이탈리아 기차 궁극 가이드

이탈리아 철도는 유럽에서, 특히 도시와 도시 사이에서 높은 품질과 저렴한 가격으로 제공됩니다. 이탈리아 철도 시스템은 1800 년 이래 개발되었으며 나치 무솔리니 시대와 무솔리니 시대에 빠르게 발전했습니다. 그 당시 이탈리아 철도의 슬로건은“정시에 열차를 타는”것이었다. 1970 년대부터 이탈리아는 고속철도를 개발하고 철도 시스템을 지속적으로 현대화했습니다.도로 교통량이 예측할 수없는 문제가 많고 주차 요금이 비싸기 때문에 열차는 일반적으로 이탈리아 여행에 가장 적합한 옵션입니다. 이탈리아 시골이나 외곽 마을을 여행하려면 기차가 가장 좋습니다.

철도 사업자 : 대부분 국유

이탈리아 철도 시스템은 주로 두 회사에서 운영합니다.

두 회사 모두 데이터 상호 연결을 통해 G2rail 웹 사이트와 협력하며 여행자는 웹 사이트에서 이탈리아의 모든 국내 및 국제 노선의 열차 티켓을 확인할 수 있습니다. 동시에 G2rail 의 웹 사이트는 중국의 이탈리아 국영 철도 회사의 대표이자 이탈리아 유벤투스 축구 팀의 중국 웹 사이트의 후원자입니다.

웹 사이트에서 밀라노 (으)로 베니스 (으)로 검색 결과

이탈리아에서 가장 인기있는 노선을 확인하세요 로마 테르 미니-피렌체 산타 마리아 기차역 시간과 가격.

G2railway는 이탈리아의 여러 주요 철도 회사의 결과를 검색하여 여행자에게 더 많은 선택권을 제공합니다. 로고에서 볼 수 있듯이 첫 번째 선택은 유럽에서 가장 큰 코치 서비스 회사 인 Flixbus입니다. 두 번째 선택은 Trenitalia EuroCity (EC)이고, 여섯 번째 선택은 Ferrari Railway Company (NTV)의 Italo 열차입니다.

이탈리아 국영 철도(Trenitalia)

이탈리아 국영 철도 회사를 Trenitalia라고하며, 라틴어에서 추세는 열차의 의미입니다. 공식 웹 사이트는 www.trenitalia.com으로, 고속철도 또는 도시 간 열차 또는 매우 느린 지역 열차이든 이탈리아 최대 열차 운 행사입니다. 이탈리아 철의 색은 보통 이탈리아 국기의 색입니다.

Trenitalia Frecciarossa 1000 열차

누오보 트라 스 포르토 비아 기아 토리(NTV)

Ferrari의 사장은 2011 년에 설립 된 NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori)라는 개인 열차 사업자를 설립했습니다. 상업적 이익을 위해 회사는 밀라노, 로마, 베니스와 같은 주요 도시 사이의 노선 만 운행합니다. 그들은 시장에서 가장 인기있는 고속 열차입니다. NTV의 개발은 비교적 빠르며 서비스 품질은 이탈리아 국철보다 훨씬 높습니다. NTV 열차는 Italo라고합니다. 페라리 열차는 붉은 색입니다.

이탈리아 국영 철도(Trenitalia)

주요 열차 모형

다른 모델의 가격과 속도는 상당히 다릅니다. 로마에서 나폴리로 여행을 예로 들어 보자 (편도). 주중 정오에 출발하는 Red Arrow 열차 (Frecciarossa)는 1 시간 10 분 밖에 걸리지 않으며 2 등석은 25 유로, 1 등석은 58 유로입니다. 그런 다음 인터 시티 (InterCity) 열차 인 경우 2 시간 13 분이 걸리며 요금은 22 유로 (2 등석) 또는 29 유로 (1 등석)입니다. 마지막으로, 지역 (Regionale, R; Regionale Veloce, RV) 열차 인 경우 2 시간 34 분이 걸리며 비용은 10.50 유로 (한 클래스 만)입니다.

Frecce 열차는 더 빠를뿐만 아니라 더 편안하고 깨끗하기 때문에 여행자가 충분한 예산을 가지고 있다면 아마도 Frecce 열차를 선호 할 것입니다. 이 열차에 할인이 있으면 명확하게 선택하는 것이 가장 좋습니다. 티켓이 빨리 예약 될수록 요금은 낮아집니다 (Trenitalia는 6 개월 전에 예약을 확인할 수 있습니다).

Freece 기차

Freece 열차는 이탈리아 주요 도시 사이에서 가장 빠른 속도를 자랑합니다. 고속 열차라고도합니다. Freece 시리즈 열차는 Red Freece (Frecciarossa, FR), Silver Freece (Frecciargento, FA) 및 White Freece (Frecciabianca, FB)의 세 가지 유형으로 구분됩니다. Freece 시리즈 고속철도를 예약해야합니다. 항공권 구매시 항공권 예약 수수료가 이미 요금에 포함되어 있으며 추가 요금이 필요하지 않습니다.

빨간색 화살표 열차 티켓은 선택한 날짜의 선택된 열차에만 유효합니다. 모든 객실에는 에어컨이 설치되어 있으며, 레스토랑 바가 있으며 모든 승객이 이용할 수 있습니다. 레스토랑은 33 유로의 3 코스 식사와 10 유로의 와인 반 병을 제공합니다. 신용 카드를 사용할 수 있습니다. 좌석에는 태블릿 및 휴대폰 충전에 사용할 수있는 소켓이 있습니다 (2 개, 220v). 유레일 패스를 소지 한 승객은 좌석을 예약하고 각 여행에 대해 EUR 10의 예약 수수료를 미리 지불해야합니다 (일등석 유레일 패스는 비즈니스석과 동일하며, 2 등석 유레일 패스는 표준 좌석과 동일합니다). 이탈리아에서 유레일 패스는 로마에서 플로렌스까지의 기차 비용이 45 유로에 불과하기 때문에 유레일 패스가 덜 매력적입니다.

Red Freece (Frecciarossa)

Red Freece (Frecciarossa)

Red Freece (Frecciarossa) 열차는 이탈리아의 전체 영토를 통과하며 최대 속도는 300km / h입니다. 이동 거리를 단축하기 위해 주요 도시의 중심으로 들어갑니다. Frecciarossa 열차를 선택한다는 것은 도심에서 출발 및 도착하고 주요 도시의 지리적 적용 범위로 자주 여행 할 수 있음을 의미합니다. 또한 필요에 따라 가장 편리한 스테이션을 선택할 수 있습니다.

주요 노선

토리노-밀라노-레지오 에밀리아 AV-볼로냐-피렌체-로마-나폴리-살레르노 : 하루 115 편의 열차가 있으며,이 중 일부는 북쪽으로 브레시아로 이어지고 이탈리아 중부에서는 아레 초와 페루자로 이어집니다. 남쪽으로 향하여 Taranto로 향하십시오.
베네치아-파도바-볼로냐-피렌체-로마-나폴리-살레르노 : 하루에 26 편이 운행되며, 그 중 2 편은 피우미치노 공항을 왕복합니다
로마 테르 미니-피우미치노 공항 : 1 일 2 편
볼 차노 / 베르가 모-브레시아-베로나-볼로냐-로마 : 하루에 4 편 트리 에스테 / 우디 네-베네치아-파도바-비 첸차-베로나-브레시아-밀라노-토리노 : 하루에 48 편의 기차가 있으며, 그 중 2 편은 베니스, 파도바, 베로나 및 밀라노와 제노아;
토리노 / 밀란-레지오 에밀리아 AV-볼로냐-리미니-안코나-페스 카라-포 지아-바리-레체

시설

Red Freece 열차는 Trenitalia의 대표 제품으로 최대의 편안함을 제공합니다. ETR 500 및 ETR 1000 열차입니다. 모두 갖추고 있습니다 :

에어컨
각 좌석을위한 소켓
LED 조명
충분한 수하물 공간
좌석 정보가 지속적으로 업데이트되는 여행 정보 및 뉴스.
FRECCE Portal은 Wi-Fi 네트워크를 통해 액세스 할 수 있으며 엔터테인먼트 서비스, 인터넷 액세스 및 여행 정보를 제공합니다.
3 호실에는 장애인 용 휠체어를위한 2 곳과 간호 직원 좌석이 2 곳 있습니다.
각 모델 화장실, 장애인 3 호차
아기 기저귀 테이블 변경

등석

Red Freece 4 개의 등석있습니다

퍼스트 클래스 (Executive)
일등석 (Business) 및 일등석 조용한 좌석 (Business Silento)
슈퍼 2 등석 (Premium)
2 등석 (Standard)

Red Freece (Frecciarossa) 열차에는 10 개의 이그제큐티브 좌석 만 있습니다

회의실이있는 Red Freece (Frecciarossa) 일등석

Red Freece (Frecciarossa)비즈니스 클래스

Red Freece (Frecciarossa) 슈퍼 2 등석

Red Freece(Frecciarossa)2 등석

Silver Freece (Frecciargento)

Silver Freece (FA)최대 250km / h의 속도로 고속 및 전통적인 노선에서 운행되는이 연결은 로마와 이탈리아 북부와 남부의 일부 대도시 지역 사이의 거리를 단축시킵니다. 모델은 ETR 450/460/485 또는 가장 발전된 ETR 600입니다.

매일 편리한 시간과 시간에 48 개의 경로 중에서 선택할 수 있습니다.

주요 노선

16 개의 열차가 로마와 베네치아를 연결합니다 : 2 개는 우디 네로 계속, 2 개는 베네치아에서 트리 에스테로, 4 개는 파도바의 로마 피우미치노 공항으로 계속 타일, 볼로냐, 피렌체, 로마 도킹 오전 11시 08 분에 피우미치노 공항에서 출발, 오전 11시 8 분에 Frecciargento 8431/8432를 타고 오후 3시 28 분에 Frecciargento 8445/8446을 떠나십시오.
로마에서 베로나의 16 개 열차까지 베르가 모 (4 개 열차), 브레시아 (4 개 열차, 주말에 6 마일 증가) 또는 트 렌토 및 볼 차노 (월요일 ~ 목요일 8 개 열차)로 계속 이동 , 금요일에서 일요일까지 10 趟로 증가); 4 개의 기차 Bolzano-로마-나폴리
로마에서 카 세르 타, 베네 벤토, 포 지아, 바 레타, 바리, 브린 디시, 모노 폴리, 오스 투니, 로마, 카 세르 타, 베네 벤토 사이에 2 개의 새로운 열차가 있습니다.
로마에서 바리 2 직행 열차.
2 로마에서 레지오 칼라브리아까지 풀 리아와 칼라브리아의 주요 지역에 머 무르십시오.
피렌체에서 볼로냐, 모데나, 카르 피까지 로마에서 만 투아까지가는 두 열차가 정차합니다.
피렌체에서 피사, 라 스페 치아에는 로마에서 제노아까지 두 열차가 정차합니다.

시설

에어컨 (ETR600 / 485)
각 좌석 용 소켓 (ETR600 / 485)
Frecciargento 오퍼 및 서비스에 대한 정보를 제공하는 LCD 터치 스크린 디스플레이 (ETR600)
자동차에는 여행, 뉴스, 비디오 및 기타 유용한 뉴스에 대한 정보가 지속적으로 업데이트되는 자동차 디스플레이 (3 번 제외)가 장착되어 있습니다 (ETR600).
좌석 표시 등 (ETR600)
캐리지의 양쪽 끝과 복도에 대형 여행 가방을위한 공간 (ETR600 / 485). 3 차 마차에는 장애인 용 휠체어를위한 2 개의 장애인 좌석이 마련되어 있습니다 (ETR600 / 485)
각 구획에는 화장실이 있고, 2 번째 및 3 번째 캐리지에는 2 개의 화장실이 있으며, 3 번째 캐리지에는 장애인 화장실이 있습니다 (ETR600 / 485)

등석

Sliver Freece 2 개의 등석있습니다

1 등석
2 등석

Sliver Freece (Frecciargento)1 등석

Sliver Freece (Frecciargento) 2 등석

White Freece (Frecciabianca)

White Freece (Frecciabianca) 열차는 대부분 125km / h의 속도로 현대화되고 개조 된 IC 열차입니다. 정면은 보통 기관차 또는 1 세대 ETR500 파워 카입니다. White Freece (Frecciabianca) 열차에는 에어컨과 식당차가 있습니다. 그러나 일부 열차에는 식당이 없지만 바가 있습니다. 그들은 고속 네트워크에 포함되지 않은 전통적인 노선에서 운영되며 편안함과 고품질 서비스를 보장합니다. 그들은 또한 하루 종일 42 개의 수업을 제공하고 05:00부터 21:00까지 중대 도시를 연결하여 이탈리아 전역을 광범위하게 다룰 수 있도록합니다.

주요 노선

Ancona / Pescara / Bari / Lecce / Talento까지 이탈리아 북부와 아드리아 해안의 주요 지역으로 시간당 24 대의 열차가 운행됩니다.
12 인치 열차는 토스카나와 리구 리아 해안의 20 개 도시를 로마와 작은 도시, 밀라노와 토리노까지 정차합니다
Campania, Basilicata 및 Calabria의 주요 기차역과 로마를 연결하는 4 개의 열차
로마와 아드리아 티카 해안을 연결하는 2 개의 열차 (팔코 나라 M.ma, 페사로, 리미니, 라벤나)

시설

넓은 안락 의자
에어컨
번거로운 수하물을위한 넓은 공간
3 호실에는 장애인 좌석이 있으며 장애인 화장실도 있습니다
창문 근처의 가방 아래에 매달려있는 고리
좌석의 소켓은 전화 배터리를 충전 할 수 있으며 컴퓨터를 사용하고 영화를보고 음악을들을 수도 있습니다.
좌석의 표시 등
좌석에 접는 테이블
3 번 칸 화장실의 틸팅 베이비 체인지 테이블
3 호실 화장실에있는 베이비 체인지 테이블
사운드 시스템은 여행, 주차 스테이션, Trenitalia 서비스 및 프로모션에 대한 정보로 업데이트됩니다。

등석

White Freece 2 개의 등석있습니다

1 등석
2 등석

White Freece (Frecciabianca) 1 등석

白箭(Frecciabianca) 2 등석

인터 시티 열차 (InterCity, IC)，欧洲城际列车(EuroCity, EC)

Freece Series에 이어 고속 열차는 InterCity Train (IC)입니다. 기관차로 구동되며 속도는 100-120 km / h입니다. Red Freece 열차와 마찬가지로 IC 열차는 탑승 전에 예약해야합니다. 그렇지 않으면 열차에 탑승 할 수 없습니다. 티켓은 www.italy-rail.com에서 직접 예약 할 수 있습니다. 일부 IC 열차는 열린 좌석을 사용하고 중앙에는 복도가 있으며 일부 IC 열차에는 6 인승 객실이 있습니다. EC 열차는 국제 버전의 IC입니다.

친퀘 테레 (Cinque Terre)의 인터 시티 열차

피렌체부터 La Spezia까지의 여행을 확인하세요

La Spezia에서 Manarola (Cinque Terre)까지가는 열차를 확인하세요

Trenitalia 인터 시티 열차 (InterCity, IC) 1 등석

Trenitalia 인터 시티 열차 (InterCity, IC) 2 등석

주요 노선

로마-나폴리-시실리
로마-피사 친퀘-테레-제노아 -밀라노
밀라노-제노아-벤 티미 글 리아

지역 특급(Regionale Veloce, RV)&지역 열차(Regionale, R)

Trenitalia 지역 특급 (Regionale Veloce)

Trenitalia 지역 열차(Regionale)

티켓 확인 기계

지역 열차는 사전 예약이 필요하지 않지만 여행자는 탑승 전에 플랫폼의 검증 장비 (녹색, 흰색 또는 노란색)에서 항공권의 유효성을 검사해야합니다. 비어있는 예약되지 않은 좌석을 선택할 수 있습니다. 수하물은 수하물 위의 좌석 위나 바닥에 놓을 수 있습니다. 탑승 전에 티켓의 유효성을 확인하십시오. 티켓의 유효성이 확인되면 티켓은 다음 4-6 시간 동안 유효합니다. 유레일 패스를 소지 한 승객은 추가 좌석을 예약 할 필요가 없습니다. 기차를 타면 패스를 보여줘야합니다. RV 및 R 시리즈에는 이탈리아 전 지역을 포괄하는 많은 모델이 있습니다. 이 티켓은 매우 싸고 결코 팔리지 않을 것입니다.

인터 시티 야간 열차(InterCity Notte，ICN)

인터 시티 야간 열차 외관

야간 열차는 장거리 여행에 가장 적합합니다. 예를 들어, 밀라노 또는 로마에서 시실리로 이동하거나 베니스 또는 밀라노에서 나폴리로 이동하십시오. 비행기와 비교할 때자는 야간 열차는 훨씬 저렴하고 편리하며 호텔 비용을 많이 절약합니다. 이탈리아 야간 열차에는 소파와 슬리퍼가 있습니다. 일부 야간 열차에도 좌석표가 있지만 권장하지 않습니다. 부드러운 침목과 딱딱한 침목은 모두 잠긴 구획에서 안전합니다.

객실 유형

6 인용 슬리퍼(Couchette)

6 인용 슬리퍼(Couchette) 인테리어

기본 6 개의 평평한 침대는 위 침대, 중간 침대 및 아래 침대로 나뉩니다. 기본 매트리스, 담요 및 베개가 제공됩니다. 6 인 박스는 성별에 중립적입니다. 오늘날 이러한 자동차는 점점 더 일반화되고 있으며 점차 현대적이고 편안한 하드 침목으로 대체 될 것입니다.

4 인용 컴포트 하드 슬리퍼 (Couchette)

4人舒适型有空调，每节设有8到9个四人包厢，分为上床和下床。每个床都有床垫,毯子和枕头。每两节车厢会有一位服务员。4人硬卧是经济实惠的选择，尤其对于家庭旅客。4人硬卧有性别区分，分为4人包厢(不分性别Promiscuo)、4人包厢(女性Donna)、4人包厢(全部，需要全部购买Intero)。

1/2/3 인용 슬리퍼 (Sleeper)

2 인용 소프트 슬리퍼 룸

침대가 접힌 후 부드러운 잠자는 방

각 차량에는 12 개의 편안한 캐빈이 있으며, 하나는 Singolo, 하나는 Doppio, 3은 Compartento 3 Letti입니다. 각 객실에는 세면대와 편안한 침대가 있으며 소파와 커피 테이블을 포함한 닫힌 작은 방으로 접을 수도 있습니다. 각 차량에는 승무원이 있으며 음료, 간식 및 가벼운 아침 식사를 제공 할 수 있습니다. 딱딱한 침목에 비해 부드러운 침목이 더 편안한 옵션입니다. 각 침대 (Berth)마다 개인용 자동차를 소유하고 싶다면 모든 침대를 구입하면됩니다. 상자에있는 모든 침대를 사고 싶지 않다면 소프트 슬리퍼는 성별로 나뉩니다. 예를 들어, 개인용 2 인용 차량을 구입하려는 경우 “Posto Doppio-Intero“를 구입할 수 있습니다. 혼자있는 레인저이고 2 인용 침대를 사고 싶다면 “Posto Doppio-Donna“또는 “Posto Doppio-Uomo“를 선택해야합니다.

1/2 인용 슬리퍼

일부 노선에는 좁은 상자가있는 딱딱한 침대가 있습니다. 각 상자에 하나 또는 두 개의 접이식 침대가 있습니다. 1 베드 하드 베드 (Posto Speciale) 또는 2 베드 하드 베드 (Compartimento 2 Letti)라고합니다. 마찬가지로 남성, 여성 또는 모든 것을 포함하는 자동차로 나뉩니다.

1/2 인용 고급 소프트 슬리퍼

로마 시칠리아 야간 열차를 제외하고는 이탈리아 노선에서 점차 사라지고 있습니다. 객실과 비슷한 방 안에 전용 샤워 실과 화장실이있을 것입니다. 각 구획에는 방이 많지 않습니다. 이를 위해서는 강력히 권장되므로 즉시 구입해야합니다.

도시 야간 셔틀(City Night Line, CNL)

DB 이층 슬리퍼 열차

피렌체에서 뮌헨까지 야간 열차, 2 인용 소프트 슬리퍼 룸

독일 철도의 도시 야간 열차는 매우 유명합니다. 뮌헨에서 로마와 베니스에 도착하는 것 외에도 밀라노로가는 새로운 노선을 운행했습니다. 열차의 내부 디자인은 현대적입니다. 별도의 샤워 실과 화장실, 야간에 운행하지 않는 열차는 2 등석의 저렴한 좌석이 있으며 유레일 패스를 이용하면 비용이 많이 드는 슬리퍼를 예약 할 수 있습니다.

더 유명한 야간 열차 노선은 다음과 같습니다.

티켓

포인트 투 포인트 티켓

Roma Termini에서 Milan Central Station까지 3 인 테스트 티켓

이탈리아 국영 철도의 포인트-투-포인트 티켓은 전자 항공권, A4 pdf로 인쇄해야합니다 Freece 열차를 타면 열차에서 티켓이 확인됩니다 .IC, RV, 등, 당신은 역에서 직접 티켓을 확인해야합니다.

티켓 할인

이탈리아 프리즈 열차는 정가입니다 89 유로, 기간 한정 할인 항공권의 최소 가격은 19.9 유로로 70 유로를 절약 할 수 있으므로 최대한 빨리 할인 된 항공권을 예약하십시오.

티켓 예약은 g2Railway사이트로 갈 수 있습니다

밀라노에서 로마까지 다양한 할인과 다양한 좌석이 있습니다.

전액 승차권 (Base)

티켓을 변경할 필요가 없습니다. 이미 열차 좌석을 예약 한 경우에도 차량 전후 1 시간 이내에 동일한 노선으로 열차를 탑승 할 수 있지만 8 유로를 지불해야합니다.
환불 수수료는 출발 24 시간 전 3 유로이며 액면가는 환불 수수료로 20 %입니다.

할인 항공권(Economy)

출발 1 회 변경 가능, 수수료 3 유로
티켓은 판매 된 후에는 환불하거나 다른 열차로 변경할 수 없습니다.
티켓은 사전에 구매해야하며 요금은 노선 길이에 따라 9 유로와 19 유로에서 시작합니다.

기간 한정 티켓(Super Economy)

항공권을 변경하거나 환불 할 수 없습니다
티켓은 사전에 구매해야하며, 요금은 여행 거리에 따라 9 유로와 19 유로에서 시작합니다.

단체 티켓(Mini Group)

항공권을 변경하거나 환불 할 수 없습니다
티켓은 미리 구매해야합니다

좌석 예약

Freece 시리즈와 IC 열차 티켓을 구매하면 무료 좌석 예약이 가능합니다. RV 등의 경우 좌석을 예약 할 필요가 없습니다. 유레일 패스를 이용하는 승객은 역에서 좌석 당 10 유로의 좌석을 예약해야하므로 패스는 종종 이탈리아에서 경쟁 옵션이 아닙니다.

Nuovo Trasporto Viaggiatori(NTV)

2012 년 4 월부터 이탈리아는 민간 열차 회사 (NTV, Nuovo Trasporto Viaggiatori)를 운영하고 있습니다. Italo라고도합니다. Italo에는 고속 열차 만 있습니다. 첫 번째 경로는 Milan-Bologna-Florence-Rome-Napoli입니다. Italo는 코치 서비스도 제공하고 있으며 현재 이탈리아의 30 개 이상의 주요 도시와 지역을 담당합니다.

기차 모형

Nuovo Trasporto Viaggiatori AGV575와 Italo EVO의 두 열차 모델이 있습니다.

AGV575

최신 초고속 AGV Alstom 열차의 기술을 기반으로 드라이브 시스템은 열차의 전용 기관차가 아닌 열차 전체에 분산됩니다. 이 혁신적인 개념을 통해 기관차를 제거하고 더 많은 승객을 수용 할 수있는 공간을 활용할 수 있습니다 (항공 용량의 20 % 증가). 굴절 식 열차 세트 구조는 전력을 분산시키고, 온보드 모션으로 발생하는 대부분의 진동 및 소음을 제거하고, 차량 간의 움직임을 흡수하고, 열차의 공기 역학을 최적화하여, 최적의 안전을 보장하고 15 %의 유지비를 절약합니다.
이 혁신적인 기술 솔루션은 복합 재료와 결합하여 트랙션 시스템의 효율성을 향상시켜 Italo 열차의 품질을 경쟁사보다 70 톤 가벼울 수 있습니다.
따라서 환경적인 관점에서 볼 때 Italo는 특히 우수한 성능을 가지며 에너지 소비를 15 % 절약합니다. 세부적으로, 새로운 Italo 열차의 주요 장점은 성능 / 전력, 차량 공간 및 편의성, 전력 소비, 안전 및 유지 보수의 모든 측면을 포함합니다.

Nuovo Trasporto Viaggiatori Italo AGV575

Italo EVO

루비 레드와 독창적 인 황금 토끼 인 Italo EVO는 2016 년에 출시되었습니다. Pendolino 시리즈의 진화이며, 우아함뿐만 아니라 고성능과 신뢰성의 벤치 마크입니다. 미래형 프론트 엔드는 충돌시 운전자에게 충돌 방지 기능과 향상된 공기 역학적 성능을 제공하도록 설계되었습니다. Italo EVO의 또 다른 특징은 드라이브 시스템이며 AGV 575는 2007 년 4 월 3 일에 새로운 선로 철도 세계 속도 기록을 574.8km / h로 설정할 수 있습니다.
22 개의 새로운 Italo EVO 열차는 Italo 차량의 크기를 25에서 47로 늘릴 것입니다. 첫 번째 ItaloEVO는 2017 년 12 월에 운행되며 현재 운행중인 25 개의 AGV와 완벽하게 통합 될 것입니다. Italo EVO 열차는 이탈리아 알스톰, Cavio 인근의 Savigliano, 밀라노 인근의 Sesto San Giovanni 및 Nalogs 인근의 Bologna 및 Nola 창고에서 Italo의 AGV 열차로 인해 30 년 동안 수리 될 예정입니다.
재활용 가능한 재료를 많이 사용하기 때문에이 열차는 환경 친화적이며 CO2 배출량을 줄 이도록 설계되었습니다. 분산 드라이브 시스템은 제동시 효율을 높이고 에너지를 생성합니다. 최고 속도 250km / h, 길이 187m 인이 열차는 7 대의 차량으로 구성되며 약 480 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 열차는 유럽 연합이 제정 한 최신 2014 TSI [1] 규정을 완벽하게 준수합니다.
Italo에게는 현재와 미래를위한 새로운 열차를 제시하는 것이 큰 성과입니다. 실제로 12 개의 새로운 열차 덕분에이 회사는 네트워크를 확장하고 서비스 빈도를 높이며 항상 승객에게 최고의 여행 솔루션을 제공 할 것입니다.
Italo의 EVO는 Alstom Avelia 고속 및 초고속 열차의 일부입니다. 현재 4 개의 주력 제품인 Pendolino, Euroduplex, Liberty 및 AGV를 기반으로하는 Avelia 시리즈는 35 년의 전문 지식을 나타내고 전 세계 1,050 개 이상의 열차 서비스를 제공합니다.

Nuovo Trasporto Viaggiatori Italo EVO

Nuovo Trasporto Viaggiatori 도로지도

등석

g2Railway 사이트의 Nuovo Trasporto Viaggiatori 시간표, 가격, 클래스 및 잔여 좌석

Italo 4 개의 등석있습니다

일등석 (Club), 일등석 객실 (각 차량에는 1 번과 2 번 두 개의 구획이 있습니다). 일등석에는 틸팅 가죽 의자가 있으며 각 좌석에는 9 인치 디스플레이가 있습니다. 일등석은 앞뒤에 있습니다. 일등석에는 상근 승무원, 무료 Wi-Fi가 제공되며 각 좌석에는 전원 콘센트가 있습니다. 지불하면 점심이나 저녁을 예약하고 좌석에서 즐길 수 있습니다.
일등석 (Prima). 가죽 의자는 각 열에 3 개의 좌석, 통로의 양쪽에 2 개의 좌석, 다른쪽에 1 개의 좌석이있어 기울일 수 있습니다. 좌석마다 무료 주류 또는 무 알코올 음료, 스낵, 무료 Wi-Fi 및 전원 콘센트가 있습니다. 지불하면 점심과 저녁을 예약하고 좌석에서 즐길 수 있습니다.
슈퍼 2 등석 (Comfort). 좌석과 좌석 배치는 일등석과 동일하지만 자동차 서비스는 없습니다. 무료 Wi-Fi, 전원 콘센트, 작은 테이블이 있습니다. 간식과 커피는 자동 판매기에서 구할 수 있습니다.
2 등석 (Smart). 가장 저렴한 옵션은 4 열 (2 + 2)의 틸팅 가죽 의자입니다. 무료 Wi-Fi, 전원 콘센트, 작은 테이블 및 자동 판매기.

Italo 일등석 등석 (Club)

Italo 일등석 구획 1과 2로(Club Sallotto)

Italo 일등석 등석 (Prima)

Italo 슈퍼 2 등석 등석(Comfort)

Italo 2 등석 등석(Smart)