停长项、群山）
- 京釜线、湖南线、光州线：龙山-木浦、龙山-光州
- 京釜线、湖南线、全罗线：龙山-丽水EXPO
- 中央线：清凉里-安东
- 海列车：三陟-江陵
新村号舱位分为头等及标准两种。头等舱有宽阔的座位，灯光调整设备，个人阅读灯，可旋转及调较的座椅，垫脚，椅背文件夹及桌子。列车能载376人，全列均为双人一般席位。列车里也有自动售货机、液晶显示器、母婴室、电茶炉等服务设施，提供免费wifi服务。每一辆列车都有咖啡舱，舱里面有小卖部及文休闲设施，如电脑，游戏机，卡拉OK房及按摩椅，
无穷花号
无穷花号（朝鲜语：무궁화호／Mugunghwa ho）是韩国国铁全国网络中价位最低的一客运列车车种，现在普遍运营于韩国尚未电气化的干线铁路区段及部分支线铁路上。列车于2008年4月15日开始在京釜线和庆全线运行。现在运行于韩国南部的大部分线路上。无穷花号的营运在1984年1月1日开始。在韩国高铁于2004年通车以前，无穷花号是当地最常见的客车。在诸如庆北线的乡郊路线上，无穷花号是唯一使用的列车，并且会停在每一个站上。
与高铁列车和新村号不同的是，无穷花号可容纳较多乘客，也有更多站位。列车里有灯光调整器，个人阅读灯，自动门，可以调较及旋转的座椅及厕所等设备。每一辆列车都有咖啡舱，舱里面有小卖部及文休闲设施，如电脑，游戏机，卡拉OK房及按摩椅。无穷花号取名于韩国的国花——无穷花（木槿）。
车票
KORAIL Pass
KORAIL Pass(Korea Rail Pass)是外国游客能够于韩国旅游时使用的韩国火车通行证，游客可以根据旅行天数选择不同的使用天数(3、5日)，在规定的天数内不限次数自由搭乘KTX 等一般列车以及5种特定观光列车。
适用列车
一般列车(KTX、KTX-山川、ITX-新村号、新村号、无穷花号、Nuriro号、通勤列车、ITX-青春列车)以及5种观光列车(中部内陆循环列车O-train)、旌善阿里郎列车(A-train)、南道海洋列车(S-train)、峡谷列车(V-train)、和平列车(DMZ-train)等。
购票过程
可以在XMove App或者G2Rail网站直接下单。
票种
自选票是自初始乘车日起可连续使用三天或五天的车票，而连续票是自初始乘车日起在十天内可任选两天或四天使用的车票。小童票只适用于6至十二岁儿童，十三岁或以上需使用成人票。支付成人票价的乘客可以每位携带一名不满六岁的儿童。
- 自选两日票
成人：121000₩
小童：61000₩
经济（2-5人同行）：111000₩ - 连续三日票
成人：138000₩
小童：69000₩
经济（2-5人同行）：128000 - 自选四日票
成人：193000₩
小童：97000₩
经济（2-5人同行）：183000₩ - 连续五日票
成人：210000₩
小童：105000₩
经济（2-5人同行）：200000₩
＊地铁以及观光列车外都不适用。
购买方法
购票时顾客须输入与护照一致的个人信息。KORAIL PASS 仅限于本人使用，须输入乘车人的信息。顾客支付及出票后，乘车人的个人信息及PASS信息不可更改。
车票可于下列购买处购买；G2Rail网站（Reservation）、指定旅行社及KORAIL游客中心
Korail游客中心可于首尔，龙山，水原，永登浦，清凉里，马山，釜山，蔚山，东大邱，光州松汀，木浦，丽水Expo，順天，益山，大田，天安牙山，堤川，永州及平昌车站找到。
KORAIL Pass使用指南
指定坐席：一人一天限购两张指定坐席票。乘客仅可预订PASS有效期内的乘车日期和车次。车票自列车出发日前一个月起开放预订。因韩国节日客运高峰期间实施单独管理，预售自乘別途指定日後起开启。若坐席售空，乘客会无法预订坐席，如有此情况发生，请携带有效 KORAIL PASS和护照使用立席（standing）乘车。使用完指定坐席的机会后（乘车两次以上），请携带有效的RAIL PASS和护照使用立席乘车。同一天内无法到达的区间内不可重复订票，因此无用的坐席票请在菜单的“Usage History”或在车站窗口取消。
自选2日券及自选4日券的使用时间：自选券须先指定乘车日后才可预订当日坐席。
PASS 退票程序：初始乘车日前可退票。退票只可在原购买处进行操作，在车站或旅行社购买的通票无法在网上操作退票，请在初始乘车日前咨询原购票处。若PASS已指定坐席票，则无法退票。须取消预订的坐席票后，在初始乘车日前退票。
取消坐席：须在列车出发时刻前，到车站窗口或在线取消。若因日程有变等原因不能乘车，请务必在列车出发前退票。
退票手续费
以初始乘车日为准，采用阶梯式退票违约金。初始乘车日起不可退票。若已预订坐席，初始乘车日前取消坐席预订后可退票。初始乘车日后或已使用坐席后，不可退票。初始乘车日前只可变更初始乘车日一次。退票时会收取退票手续费。
收费如下：
自购买日起至初始乘车日期前15日前：5%手续费
初始乘车日期前14日至初始乘车日前一天：10%手续费。
注意事项
- 车票仅限本人使用，不得转卖或转赠他人使用。如乘客被揭发不正当使用车票，须支付乘坐区间的运价费用及其10倍，最多30倍的处罚金。
- 乘车时须持有正规KORAIL PASS打印件、火车票及有效护照，并按车站职员、乘务人员要求出示文件。
- 国庆日、节日（春节、中秋）、暑期等高峰期，坐席销售一空时，持有效的 KORAIL PASS及护照后可使用立座（standing）。
- 购买 KORAIL PASS 需要有效护照及信用卡。
- 自选券(二日，四日券)从初始乘车日起十日内有效，在指定的十天内任选两天或四天乘车。如乘立席，需找列车员签注使用日期。
- 列车延误或取消运营时，无相应补偿。
- KORAIL PASS 的价格以韩元为准。
点到点车票
从XMove App直接可以查询韩国铁路各种车次的时间表、价格，也可以直接下单买票。韩国铁路火车票是电子票。
韩国铁路车票的价格的折扣方式与其他铁路公司不同。KTX火车比Saemaul火车贵40％（而KTX 1st火车则贵40％）。 Saemaul头等舱的票价比标准Saemaul票价高22％。 Saemaul的标准票价比Mugunghwa等级高50％。 如果您在出发前7至30天购买KTX机票，可享受7％至20％的折扣。 周一至周五，门票可享受15％的折扣；而ipseokpyo（站立式门票）可根据旅途的长短折扣15％至30％。 凭站立票，您可以坐在任何未使用的座位上。 儿童随时可以半价旅行； 65岁以上的老人周一至周五可享受30％的折扣。
车站
首尔站
首尔站（朝鲜语：서울역）位于韩国首尔特别市龙山区南营洞与中区会贤洞，是KORAIL京釜线、京义线、湖南线和全罗线,首尔地铁1号线、首尔地铁4号线与仁川国际机场铁道交会的铁路车站。京釜线、京义线以此站为起点，也担当京釜高速铁道与京釜线列车始发中心车站的角色。首尔站东部有首尔地铁1号线和4号线在地下通过，西部有仁川国际机场铁道在地下通过。现在的站舍在2003年开张。京釜线、京义线、仁川国际机场铁道的官方站名是「首尔站」，首尔地铁1号线与首尔地铁4号线的官方站名是「首尔站站」（서울역역），通称「地下首尔站」（지하서울역）。仁川国际机场往首尔站的直通巴士所需时间为约50分钟。
首尔站除了游客集中地，还是购物天堂。站内有韩华百货店，周边有大型折扣卖场乐天超市等，非常方便。首爾站乐天是首爾市中心最早的折购卖场，樓高3層，共140多個品牌進驻。一般價格由3-7折起，以手袋和戶外用品折扣最多，更有即場退稅服務，深受遊客歡迎。
车站结构
前文提到，首尔站是铁路，地铁及机场铁路的交汇站。在这么大的一个站里，千万要留意指示牌，避免迷路。
韓國铁道公社（KORAIL)
火车的闸口分别设于2楼与3楼。 2楼主要为一般列车月台（ITX-新村、无穷花号），3楼为KTX列车月台。 KTX开通时为了明确分开两种列车的月台，所有月台以楼梯互相接续。 8面16线月台的地面车站，东端的月台1面2线与西端的月台1面1线为首都圈电铁用高月台，其余的月台为KTX与一般列车使用的低月台。东端的1、2号月台为早上尖峰时段运行的京釜电铁线的急行列车与Nuriro号使用，西端（没有月台编号）月台为京义·中央线使用。 1、2号月台只与KORAIL机场铁道、首尔地下铁（地下首尔站）设有联络通道接续，没有与西端月台的联络通道，需闸外转乘。
首尔地铁
此站包括1、4號線月台的轉乘通道。1號線為島式月台1面2線的地底車站，設有月台幕門。此站起往南出土，直通至京釜電鐵線。若與4號線轉乘可於月台南端上樓梯，必須通過左側的轉乘通道。地上首爾站由京釜電鐵線B急行用月台則於月台南端上樓梯，之後直走。
4號線為島月台1面2線的地底車站，設有月台幕門。若與1號線轉乘可於月台北端上樓梯，必須通過轉乘通道。
机場铁路
机场铁道的站舍位于KORAIL站舍的西南部，两站舍设有联系。站舍为地上2层、地下7层的构造，月台位于地下7楼。 2015年3月，首尔地下铁首尔站方向的地下通道开通，缩短了转乘1号线与4号线的时间。
直通列车与一般列车的月台与大堂分离，地下2楼为直通列车的闸口与都心机场客运大楼，地下3楼为一般列车的闸口。为方便乘客深入地下运行，月台上设有扶手电梯与升降机。
乘客需留意，仁川国际机场站到发的KTX不在机场铁道的站区停靠，而是在地面的KORAIL月台到发。
站内设施
餐廳、速食店、麵包店、咖啡廳、藥局等。可刷卡，有洗手间。
地面接驳交通
地铁
機場鐵路首尔站
京義中央線首尔站
1、4號線首尔站
公車
釜山站
釜山是韩国第二大城市。釜山站（朝鲜语：부산역）是一个位于釜山广域市东区中央大路，属于京釜线的铁路车站。此站是韩国继首尔站和东大邱站之后第三多使用人数的车站。釜山火车站主要是往返于釜山～首尔间的KTX高速列车到发站，出釜山站后，途经蔚山、庆州、大邱、大田等大城市，约需2小时45分钟即可到达首尔火车站。
往返于釜山～首尔之间的KTX运行车辆最多，所以在釜山站乘坐前往首尔和各城市的KTX十分方便。从釜山站乘坐KTX前往新庆州站约30分钟、东大邱站约50分钟。所以，除了首尔之外，也非常适合以釜山为据点前往庆州或大邱等釜山近郊城市当日游。
釜山地区有KTX京釜线、京釜线、东海南部线、庆全线等4条路线，运行路线随火车站而异。搭乘KTX京釜线和京釜线时需在釜山火车站、搭乘东海南部线和庆全线时需在釜田火车站乘车。釜田火车站位于釜山地铁1号线釜田站步行约5分钟的位置。东海南部线和庆全线，只有无穷花号列车运行。此外，由于运行车辆较少，且停车站随各列车而异，因此乘客务必要提前确认好列车时刻表。
车站结构
此站的列车各有专用月台。 ITX-新村、南道海洋列车及无穷花号于1号与3号月台停靠，KTX与KTX山村于4－11号月台停靠。
售票
售票窗在釜山火车站内，也可以用交换券领取面向外国人游客的KR PASS(韩国铁路通票)火车票。换领车票的地点为火车售票窗口(部分24小时营业)、釜山站旅游中心(营业时间05：00～23：00)共2处。售票站口位于火车站2楼，工作人员会讲韩语和英语。如果觉得不太放心，可以提前在纸上用英语写明站名和人数、列车时刻，提交给工作人员购票。选购的火车票为收据条状。乘车时，从2层的相见广场往下至站台，仔细确认火车类型、车辆号码、坐席号后，在指定席就座即可。
车站设施
釜山火车站的站内设施于2010年结束施工，相见广场于扩建后变得更加舒适。一般游客可以自由使用1至3层的所有设施，亦可使用电梯和自动扶梯移动。1层主要是餐馆、咖啡厅；2层有火车售票处和相见广场、旅游咨询处和礼品店；3层有美食街和快餐店等。
随着翻新工程竣工，新增了东口和出租车乘车站，这里没什么其他设施，但在东口可以近距离眺望大海，是很好的展望空间。韩国的火车站没有检票口。车站的无障碍设施包括：无障碍卫生间、轮椅租赁服务(免费送至站台)、电梯及斜坡。
观光列车
O-train(环线列车)
O-train每日四班，从首尔出发经过忠清北道堤川、江原道太白、庆尚北道荣州等地，全程长257.2km。列车上有可以欣赏外面风景的展望空间。车内的咖啡厅还会出售盒饭以及各种零食饮料。O-train中的”O”字代表着将江原道、忠清北道、庆尚北道三道进行连接的意思，采用了英文字母”One”的首个字母。O-train是往返于首尔、堤川、荣州、太白之间的循环列车。共有4辆列车，205个席位。为满足不同游客的需求，车厢分为一般室、情侣室、家庭间和展望席等。列车内部还设有咖啡厅、儿童娱乐设施、卫生间等便利设施。O-train每天在堤川-太白-荣州-堤川之间往返4趟。所有站都可上下车，在韩国海拔最高的杻田站停车10分钟。
路线: 堤川- 宁越- 秃山- 古汗- 杻田- 太白- 铁岩- 承富- 汾川- 春阳- 奉化-荣州- 丰基- 丹阳-堤川
V-train（峡谷列车）
每日三班，经过庆尚北道汾川，江原道铁岩等地，全程长27.7km。V字代表英文单词vally。搭乘V-train途中，乘客可以观赏80年代的韩国。列车的车厢里从装饰到乘务员服饰也有着浓郁的复古风格。V-train单程所需时间约为一小时十分钟，车厢内有观景台，游客可以直接地观赏到峡谷的景色。
乘客必须注意，V-train在行驶的过程中没有停车站，如果想拍照，可以在短暂停靠的杨原站和承富站拍照。
路线 (站点): 汾川- 杨原- 承富- 铁岩
S-train
S-train的s是英文单词south，是韩国铁道公社在O-train 和V-train之后推出的全罗南道海洋观光列车。S-train设有家庭座、海洋观景座、情侣室等特色座位，同时车内有另行付费的茶文化介绍项目。
站点：釜山-龟浦-进永-昌原中央-马山-晋州-北川-河东-顺天-筏桥-得粮-宝城-龙山-水原-天安-西大田-益山-全州-南原-谷城-求礼口-顺天-丽水EXPO
DMZ-train
乘坐DMZ-train可以让乘客认识历史和感受大自然。DMZ-train列车由“和平、自由、和谐”三节车厢组成。DMZ-train每天往返1次，途径陵谷站、汶山站和临津江站等，票价随着行驶区间变化。乘坐DMZ-train还可以到达南北韩共同警备区板门店。
路线（站点）：首尔站—陵谷站—汶山站—云泉站—临津江站—都罗山站
海洋列车
海洋列车的座位全部为正面向海，并且连窗户都比一般的列车大，以便于游客观赏海景。列车沿途经过江陵、东海等地，是和朋友、家人一起观赏东海的最佳选择。
列车有家族车厢、恋人车厢等，其中还有特别的求婚车厢，以及咖啡店。具体介绍如下：
1号车: 在一号车里，每个坐席都是宽敞舒适的个人坐席，可以愉快的享受旅行的乐趣。
2号车: 二号车由像影院的情侣座一样的座位组成，是很适合情侣和夫妇的席座。
3号车: 坐在家族席让您和家人可以面对面聊天，增进感情。
4号车: 由团体席组成的4号车为一起结伴旅行的朋友们提供快乐的友情之旅。
甜蜜室（3室）: 如果相爱的人想单独度过旅行时光，可以选择甜蜜室。
海景咖啡厅: 在咖啡室里边，乘客可以边细味咖啡的香浓，边欣赏一望无际的海景，渡过舒适的一程。
A-train（阿里郎火车）
韩国观光列车旌善阿里郎火车A-train2015年1月22日开通运行。A-train每天运行1次，上午8点10分从清凉里站出发，经过堤川、宁越、礼美、民东山、别於谷、仙坪、旌善、罗田到达阿乌拉吉站，A-train票价为27600韩元。每周二周三为休息日。阿里郎火车4节车厢全部安装视野良好的眺望窗，可以同时观赏到火车铁轨和周边风景。
G-Train（西海黄金列车）
G-Train从首尔龙山站出发，途径永登浦、水原、牙山、温阳温泉、礼山、洪城、广川、大川、长项、群山到达全罗北道益山。G-Train车票为成人27400韩元。G-Train的特色是设有一节韩屋形式的地暖车厢和一节可以享受足浴的车厢，使用时需要另付费，3-6人使用的地暖车厢40000韩元，足浴车厢使用时每人缴付4000-5000韩元。
查询订购韩国Korail铁路火车票可以访问网站：www.g2rail.com，也可以下载XMove App。
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