作者德国铁路局中国销售中心

欧洲的火车站与国内的火车站不同,大约采用开放式系统,也就是英文的open system, 这个系统的好处是在入站一直到上车之前,几乎不会通过任何的安全检查和检票机制(当然随着欧洲反恐的措施增加,现在在部分比较大的火车站也开始进行了检票)。 但是这种机制并没有影响站内换乘的流程, 在绝大多数的情况下,在换乘时并不需要将票放在手中,而是直接从您所到达的火车,前往您所要出发的火车。

这就是很多旅游者说我的换乘只有几分钟,我怎么能够赶得上。 其实在您订票的时候,系统所给出来的转车时间,会比从a点到b点所伤残人士或老年和儿童人士所需要的时间多计算160%。 也就是假设说从a点到达站台,到b点你要换乘出发站台, 伤残人士,老年人或者儿童带着行李箱步行时间约为10分钟, 则系统给您订票时候所预留的转车时间就会是16分钟。 因此,在一般并没有伤残或者年龄适中的乘客是完全可以放心进行转乘的。

 

下面我们就以德国的一次转乘和意大利的一次转乘为例:

乘客买了车票,有下列转车行程:

可以看到德国铁路局的车票上面都含有了当地的站台信息这是与其他的铁路公司车票不同的(Gleis站台), 例如车票上显示火车从12点16分到达曼海姆中央火车站的第三站台,并从12:30曼哈姆中央车站的第5站台出发继续前往奥格斯堡。 中间转车时间仅有14分钟,那我们看一看是否需要14分钟。下面这个图就是曼海姆中央火车站的平面图:

可以看到从第3站台到第5站台或者做手扶梯或者做走楼梯,下了台阶之后,然后再上去就可以了。 每个楼梯旁边都会有明显的标志,标志着这个楼梯或者手扶电梯上去之后是第几站台。 另外从第3站台下来之后,有指示牌会清晰的标明第4至第12站台是往哪个方向走, 第2至第1个站台的是往哪个方向走。

曼海姆的火车站分为两层,但是在很多的德国火车站只有平面一层。例如法兰克福火车站。

可以看到他所有的轨道都在地面上这一层,因此无论是你从第一靠轨道到第二十几号轨道,那只需要走过去就可以了。 从第1号轨道到第24号轨道之间的直线距离大约是70米左右。 对于有比较大的行李或者身体不便的人士,是会更加的方便。 当然你也可以通过手机来实时查询站台信息,例如法兰克福火车站的实时站台信息,就在下面的这个链接里面

http://help.g2rail.com/zh-cn/stations/frankfurt-hbf/

在这里提醒大家的是,如果你们在德国铁路局中国官方网站(www.detie.cn  或者www.g2rail.com)上所预定的所有的火车票,在收到邮件之后,所有的出发站和到达站,随时是可以点击的,点击之后就会出现这实时站台信息

 

那在其他国家是否转车也会这样的,方便吗?

那我们在以意大利的一个车次和行程作为例子

 

乘客购买了如下的车次

车票显示从比萨中央火车站到佛罗伦萨到达的时间是12:07, 中间有23分钟的时间转乘从佛罗伦萨去威尼斯的高速铁路。 意大利,法国和西班牙的高速铁路火车票上并不显示站台的名字。 长的样子大约是如下:

上面只能看出自己乘坐的是8车厢的8b和9b两个座位, 而并没有到达车站的站台信息也没有出发站台的站台信息, 在这个时候,查询实时出发的信息就非常的重要了。 车站的显示牌上,虽然也处处都有实实在在信息的公告牌,但是如果手里面拿着行李的话最好提前先把所需要出发的站台查好。再次提醒大家在意大利铁路局中国的官网上面www.italy-rail.com  和www.yitie-china.cn 所预定的所有的票,收到邮件之后,一定要将邮件保存,因为点击上面的出发和到达站,也会看到实时的信息, 包括您下一班车的出发站台出发信息,以及是否会晚点.

大家可以看到下面这个的截屏,就是佛罗伦萨火车站,现在早上出发的所有车次,他们目的地以及出发站台的信息.

 

 

经过查询之后看到这个行程到达的是第3站台后出发是第1站台,因此大约需要四五分钟就可以转乘, 甚至可以在经过第1站台的斜对角,叫一杯咖啡也来得及。

 

因此在欧洲乘坐火车时,如果遇到换乘的情况,不要紧张,正如上文所说,基本上系统给出的时间非常充裕, 即便是一开始找错了方向,也能够给予你充分的时间让你再转回来。 另外还有一些比较常见的中转站,例如从慕尼黑中转曼海姆去巴黎, 慕尼黑到达的站台是第3站台,5分钟之后会从相同的站台,也就是三站台,有一班车去了巴黎,所以大部分在这边中转的乘客都不需要换地方,直接在下了站台之后等5分钟就可以坐下一辆车。

 

如果我的火车晚点赶不到下一段车怎么办?

如果您的第1程火车有晚点,导致第2程火车没有办法赶得上,最好的方式是在车上就让你的检票员在您的车票背面盖章签字,写上您的车已经晚点, 并且希望他能够帮你查一下您到达目的地,赶不上第2程之后,还需要换乘哪一辆车?在这个时候或者您在原来指定的中转站在等下一班列车,或者就坐在这趟车上,在另一个中转站进行中转,总之乘务员会给您提供一个到达你目的地的另一个解决方案。 另外,无论是您购买的全价票还是特价票,只要有乘务人员在你后面签字盖章说您的车已经晚点,您的这张车票就可以在任何其他的火车上使用, 直到你达到你的目的地为止,无需补交中间的差价。

如果到达了中转站,当天最后一班车已经开出,后面已经没有其他的班次了。 在150公里范围之内,您可以凭借乘务员给您的背后签字盖章的车票到售票处去, 由售票处工作人员统一安排出租车前往你最后的目的地。 (有时车上的乘务员就可以办理)。 已经超过了150公里的范畴,而且周围并没有任何其他的交通工具,当晚可以安排您到达目的地,则由德国铁路公司乘务员帮您安排的住宿。您的票可以在第2天继续使用。

另外如果遇到其他任何情况,也可以直接联系德国铁路公司和意大利铁路公司在中国的客服,联系方式可以在www.g2rail.com 这个网站的上面找得到. 这个联系方式还负责解决西班牙铁路公司,法国铁路公司,英国铁路公司等各个欧洲国家合成公司的预定以及问题的处理.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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